電甲蟲”步兵戰車和2輛TJ－2電動吉普車。還有6架武裝偵察型的Z－15將作為空中指揮所和戰勤直升機。它們是貼著北安達曼島、中安達曼島和南安達曼島的險峻的崖岸向南挺進，整個飛行過程機群嚴格地保持無線電沉默，這一帶的海岸實在太荒涼了，他們沒有驚動任何人。一支由2架WZ－15，1架Z－14和2架WZ－10組成的分隊從南安達曼島的北端登島，將在唐少校的指揮下奪取布萊爾機場，再接應大部隊控制整個布萊爾港。

其餘直升機從小安達曼島北端登島後，直飛郭中校那裡。郭中校登上了1架WZ－15作指揮機，命令1架WZ－15、1架滿載海軍官兵的Z－14和2架WZ－10飛到海港西側的邢上校那裡。自己指揮2架Z－14搭載4輛“電甲蟲”和2輛電動吉普車，以及70名隊員隱蔽地飛到連線軍港和機場的公路的拐彎處降落，一組隊員搭乘1輛吉普車去抓捕基地的司令官，從衛星照片上早就辨認出那座最大最豪華的住宅；另一組隊員則直奔東南方的雷達站，他們主要是控制住那裡，伺機奪取，沒有機會則等待主力部隊來強攻。其餘隊員則把“電甲蟲”部署在陸戰營的出口，然後派遣一支15人的突擊組，他們由最精幹的隊員組成，儘量隱蔽殺傷敵人，奪取重兵器，給敵人最大的打擊，一旦敵軍被驚醒，組織全力反擊時就迅速撤回。依靠武裝直升機和步兵戰車的火力予以阻截，絕對不能讓他們接近碼頭。

新德里時間23：30印軍已經熄燈1個半小時了，除了極少數執勤的人員，都已進入了沉睡。各突擊組都以極短的編碼電文報告準備就緒，邢上校發出行動的命令。表面上依然平靜的二處基地，內部頓時掀起了暗滔。

搭載了海軍先遣隊的Z－14直接降落到碼頭邊上，電動旋翼低微的“嗡、嗡”聲並沒有驚動山坡上面營房中沉睡的印海軍。以禹正紅少校為首的50名海軍官兵在特種兵的幫助下順利地接收了這些艦艇。我海軍序列中又增加了1批艦艇，我軍也引進過4艘俄製“科拉”級小型護衛艦，禹少校是其中一艘的副艦長。現在這艘護衛艦已改名為“瓦弄”號，那個印軍少校副艦長倒是很配合，詳細介紹了艦上的情況，很快這些印軍俘虜被押走了。這批先遣隊的任務主要是安裝我軍的通訊裝置和敵我識別器，同時在必要時讓艦艇可以在港灣內機動。只有等到艦艇的主要人員到達，這些艦艇才會真正擁有戰鬥力。他們馬上就要來了。

不久機場也落到了我軍手中，突擊隊員很順利地制服了那4個昏昏欲睡的飛行員、6個執勤的地勤人員和4個塔臺的值班員。於是搭載了6名技師和4名空勤指揮員的Z－15降落到塔臺邊上，他們15分鐘後就安裝了我軍的控制裝置，利用機場的原有裝置就可以指揮我軍的飛機在這裡起降了。對印軍陸戰連和飛行員營地的奇襲也比較順利，這裡幾乎是與世隔絕，那些陸戰隊員不要說是“敵人”，除了軍人連1個老百姓都見不到，每天如同在療養一樣，無論如何也緊張不起來。等到當了俘虜才第一次感到緊張。我軍的陸戰隊員可都是在去年的邊境自衛反擊戰和中南半島的激戰中，出生入死打出來的。這樣的結果是合乎情理的。

令邢上校想不到的是奪取預警雷達站的小組意外的順利，他們悄無聲息地接近雷達站，一看站外面根本沒有人活動。於是按“標準”動作，2個人順利地弄開門鎖進入無人值守的電氣機房，在機房弄出點小“故障”，埋伏在雷達站門口不費吹灰之力制服了開門出來的印軍。其餘隊員潛入雷達值班室內解決了5個值班人員。邢上校鬆了口氣，命令他們留下4人佈置警戒、看押俘虜，1人把吉普車開到碼頭支援那裡的突擊隊。很快1架Z－15送來了預警雷達的技師和操作人員，不久雷達將為我軍服務了。布萊爾港那裡的唐少校早就發來資訊，他們已經控制了布萊爾的機場和雷達站。

去除了預警雷達的威脅，4架貼近北安達曼島飛行的電動運－14、4架EQ－6和8架Q－6立即加速，有2架運－14是奔赴達古斯機場的，他們依次著陸。第1架下來的是空軍人員，這160名空勤、地勤人員和技師一下飛機就忙開了，他們要忙於改造對空指揮通訊系統，要改造24架LCA戰機、2架卡－60和2架卡－28反潛直升機的敵我識別碼，以及機場周圍的防空系統的敵我識別系統，地勤人員和技師還要檢查備件庫中有多少可用的部件。一經檢查他們大喜過望，原來庫中還有6臺蘇－27、蘇－30用的AL－31發動機和一大批其他的備件。當然最多的還是LCA的部件。這個機場的繁忙景象是可想而知的，每個人幾