同。因為尊域所用的生產線是當初從通用公司進口的一條集中型轎車的生產線。在別人看來，海龍汽車就是想要做一個合資汽車企業同樣的活計。將原本進口汽車國產化。

但海龍並沒有那麼做，而是用大量的時間除錯改造生產線，將外形幾乎完全改變。順利轉化成了自己的東西。

在家用轎車市場，內在很關鍵，但想設計一款新外形的新車打手所需要的成本同樣很大。不管是國內還是國外，任何一款新車的推出都不是一件簡單的事情。

其中涉及的事情非常多。所要承擔的風險也不小，因為一旦汽車外形不討喜，同樣影響銷量。

而海龍尊域最大的薦點，就是他的外形。

這款厚重大氣，卻又不失時尚的汽車，本身就十分符合北美消費者的審美觀。內部空間也相當充足。當第二條生產線除錯完畢。韓俊立刻調集了凹輛汽車運抵紐約，這個時間，遠比唐寶業給客戶承諾的舊月下旬早了大半個月。

是以，當得知汽車已經到貨的時候，紐約不少消費者頓時雲集到森塔爾。各個排量的四輛尊域在短短的一個星期內，就被搶購一空！本站新地址為：聊胎o肌鞏姍敬請光後閱讀！

而唐寶業的第二批訂單在他開始正式售的時候，便下給了海龍汽車。這銷售成績一點兒都沒有出乎他的預料！

“它太便宜了，這讓我想起了中國製造的時裝，而且，我聽朋友說。它真的是一款好的沒話說的汽車。花冠的價格，雷克薩斯的品質，這種感真跟撿了個大便宜似的。

在唐寶業有意地安排下，不少美國消費者現身說法，更是將尊域低價高質的優點體現的淋漓盡致。事實也是如此，韓俊半買半搶弄來的生產線，勞動力成本極低，研成本同樣低的驚人。而這種低成本也造就了海龍尊域極低的價格，在美國本土，尊域的最低價格為打手萬美元。很多人接受起來並不困難。

有的時候，唐寶業甚至有些感慨。早知道目前這種情況，他不該只跟韓俊要求紐約的代理，而是要全美的代理。因為叫所在的聖荷西。伊所在的山景城，都有不少客戶慕名而來，如果花有全美代理。何必讓他們大老遠跑到紐約來？

只是他自己的實力也是有限，暫時也不可能做到全美的代理，想將生意輻射出去，必要條件就是跟其他的代理商合作。而憑著第一個跟海龍合作的身份。他有信心在美國做好這款暢銷車。

唐寶業清楚韓俊在美國並沒有什麼熟悉的代理商，而他自己本身就是華裔，就算溝通起來也比一般美國人更有優勢，至少大家看起來是一個樣的嘛。

是以，在他完全看到尊域銷量的目前，和再見到它的未來之後，主動跟韓俊提出了希望能成為尊域汽車的全美總代理。

而這個時候，遠在濱海的韓俊正在處理二虎跟小李之間的事情，

對於嘉寶業的請求，韓俊倒沒有什麼意見，他本身就是專業的汽車銷售商，紐約那邊雖然有麥克代森，可韓俊卻不想讓麥克代森做這種事情。他還有更加重要的任務，而這個任務，就是韓俊想跟長商議的。

“你的意思是，想在美國投資建廠？”長聽完韓俊的講述，略微有些意外。

海龍汽車在國內來說，雖然上市時間不長，卻已經站穩了腳跟。目前大街上已經隨處可見尊域的身影，咕雖然不多，那銷量卻也在穩步上升中。這個時候，長本以為韓俊會穩固市場。卻沒想到韓俊居然有這種打算。

“是的，尊域目前在美國的銷量不錯，所以，我想學習一下豐田的路子。”韓俊說道。

豐田公司是如何炮製北美市場的。長很清楚，在他這個位置，每天所要接受的資訊量大的驚人。如無過人之處，他也不會成為長。就像人們說的：“你以為什麼人都能當國家領導人嗎？”即便是政客。他也必須要有過人之處。

略一沉吟，長說道：“小韓。你的想法不錯，但你現在立足未穩。立刻在美國建廠，是不是有點兒倉促？”

韓俊一聽這話，忽然有了一絲明悟，長考慮的問題，跟韓俊有些不同。作為他的位置，長的想法更加的穩妥。但長並不知道，韓俊手裡所掌握的汽車型號，只要在內在技術上不落後太多，幾乎全部都是被大眾廣泛認可的車型。這跟其他的國內同類廠家有著本質上的區別。同時韓俊的開成本幾乎為零。技術成本因為有了國家技術實驗室的輔助，相當於國家補貼，在他海龍汽車本身的車價上根本就體現不出來，是以，韓俊一點兒都不擔心此時在美國建廠是不是“過早”的問題。

當然，