基本都收車了。所以在路上應該是找不到的，要找，咱們應該去找公交車的終點站，或者就跟咱們之前商量的那樣，找長途客運站也行，甚至更好。”熊偉分析道。

大巴不只公交車一種，長途客運站裡也有，甚至可能更多一些，那裡有很多大客車，兩者找到哪個算哪個。

跑長途的大巴和公交用大巴有一點小區別，就好象那個帶著死去的老婆孩子到ＢＨ新區看航空母艦的高築，他開的就是跑長途的大轎子，那車比公交大巴要高一些，玻璃窗也要小上不少而且靠位置上。整個車從外型來說，更適合在這個末世生存，因為車身高一些，窗戶再更高一點，喪屍即便靠近也沒有什麼手段威脅到裡邊的乘客。而且那些大轎子因為車身更高，所以車底下的載物廂更大，可以放更多的物資。

不過看到車裡邊的話，長途客車的缺點就顯現出來了。客車的座位密集，畢竟跑長途的在正常情況下是不會考慮乘客的站立問題，市區裡的短線公交則需要留下空間和扶手供乘客站立，這就是區別。想想熊偉他們就十個人，哪需要那麼多座？倒是空地可以直接躺下睡覺，那才是熊偉需要的。

所以從這看，６１６又強了一些。

“實在不行找把電鋸，把那些座位都鋸了，也就沒有這麼多問題了，只不過我不知道什麼型號的鋸片能切金屬。”熊偉想了想，要不找個電焊？那玩意也能把金屬融穿。

“不過不論怎麼說，技術工種還真是欠缺啊。”平常看起來不起眼的知識和工作，等到了末世，一個個忽然都重要起來。

現代社會越發展，人類文明越進步越出不了�