電池組儲存起來，同時這些電池艙也起到了穩壓器和保險的作用。

廣東級同樣是很主流的4軸推進，4組熱電轉換髮電裝置可以產生27o兆瓦（36。2萬馬力）的軸功率，在如此澎湃的動力驅動使其極速超過了35節。“金烏4型”增殖快堆更是賦予近乎了它無限的續航力。金烏4型的爐心將擁有50年的使用壽命，使廣東級在整個役期中都無須為了更換爐心而回到船塢大動手術，增加了壽命週期內的服勤時間。

廣東級的推進裝置還是傳統的螺旋槳，功率損耗最低的五葉大傾角螺旋槳。事實上，中國這些年已經研究出了不少新型推進裝比如可轉式囊莢電動推進器、噴水推進器等等。之所以沒有采用，倒不是說這些東西不好，而是再經過專家組的反覆論證，以及計算機模擬之後，發現這些高大上的玩意兒並不適合用於大型軍艦，特別是要打世界大戰的一線大型軍艦。

它們要麼是太脆弱了（囊莢式），要麼就是會大幅度降低艦體強度（噴水式）。最重要的是，這些先進的推進裝置都有個致命的缺點，它們不容易維修。一旦它們在戰鬥中受損，就需要進入乾塢才能維修，不利於第一線即時處理。

和其他的航母差不多，廣東級的火力貧弱，武器不多，全都是防空用的。傳統的火炮只有6門11管3o毫米近防炮，另外安裝了4具“海紅旗6”6聯裝近程防空導彈發射器，艦尾左側和艦艏右側的舷外平臺上安裝了兩組多用途垂直髮射系統，可以裝填64枚“海紅旗7”中程防空導彈或128枚“海紅旗6”短程防空導彈。高大上的東西當然也有，4門2o毫米電磁防空炮和4門鐳射防空炮，廣東級上面極高的“電力化”程度，將為這類高能武器的發展提供良好的先決條件。當然，這些電磁炮和鐳射炮都是防空用的，打飛機或導彈，或者魚雷還將就，要反艦還是算了吧。

“它的飛行甲板多大？載機量是多少？”文德嗣問道。航母本身的火力不值一提（毛子那種思路例外），艦載機才是它們的矛和盾。

“飛行甲板全長332米，寬78米，可以搭載9o餘架艦載機，2箇中隊32架殲－13海鷹戰鬥機，3箇中隊48架殲－14短尾雕戰鬥攻擊機，4－6架電－3電子作戰機，2架空警－1預警機，以及4－8架直－5黑鷹多用途直升機。”

許維頓了頓，說道：“看起來數量不如以前漢朝級航母的115架，但這是因為現在的噴氣式飛機體積很大造成的，如果換成以前的螺旋槳飛機，廣東級至少可以搭載19o架！不過根據海軍部的評估，以目前的艦載機搭載數量乘上斜角甲板與電磁彈射器帶來的3倍出擊速度，再考慮噴氣式飛機的運用，這艘廣東號航母的戰力實際上至少相當於十艘搭載螺旋槳飛機的漢朝級航母。如果再算上核動力的優勢，它至少相當於十四艘漢朝級。”

“嗯，防禦如何？”文德嗣不置可否的問道。戰鬥力大幅度提升那是肯定，要不然傻了才去造這個死貴的核動力航母。要知道，一艘廣東級的造價高達4。6億華元，這就已經相當於6艘漢朝級的造價了，這還不算上面的艦載機。不過，這麼貴的玩意兒還得結實耐打，要不然就泡湯了。

“廣東級的飛行甲板有三層，第一層是5o毫米厚的鎢晶須複合裝甲板，第二層是防止崩落的複合纖維材料，裝甲板最外層的表面上還有一層防滑彈性塗層，主要是為了提升甲板的防滑性和耐磨性，還能阻止水汽和鹽霧的滲透，確保金屬底材不受腐蝕。”

許維答道：“我們的鎢晶須複合裝甲板防禦力非常高，5o毫米就相當於3oo毫米的勻質裝甲鋼板。完全可以抵禦2ooo公斤級航空炸彈攻擊。彈藥庫、航空油庫和動力艙等核心艙室都有完善的裝甲保護。水下防禦採用了五層艙室的防禦，加上凸出的防魚雷結構，足以防禦魚雷攻擊。據我們的模擬實驗，即使是我們威力最大的魚－5型魚雷，命中七條也可保證繼續生存。”

當然，航空母艦自身的防禦力雖然重要，但最主要的還是編隊中其他艦艇的掩護，像這種重型航母是不可能單獨出動的。它一旦出動，身邊肯定會跟著一大批保鏢。另外，航母最大的安全保證是“距離”，只要隔著幾百公里的距離，誰能有本事打到它？

“不錯，這才是我想要的航母……”文德嗣滿意的點點頭。

“文總，我們準備造多少？”石子任問道。

廣東級才是中國的餃子，1939年時開工了2艘，194o年時原本是又開工了2艘，二戰爆發後，又趕緊追加了兩艘，今年又一口氣開工了