，而中國人已經可知的鋼鐵總產量，卻遠超過這個數字！那麼其餘的鐵礦石是從哪裡來的？

問題不只是鐵礦，中國自用和出口的。特種鋼材，包括機械類、機床、造船、軍工等等，是數以百萬噸計的。這些都需要大量的輔助金屬和非金屬礦產，卻不知道他們從哪裡搞到的。想來想去，還是那些遠洋貨輪最為可疑！

可各國不管付出多麼大的代價，都沒法打聽清楚東太平洋的基地裡到底有什麼，除了那數十座的大型海上平臺外，連施工隊似乎都找不到。

以美國人和日本人的多次探測表明，那裡必定有為數不少的潛艇在巡航保護，更有朱斌手下最優秀的精銳部隊在值守，此外，各種匪夷所思的龐大海洋生物都成了殺手級的存在，無論潛艇、驅逐艦還是飛機，想要闖進去都十分的困難！

最後經過各國一致的分析斷定，這裡一定是朱斌海外礦產與資源提供中心。要想徹底完成對中國的封鎖，就必須要截斷這裡運往中國本土的所有物資，破交工作，迫在眉睫！

不過說起來容易，做起來卻很難！

朱斌開闢的遠洋航線至少有兩條！一條是從海上基地經夏威夷或中途島，威克島而後穿過島鏈到達本土。在中美蜜月期的時候基本都是如此的往來。

另一條則不為人所知，便是從海上基地首先到達聖誕島，而後穿過馬紹爾群島南端的環礁、塞班島南部的某個環礁後，直航琉球回國。

中途經過的幾個環礁什麼時候改造成補給基地的，幾個國家