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和黑頭魚雷的魚形外形不同，“康尼翰魚雷”的雷體呈圓柱形，雷頭部分則是一個尖銳的圓錐，一看便是一枚火箭。而和火箭不同的是，康尼翰火箭魚雷沒有尾翼，而是在圓柱形的雷體上裝有平斜的長長細細的淺槽，在水下高速運動時，這些淺槽有助於減少阻力，並且能夠使魚雷保持航向。在水下。康尼翰火箭魚雷可以達到驚人的45節航速，射程可達150碼。

在如此近的距離上射出速度如此快的火箭魚雷，無論如何也應該能命中敵艦，“爆破”號上響起了俄國水兵勝利的吶喊聲。在“富士山”號上，同一時刻很多人都聽到了一聲淒涼的大叫：“啊！完了！”

發出這類似於“吾命休矣”感慨的，正是薩摩海軍司令東鄉平八郎。

因為火箭魚雷發射的距離實在是太近了，他不僅清楚的看到了激射而出的尾巴噴火的魚雷，甚至還看見了對面雷擊艦上俄國水兵露出的勝利表情。這種距離上，面對速度如此之快的火箭魚雷，顯然已經沒有任何挽回躲避的餘地，東鄉平八郎已經顧不上自己的言行是否失態，乾脆閉上眼睛等死，“瞑目待斃”，耳畔是一片死寂。在這種死亡已成定局的時刻，人們已經沒有了大叫哭喊的力氣，只是默默等著死亡的到來。

一分鐘、二分鐘，時間一秒一秒地過去，當到達第三分鐘時，東鄉平八郎發現自己還活著，“富士山”號沒有沉，魚雷竟然沒有爆炸！“富士山”號上又立刻騰起了一片劫後餘生的歡呼，而已經發射光所有事先裝好的魚雷的“爆破”艦則在懊惱中掉頭轉向，試圖脫離“富士山”號的炮火攻擊。

“爆破”號雷擊艦在30至50米距離上發射魚雷沒能擊沉“富士山”一事，對於很多俄國人而言，無疑在感情上很難承受，這是這場海戰中距離“爆破”號最近的一次擊沉敵艦的機會，可惜又含恨錯過了，對馬卡洛夫本人來說，更是終生抱憾的事。在後世的俄國，無論是歷史著作還是坊間議論，提到“爆破”號這次攻敵不果時。大都抱有著一種恨鐵不成鋼的批評態度，因為缺乏對那個時代魚雷兵器的瞭解，絕大多數人將魚雷攻擊失敗的原因歸結為俄國海軍的魚雷官兵技術拙劣，甚至認為當時“爆破”號的這顆火箭魚雷忘記了定深。但事實的真相究竟如何呢？

和黑頭魚雷一樣，康尼翰火箭魚雷用來控制入水深淺的機構是連線在戰雷頭之後的深淺機。深淺機內有一套用於控制魚雷發射深度的複雜系統，其主要部分是一塊由3根特殊的彈簧支撐著的銅片，以及一根用來抵住伸縮銅片，藉以調整彈簧伸縮度的定深“樞軸”。魚雷入水後。海水從深淺機與戰雷頭連線部上的小型注水口灌入，對銅片產生壓力，正常情況的下水壓應該與彈簧抵撐銅片的力相當，如果入水過深，水壓力超過彈簧的抵撐力，將銅片後壓，則連帶在銅片上的一套複雜的驅動系統將直接調整魚雷末尾的升降舵，拉動升降舵葉向上，以使魚雷向上浮，直到水壓與彈簧的抵撐力相符。反之。如果入水過淺，水壓不及彈簧的抵撐力，同樣也會驅動升降舵，以使魚雷下潛到定深位置。考慮到不同海域的海水密度不同，魚雷下潛的深度也不一樣，因而魚雷內給使用者提供了自己定深的機關以及樞軸，需要定深時用特殊的鑰匙鉗住樞軸的頭向右轉，根據計數輪的刻度來掌握所需要的深度。但是，可以用來旋轉調定深的樞軸的頭部，並不在深淺機的側壁上。而是位於深淺機與戰雷頭相連線的橫截面上，如果要調定深，需要把戰雷頭拆下以後，才能看到定深樞軸。因為定深極為麻煩。當時這種工作均在魚雷的保養工廠內完成，運送上軍艦後就不會再去調整定深。

試想，如果真的像後世某些不明所以的人理解的那樣，“爆破”雷擊艦應該更改定深。那麼海戰場上將會出現一個異常荒唐的景象：雷擊艦高速逼近敵艦後，艦長下令調整定深，水兵們將裝填在魚雷管內的魚雷退出（暫且不管雷擊艦上是否有空間可以來做這樣的工程）。再費力鬆開連線螺栓，將戰雷頭拆下，然後調整定深，之後再將戰雷頭裝上、魚雷重新填入發射管。等這一套流程做完，恐怕不是目標已經消失，就是自己已經艦毀人亡了。

造成“爆破”號魚雷失的的真正原因，從技術角度來看實際相當簡單。當時的魚雷入水後，通常都要經過深淺機的一番上下調整，才能夠到達預定定深，這段時間裡魚雷在水中運動的路線是一條上下起伏的曲線，直到經過100多米的航行後才能基本調整完畢，開始在預定深度上以