而這個時候，阿隆索還是取得了對葉楓的領先。由於晚切彎，阿隆索的賽車在透過了這個右彎之後自然而然地跑到了賽道的右側。而葉楓則正相反，過早的切彎讓他跑到了賽道的左側。

這個時候的情形就比較有趣了。如果說這個右彎是很長的連續彎的話，那麼此時跑在右彎外道的葉楓無疑會是雪上加霜。但是彷彿是上帝在和所有人開玩笑，加泰羅尼亞賽道的二號彎偏偏是一個左彎。這樣幸運地搶佔了下一個彎角內道的葉楓就上演了一場大逆轉的好戲。幾乎是用剛才阿隆索超越自己時完全相同的晚切彎戰略，葉楓也在這個彎前搶回了自己第二的位置。而與剛才有所不同的是，完成超越的葉楓趕在阿隆索之前牢牢地佔據了下一個彎角的內道，而隨後這一彎後的大直道讓西班牙車手迅速扳回劣勢的想法成為泡影。

這的確是一場激烈、刺激的比賽，剛剛開始就上演了這樣一幕超越與反超越的精彩好戲！只不過現在的西班牙車迷有些黯然。自己的英雄還是沒完成最終的超越，而這樣的爭鬥卻讓前面的德國人跑的更遠了。

……

阿隆索與葉楓之間的激烈纏鬥正是法拉利與舒馬赫所希望看到的，趁著這個當口，車王憑藉著豐富地經驗和得天獨厚的位置優勢盡力拉大著與身後兩位挑戰者的距離。F2006在經過了賽季初的磨合之後，看起來到了一個狀態非常不錯的時期。雖然在速度上它還沒有F2003那樣絕對的優勢，但是這也足以讓舒馬赫僅僅用了10圈不到便已經將他之間的差距拉大到了10秒之多！

如果這場比賽的程序如果再這樣繼續下去的話，那麼這場比賽也許就沒有隨後的那麼多波折和起伏了！也許是看到老舒太過悠閒了一些，上帝給他出了點難題。再開始套過幾輛慢車之後，舒馬赫又開始準備超越另一輛慢車，而駕駛這輛賽車的人正好是加拿大人維倫紐夫。

舒馬赫與維倫紐夫之間的恩怨也許地球人都清楚，而這一次依舊號稱要把老舒拉下馬的老維似乎並不想就這麼讓舒馬赫輕鬆超過去。維倫紐夫直接無視身後的舒馬赫想要套圈自己的嘗試而是選擇將自己的老冤家牢牢地擋在了身後。

一開始，人們還把這樣的鏡頭當成了比賽中的噱頭。大家都認為加拿大人在給德國人找點彆扭之後就會自動讓過去。可是幾乎半圈比賽過去了，兩人的位置卻並沒有任何的改變，這個時候賽事組委會不得不出示了藍旗，讓加拿大人讓車。而維倫紐夫似乎根本不怕賽後會接受處罰一般繼續我行我素地對舒馬赫進行著壓制。

這樣一來老舒可真的火了！被前面那個混蛋這麼一擋，他剛才辛辛苦苦跑出來的優勢可就喪失了大半！看見對方連藍旗都無視，車王終於按捺不住心中的怒火開始了強行的超越！

這個時候也似乎意識到自己做的似乎有些過頭，維倫紐夫也準備把後面那個混蛋放過去。不過意外的事情發生了！怒火中燒的舒馬赫準備在這個彎角前採取早切彎直接將對手幹掉，所以他在彎前把賽車往外道拉的很開。而維倫紐夫也準備在這個彎前讓車，所以一下子也把賽車駛向了外道。

也許是猛然間看到出現了空檔，舒馬赫著急上火地便提前實施了早切彎的動作。而這個時候維倫紐夫的賽車還沒完全讓出空間。於是當舒馬赫的賽車還沒完全超過對方賽車的時候，F2006右後輪和維倫紐夫的前左輪撞在了一起。碰撞的結果是加拿大人的前左輪直接報廢不得不退賽，而舒馬赫的後擾流板連同尾翼也是一片狼藉，雖然還能行駛，但是誰也知道德國人現在必須回維修區緊急處理一下。

而車王所能做的最大的努力就是保證了自己駛入維修通道入口之時，還保持著對葉楓的領先

第二百八十二章　盤腸大戰（四）

於如願以償地在本站比賽中第一次領跑。不過他身沒有消除。這個時候，在這樣單對單的較量下，威廉姆斯和雷諾的兩款賽車的效能就有了一個很直觀的對比。

兩人之間的差距現在是2。8秒左右，這樣一個差距已經保持段時間。而在葉楓開始領跑之後，經過三圈的努力，他也僅僅是將這個差距提高0。8秒左右。眾所周知，在第一的位置上領跑的賽車往往會在速度上佔據更大的便宜，於是在比賽中人們往往會看到取得領跑位置的車手一般都能比之前更加迅速地拉大與身後對手的距離。

可是現在的事實卻是葉楓甩不開阿隆索的糾纏。3。5秒絕對不是一個安全的差距。這也就證明威廉姆斯賽車在速度上還是要比雷諾遜色一些。如果任由這樣的事態發展下去的話，以阿隆索的