，算是對對方的一種尊敬。

“這個問題其實我有考慮過，從長遠的成本來說小型水電站的修建成本肯定要低於火力發電，但是以目前咱們的人手和技術在河道上施工的技術還是很大的，從我個人角度來說還是比較傾向於火力，雖然建設成本大，但是施工地點畢竟是在地面上，難度要小的多。”

“火力發電主要是依靠燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變為水蒸汽，經一次加熱之後，水蒸汽進入高壓缸。在經過高熱效率，應對水蒸汽進行二次加熱，水蒸汽進入中壓缸。透過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發電機發電，雖然真正參與過建設，但這個原理我是基本瞭解過的，相比於水水力發電流程我要了解多。”

黃啟水坐在一旁等周俊說完，將自己所瞭解的火力發電站工作原理簡單了說了一下。

聽完兩人的介紹，林有德的心裡也基本已經確定該上馬水力還是火力，“我看就上馬火力吧，咱們幾個在叫上老遊一起研究一下，那些人就別指望了。”

第53章蒸汽機

為了製造出一臺完美的蒸汽機組，遊南哲把自己關在造船廠的車間已經整整一週，吃飯睡覺都在車間裡進行，每到飯點都會有助手幫他送進飯菜，平常時間根本不讓任何人打擾，就是這次電能危機組成的聯合攻關小組他也沒有參加。

對於蒸汽機的復原和製造，執委會在穿越之初就比較重視，工業文明的發展從蒸汽時代到電力時代這當中所積累的各種技術不是說穿越眾知道那麼一星半點就能完全弄出來的。

就好比大家都知道未來是資訊化時代一樣，這些都是在有電力和蒸汽時代作為基礎發展而來，沒有這個基礎就根本發展不出來。

穿越眾要復原一些工業裝置就必須要將基礎所打好，沒有好的基礎是發展不起來的。

作為一名現代工科生，遊南哲沒有系統的學過蒸汽機的發展歷史，對於蒸汽動力他只因為喜歡，所以平時下班休息時會動手做一些小型的蒸汽式動力裝置出來玩玩。

小型的蒸汽式動力裝置和大型的不同，不是說你有一個模型就能照著它的樣子，只要將個部件放大然後組裝在一起就成了，這裡面還涉及到材料和耐高溫，氣壓的問題，我們都知道蒸汽機的關鍵部件有一個氣缸，這個氣缸就是用來收集蒸汽然後轉換成機械能裝置，要收集蒸汽首先就要考慮要密封效能和容器壓力的問題。

大型蒸汽機的氣壓和容器不同於小型實驗性那種玩具，每個點都必須要考慮進去，在一個月前，曼城基地其實就已經有了一臺20馬力的蒸汽機，只是這臺機器工作了不到三天就徹底停機了，因為氣缸密封性材料的問題，氣缸收集的蒸汽總是會漏料，根本達不到轉換成機械能。

這還只是其中的一個問題，最大的問題是鍋爐外接部的分鋼管居然出現了裂縫，這個問題就很大了，當時遊南哲就沒敢在把鍋爐升起來繼續做實驗，這個搞不好可是會爆炸的。

在經過一段時間的重點檢查和研究之後，他發現鍋爐鋼管出現裂縫並非因為鋼鐵材質的完全不過關，還有鋼板太厚，內外溫差太大，造成熱脹冷縮之應力腐蝕，造成的裂縫。

這些問題一總結要解決就必須要解決材質上的問題，鋼材上面的問題主要是鋼料含有氧氣等雜質造成疊層，所以才會造成出現裂縫，另一個鋼板厚度的問題就有點難了，需要透過多次的實驗才能拿出最終的資料。

因為考慮到做這個實驗會有一定危險性，所以遊南哲一般不讓人靠近造船工廠的車間，就是怕發生什麼意外以免因為自己影響到別人。

“從這一點看，老遊這人不錯，要是放在現代這種可不多。”黃啟水對遊南哲的人品首先表示了肯定。

在將遊南哲之所以一個人待在車間做實驗的原因告訴周俊，黃啟水，肖東平後，三人都對他的這種捨己為人的精神表示了讚賞。

“林部長，我們這樣不請自來不會打擾到遊工吧，我可是聽說過很多科學家之所以在實驗的時候不準被人打擾，就是怕自己的思路突然中斷。”肖東平有些擔心問道。

“不會，不會，現在不是正好晚飯時間嗎，老遊雖然幹活比較認真但還沒有到了忘記吃飯的時間，我們這個點來找他，說不定他正在吃飯。”

就在幾人說話的檔口，守候在實驗室外面的助手李子平主動走上前來和幾個人依次打招呼問好，穿越前是海藍號上的一名廣播員，後來因為對船舶設計和製造有一定的瞭解被遊南哲給叫到了身邊做助手。

“林部長，黃老，周工，