一筆，不過這筆錢王海冬還是依舊按照過去的模式，以合作模式進行放貸給商業協會其他成員，他本人只預留了30萬足夠週轉的資金。

鄧掌櫃、杭州五老、趙五和孫二孃，還有剛加入的黃龍，甚至那些租了海冬商業協會的貨船和海冬商業協會合作貿易的商人地主全都是王海冬貸款的範圍。

當然這些貸款要求是隻能購買用語擴張商業協會佔有率的產業，也就是說接受了這筆貸款就相當於融入了海冬商業協會，成為海冬商業協會股東的一份子，你可以享受你所經營的那份產業所帶來的利益，但是這部分產業卻永久屬於商業協會不可分割和退出。

這些商人原本的產業如果想加入商業協會自然是歡迎，而且那些產業並不做嚴格的限制，不過要享受或者說王海冬個人給商業協會帶來的額外利益和好處，自然就要付出點代價。

不過就算有如此苛刻的條件，卻還是吸引了許多租船商人的好奇心，特別是這次王海冬更是開放了南洋貿易業務，足足20艘西式大船直接進行租借。

只要租借了這些大船，你既可以選擇跑泉州至南洋馬尼拉港的航線，同樣也可以選擇到南洋內部的香料群島，選擇德爾納特，安勃那這些盛產香料的港口進行運輸和貿易。

王海冬在東南亞佔據了大量的佔有率，可是第三艦隊主要的任務可不是運輸而是防備庫恩商業協會的變故，只靠零散的運輸肯定是滿足不了如此大批次的需求。

而且這一點同時也會成為在南亞擁有佔有率的幾家商業協會共同的困擾，僱傭那些西方商業協會艦船來運輸始終不是個好買賣，白白的利潤讓西方人佔掉，那當初何必去佔領港口呢？

王海冬沒有其他幾家的底氣成立幾隻新艦隊直接下南洋，用起了舊瓶裝新酒的把戲，把小商船換成了大艦船，難道還擔心這些之前嚐到了利益好處的財迷們不上鉤麼？

這些事情自然不用他親自安排，商業協會中對於這些�