衛星城市的交通了。

地面上，還是天然的好。姬慶準備大力規劃的是地鐵建設，這才是最符合衛星城市之間相連的交通工具。好在姬慶本身帶著技術來的，所以，建成地鐵不成問題。而且這些工程，還可以增加就業崗位，刺激經濟，再也沒什麼比這更好的事情了。

距離較遠的城市之間，還是需要地面上的鐵路相互連線，尤其是中國現在跨越亞歐這麼個龐大的國土上，鐵路建設更是重中之重。

之前，也就是東三省的鐵路較為完善，當然，這得感謝小張父子在三省的經營。可以說，同時代中，姬慶到來之前，東三省各方面的發展在全國來說都是首屈一指的。包括城市人口比例等多項指標，都是排在第一位的，遠超出國內整體水平。

不過，姬慶那個時空，蘇聯對於東北的大肆搶奪、瘋狂搬運，把本來已經超過日本整體工業實力的東北徹底的搬空了。即使這樣，東三省在新中國成立之後，各方面在全國也是領先的。換一句話說，東北也牛過。

不過，蘇聯瘋狂掠奪後的東北，還是失去了底力，之後的歲月又是一頓奉獻，最後隨著國有企業改革，東北就徹底的落後了。可以說，除了農業，其他各方面，都是落後國內平均水平很多很多。

這個時空，東北依然很牛，而且會更加的牛。可以說，聯合政府建立後，國家很多政策，都是照著東三省來的。自然，也取得了極好的成績。

鐵路建設，同樣如此，按照姬慶的規劃，至少要達到縣一級通上火車的標準。之後不到三年的時間，大中小城市已經實現了鐵路的連線。至於縣一級，還需要三年的時間才能完成。全部規劃完成之後，總的鐵路里程數，將會完全超過美國。

這個成就是驚人的，如果沒有姬慶的助力，想要發展這麼快，那就是兒戲。完善鐵路系統的好處也是極大的，不說各地暢通、物資流通上的種種好處，就是大規模興建鐵路所帶來的一系列就業和刺激經濟的效果，就非常值得了。

總之，一個全新的中國正在崛起，無數的人們在忙碌著，雀躍著，為了他們的美好生活，為了新的國家，努力奮鬥著。

相對於戰爭陰雲籠罩的歐洲，中國這裡可謂風景這邊獨好。

第二卷歷史拐點之九一八第九十六章姬慶的飛船

更新時間：2011…12…09

姬慶來到這個時空三年多的時間裡，他的挖礦、鍊鐵、造飛船事業也取得了巨大的成就。

挖礦方面，中國領土範圍之內的不算，其它地區，包括澳大利亞、巴西、南非等被潛伏者透過各種手段控制的礦區，可以說都被挖光了。其瘋狂程度，可見一斑。現在剩下的，就是一些比較分散的低品質礦藏，正在開採中，估計一年多的時間後，地表上的礦藏只有中國還有富裕。不過姬慶想了一下，也不能挖的太乾淨了，所以，他只打算再進行半年時間的挖礦作業。剩下的那點兒，就留下來吧。

姬慶帶來的金屬分離機，可以把礦石直接分解成各類單質金屬，相當的快速。之後，這些單質金屬，被加工成固定大小的金屬錠，收藏起來。使用的時候，直接透過合金融合機，合成不同金屬比例的合金就成了。

可以說，從挖礦到鍊鐵的這一系列過程，完全是流水線作業，速度是極其驚人的。如果普通飛船的建造，這種速度下，三年多的時間，早就完成了一艘大型飛船了。

不過，姬慶來這裡之前收集到的一些陣法、符籙內容，以及這個時空，從各個宗門那裡得來的更多的修行方面體系的知識，讓姬慶的造飛船計劃延遲了一年的時間。就是因為這些新的知識，還沒有吃透，還沒有得到足夠的開發，即使可以用在飛船的建造上，也會很快面臨技術落後的囧境。

所以，直到近兩年前，修行體系研發部門有了比較成熟的成果了，能夠從各個宗門那裡獲得的知識已經得到了初步的開發的時候，姬慶的飛船建造計劃才正式的開始。

現在，近兩年的時間，已經完成了飛船的第一階段建造計劃。一個邊長十公里的機械化城市，已經在澳大利亞的一個地區建立起來了。

為什麼說是第一階段的建造計劃，這是因為地球上的資源不夠啊。雖然建造飛船不一定都是金屬，但是對於各類金屬的消耗也是非常巨大的。姬慶原來是準備建造邊長百公里高三十公里的四方體超級飛船城市，可惜，計算了一下消耗的金屬，足讓姬慶有一頭栽倒的衝動。因為缺口太大了，傷不起啊。如果不想向地球深處挖傷了地球，那麼只能停下，尋找其它的辦法。所以