，盧家俊顯然看見了石磊對自己地笑容，而且那個搖窗的動作實在太過於囂張了，他無法不注意到。盧家俊很清楚，石磊是斷然看不見車內的自己在幹嘛的，那麼他這奇怪的笑容是為了什麼呢？唯一的解釋就是他又有什麼陰謀詭計，第一站也是在這個賽道上吃過石磊的虧的盧家俊心裡不禁就打起了鼓，心說這個小子不會又有什麼勾當對準了自己吧？

想著想著，盧家俊不禁就格外的小心翼翼起來！

賽會發出了發車的訊號，三盞訊號燈逐一熄滅，排在首位的石磊按照在此之前他們的戰術安排，毫不猶豫的直接把車子向右傾斜著就開了出去，擺出一副一開始就要把自己送到外道上去的感覺。

原本就嚴重神經過敏的盧家俊一看到石磊的舉動，完全就沒辦法理解了。

杆位發車，的確有很多的小技巧，但是像是石磊這樣，直接去搶別人的賽道完全置自己的內道於不顧的態度，卻是前所未見。要知道，就算是在賽跑的比賽當中，也沒有人會寧願跑去外道卻把內道讓出來的，更何況賽車這種一個杆位就很有可能直接把冠軍納入囊中的比賽？無論從哪個角度來解釋，石磊的舉動都是不合理的，加上他之前莫名其妙的滑輪搶跑，很讓人懷疑是不是石磊的賽車調教上出了什麼小問題而之前沒有被發現地。

想到如此。盧家俊就不禁有些猶豫不決，不知道是該猛然加速趁機別到內道去超越石磊呢。還是老老實實跟在石磊後邊，但是由於石磊第一站比賽就可以說已經給盧家俊留下了足夠的陰影，而且在上一站上海站地比賽裡，他也是讓出了自己的杆位，幫著自己的隊友逼了後邊盧家俊兄弟倆很長一段路，搞得盧家俊根本就不敢老老實實的跟在石磊車後。

他最後的選擇在一瞬間決定，車頭左打，就想強行從左邊的內道別過去。

可是，另一輛雪鐵龍富康卻以更為迅猛的速度衝了上來，而且從盧家俊的側後方看去。1號車好像很有點兒破釜沉舟的感覺，讓盧家俊心裡一個咯噔……

難道真的是石磊地賽車出了問題，所以他故意用這樣的方式希望自己做出左行超車的決定，然後讓他的隊友棄卒保車把我的賽車撞出賽道，從而製造發車的混亂，讓石磊的賽車一往無前從一開始就確立其他賽車沒有可能追上的優勢？…………盧家俊的心念疾閃，典型的猶豫不決了。

按照常理，這是地確有可能的，石磊的賽車如果真的出了問題，那麼他現在的這種策略就等於是把空門留給了第二位發車的盧家俊。而盧家俊如果左行，身後的賽車撞上他，就是完全合法的，至少在賽會方面是沒有可能對威霆車隊做出追加處罰地，鬧得不好的結果就是石磊在前邊一路狂飆，而18號車跟盧家俊的車撞在一起，引起大範圍的混亂，從而確保了石磊的賽車在前邊能夠如同真空一般的快跑。一圈下來，基本上就能確立整場比賽的勝利。

現在，唯一的問題就在於，盧家俊認為石磊地賽車是否真的出了問題。

可是從石磊的發車來看，他的賽車如果沒出問題，他斷然是不會莫名其妙的搶跑地，那個搶跑根本就不是正常地技術失誤了，而是徹頭徹尾的賽車剎車系統效能方面地問題。可是。這種小滑動通常很難對賽車的正常行駛造成太大的困擾，但是如果身後緊跟著一輛隨時試圖超越的賽車的時候，就很有可能被對手抓住一丁點兒的失誤，完成超越。

那麼，石磊的表現就得到了解釋。威霆的兩輛車之間就是達成了協議。棄卒保車，想在發車階段製造一場大規模的混亂。使得石磊策馬狂奔，把優勢儘可能的擴大，至少不給對手任何貼近他的機會。80公里的比賽，說實在的也就是轉瞬即逝，如果一開始被一場混亂拉開了十秒以上的差距，後邊想追上幾乎就是痴心妄想了，更何況威霆車隊的賽車表現出來的直道能力顯然比778車隊的東風悅達起亞要好的不成樣子了。

心念急轉之下，盧家俊做出了他認為最為正確的決定，而恰恰落入了石磊佈置的圈套，急急忙忙回盤，跟在石磊的車後老老實實的在外道開了出去。

這段話說起來很長，似乎想了很長的時間，可是對於盧家俊這種職業車手而言，也就是本能的下意識的反應，前後不過零點幾秒而已，更多的，憑藉的不是腦子裡的思考，而是身體和習慣的本能反應而已。

但是，零點幾秒對於平均速度超過一百二的CCC賽車運動而言，特別是在起步階段，就足以影響一兩個車身位的距離。

也就是盧家俊左打方向盤又迅速回盤的過程，原本排在第三的18號車，就如同離弦之