這無異於一場遠征，智利人拍著雙手歡迎華人前去開發，但是，他們並不知道華人不再走過去任勞任怨，不敢反抗的華人，存的是什麼心思，他們全然的錯了。

他們的首站是德國人的俾斯麥群島，在那裡稍作休整，然後繼續前往德國人控制的西薩摩亞，在此之後。只能在法國人控制的波利尼西亞群島得到補給。

其中塔西提島是一個重要的橫跨太平洋的補給地，這裡的帕皮提港口可以容納大噸個的遠洋輪船，而且，這裡除了波利尼西亞人與法國人，還有為數不少的華人。

李秉衡早就垂涎於這個群島，如果能夠將這裡吞下，那麼，將來橫渡太平洋前往南美的航線就能夠得到各方面的保證，不再成為南華遠渡重洋的阻礙，也使得南華與南美的聯絡更加緊密。

不過，前提是德國人的幾個補給地可以自由的向南華開放，這已經不是什麼大問題。

目前南華與美國的航線已經相當的成熟，從塞班島所屬的密克羅尼西亞群島。再到美國人控制的太平洋中的“踏腳石。威克島，直赴檀香山，然後轉到美國西海岸城市。

在這兩條航線中間，被德國人作為保護領地的馬紹爾群島的重要作用在這斤，時代還沒有完全凸顯，南華憑藉與美洲的貿易往來，正在逐漸的向這裡滲透。

它的西面為群島國密克羅尼西亞聯邦，南面是另一群島國吉里巴斯。它由一千二百多個大小島礁組成。分佈在兩百多萬平方公里的海域上，形成西北 東南走向的兩列鏈狀島群。

這條島鏈的軍事與地理地位相當的重要，誰控制了這裡，就能影響到周邊廣闊海域，對周圍的群島展開輻射，並且可以成為南華有力的外圍屏陳

李秉衡的東南亞攻略即將大功告成，西爪哇已是盤中餐，接下來，必然是外圍群島的爭奪，這不僅走出於商業目的，更多的也是軍事、政治上的需要。

船隊在最初的幾天裡一直平穩的航行在既定的航線上，俾斯麥群島已經在望，不過船上的狀況並不妙。

船上的爪哇人都是男性青壯，由於被強行脅迫著進行海上遠航，他們深埋心中的仇恨已經積累到了頂點。加上不適應連日來的航行，出現了大批的患病者。

這是無可避免的，由於這些遠洋貨輪本來就不是裝人的，如今把他們當做貨物一樣運輸，肯定條件異常艱苦與惡劣。

與當年的黑奴貿易不同，船隊還是相當仁慈的，淡水與食物還是能按他們日常需求量的半數供應，不是為了別的，這些寶貴的勞力必須儘可能多的帶到智利，那裡需要大量的勞力，華人，可不是去幹苦活的。

不斷的開始出現絕食抗議，以及成群的起來抗議，要不是荷槍實彈的船員凶神惡煞般的用武器對準他們。只怕都要起來暴動了。

痢疾等病不難治，船上也準備了大量的藥物，比起黑人，爪哇人的待遇要好上許多，船上也保持通風。做好了各種防疫措施，加上供應淡水。大規模的疫病基本是不會發生的。

但是爪哇人天生吃不了苦，已經有多人口小，不想再繼續在船上待下去。 由於超額濫載，苦力船艙擁擠不堪，日則並僱疊膝而坐，晚則交股架足而眠。每人只有一尺之地，除了白日定期通風，在漫長海途中大部分時間艙門緊閉，幾乎要令人窒息。

這也是無可奈何的，相比黑人奴隸。他們已經是燒了高香的了。

在這種情況下，賈望潤讓人下發了《黑人苦力船》一書，上面記載的當年黑人苦力船

賈望潤對於船上目前的狀況很是擔憂，這些爪哇人有一部分是要送到巴拿馬去的”拙年巴拿馬運河試航後，美國人立意要在十年內爭取正式通航，需要大量的勞工。

之前開鑿運河的勞工主力軍是契約華工以及其他國家的苦力，但是隨著南華的崛起，對西方列強以及拉丁美洲國家以各種名義進行的“賣豬仔”等掠奪華人勞力的行為。南華給予了堅決的打擊。

美國等國家只能改善華工待遇，並且招募其他國家的勞力，但是華人勞力的吃苦耐勞還是讓他們心癢難忍。

讓這批爪哇人前去替代華人。也是南華向美國作出的承諾。

從去年開始，南華政府就開始派出軍艦，將各國的契約華工接回，尤其是南美國家。

鴉片戰爭後，被非法運擊南美的華人就有一百多萬，這些人大多是契約華工，所遭受的待遇極端的殘酷。

到拉美的苦力，受到極端殘酷的虐待，古巴的苦力勞動壽命平均只有五年，死亡率達乃％。蹦年運