家的關係爬起來了的科京的建議。說起來當年在莫斯科讀書的時候，那個科京就不是個好鳥！這傢伙寫了篇狗屁文章居然換換標題，先後投到兩家雜誌裡去騙了兩次稿費。

風光無限的女王牌也被徵召入隊，成了擬議中的藍軍部隊中的一員。聽說，這也是那個科京的主意。（科京：冤枉呀，我腦袋壞了才給自己找這麼個女大爺過來！）從此之後，她再也不能到前方馳騁了，只能老老實實的留在大後方帶菜鳥了。

這對於已經把欺負人當做快樂之本了的瓦利亞，真不是什麼好訊息。菜鳥畢竟不是敵人，欺負起來一點成就感都沒有，而且，還不能欺負得太厲害了，你還得小心的保護好他們的自信心。這樣的rì子怎麼過呀！

好在，還有和美國佬玩玩的機會。機會難得，所以一定要珍惜！瓦利亞在心裡暗暗地對自己說。

既然大家都到齊了，羅恩也就不多話了。和帶隊的科京握了握手，他就宣佈，美蘇飛行員小編隊對抗xìng演練正式開始。

一切的手續都從簡，所以，這個宣佈沒有大篇幅的講話，沒有記者，（記者：我們想來呀，你們就是不讓！）也沒有禮炮什麼的。羅恩的那一句話一講完，就直接進入到抽籤挑選對手的環節。

抽籤的方式是這樣的，首先仿照足球賽場上的規則，羅恩和科京透過丟硬幣決定誰先抽。然後再由雙方各派一名代表，抽出對手的一個組合。

羅恩猜對了硬幣，於是他選擇由自己來抽出蘇聯第一輪參演飛行員。他抽出了這樣的一簽：

長機：沃羅熱伊金。僚機：阿列柳卿

科京也隨即抽出了第一輪出演的美軍飛行員：

長機：羅恩。僚機：邦格。

接著是第二輪和第三輪

波茵頓和麥克蓋阿對上了瓦利亞和斯科莫羅霍夫，戈布萊斯基和卡恩則對上了波普科夫和盧甘斯基。

按約定，在今天上午，將進行第一場對抗演練，下午是第二場，明天再進行第三場。

底九十四章，小規模對抗賽（2）

正文　底九十四章，小規模對抗賽（2）

沃羅熱伊金和阿列柳卿首先起飛，緊接著羅恩和邦格也完成了起飛。和先前預計的不一樣，沃羅熱伊金和阿列柳卿並沒有駕駛此前他們一直駕駛的P…39，而是把座機換成了F6F。顯然，這是蘇聯人針對xìng的耍出的花樣。

此前的那一系列合練的目的之一就是摸清對手的底細，蘇聯人又不是傻瓜，當然瞭解這一點，話說他們也希望透過這種方式瞭解對手。

由於他們並沒有帶著蘇聯生產的飛機過來，所以他們只能使用美國戰鬥機了。如果換用其他不熟悉的戰機，在對抗賽中肯定會吃虧的，但好在美國戰鬥機裡有兩種他們也相當的熟悉，一種是P…39，另一種就是F6F了。這種在海軍的競爭中落敗的戰機後來成為了蘇聯人的新寵，飛過它的蘇聯飛行員都對它堅固的機體，強悍的火力，出sè的盤旋，以及蘇聯飛機少有的航程印象深刻。

這種戰鬥機被蘇聯人迅速的交付給那些最jīng銳的飛行隊，很多原本在飛P…39的飛行員都換上了F6F。但是在此前的訓練中，他們卻有意的避開了這種飛機，總是駕駛著P…39和美國人玩。為的就是在這個時候，給美國佬一個驚喜。

對這種局面，羅恩其實也有過考慮。但他並不太擔心，因為一來美國飛行員一樣熟悉這種戰鬥機，二來就是在他看來，F6F戰鬥機實在是一種有著明顯的缺陷的戰鬥機。而這個缺陷就是它的速度。

在美國的使用雙黃蜂發動機的三種戰鬥機裡面，F6F在氣動外形上是花的心思最少的。它幾乎直接就是F4F的原樣放大版本。這樣做好處很多，比如研製難度小，研究程序快，換裝難度小，還有省錢等等。但它也帶來了來自F4F設計年代的通病，那就是重視盤旋而輕視諸如最大速度和爬升的問題。

作為一款使用真正的2000馬力級別發動機的飛機，F6F的最大速度才勉勉強強的超過了600公里，而同樣使用雙黃蜂的F4U能飛到651公里，而P…47更是能飛到680公里的速度。而且後面兩種戰鬥機的速度還有很大的透過改進提升的空間。

其次，F6F的爬升也是個問題。結實的機體極為沉重，這使得它的爬升相當費力。當然，F4U和P…47的爬升也不算好。

而且，會用這種花招的可不僅僅是蘇聯人，美國人也一樣會用，而且他們的選擇餘地更大。在“逆十字”的機