估計這些傢伙正打算著衝到自己的機腹下面給自己來個厲害的呢。

“右急轉！”哈里打破無線電靜默，向僚機下達了指令。同時自己向左一個滾轉90度，開始向左邊盤旋。兩架P…81立刻左右分開，開始反向對轉。

“被發現了！”看到前面的兩架樣子古怪的美國飛機突然做出了這樣的動作，打著偷偷摸上去給他們一下子的主意的馬庫斯上尉明白，沒機會偷襲了。

不過偷襲不了並不是說不能作戰。現在兩架德國戰鬥機無論在能量上還是在角度上都擁有優勢。論能量，他們是從3000米高度上俯衝下來的，依靠俯衝，他們獲得了近800公里的速度。論角度，他們現在在美國飛機的6點鐘方向。所以，馬庫斯認為，他們完全有機會擊落這兩架樣子很怪異的美國飛機。

“克里，你們攻擊右邊那架！”馬庫斯給另一個機組下令道。同時他和他的僚機開始急速向左滾轉，試圖切入美國人的內線。

Fw…190的水平盤旋相當的一般，遠遠比不上英國人的噴火，也比不上除了P…47之外幾乎任何還在盟軍這邊服役的美國戰鬥機，當然更趕不上rì本人的零戰和Ki…43，甚至也比不過德國人自己的號稱“飛行石板”的Bf…109。但是Fw…190有一樣xìng能極其出sè，這使得盤旋不好的問題顯得不那麼嚴重了，這一xìng能就是滾轉。

Fw…190有著二戰飛機中最好的滾轉。滾轉率高的驚人。這使得一位跟在敵機後面的Fw…190飛行員，在發現敵人開始滾轉，並打算轉向的時候，總能夠搶先完成滾轉，進入轉向。這樣雖然Fw…190的盤旋能力並不好，卻可以藉助於迅速的滾轉帶來的時間差，搶先切入敵機的內線，獲得一次開火的機會。而憑著Fw…190系列飛機強大的火力，對於一些較小的目標，命中一次，就足以致命。

跟著馬庫斯的僚機動作慢了一點，沒能獲得開火的機會，但是馬庫斯卻還是抓住機會向那架美國戰機開火了。

炮彈呼呼的從哈里的座艙旁邊掠過，哈里清楚的聽到了“噗噗噗”的幾聲——那是德國人的20毫米炮命中自己的飛機發出的聲音。哈里看到一發打在左邊機翼上，在機翼上鑽了個小洞，還有幾發也許打在機身上了。不過好在這架飛機的cāo控並沒有出現什麼問題。

“要是裝著Mk…108就好了，命中個幾發，肯定能要了這傢伙的命！”馬庫斯清楚的看到那架美國飛機中了好幾發20毫米炮彈，卻連渣都沒掉一點，不由得想起30毫米口徑的Mk…108航炮了。

但是馬庫斯也清楚，Mk…108shè速太慢，加上初速又低，彈道xìng能爛的一塌糊塗，根本就不適合用來打戰鬥機這樣的目標。事實上，剛才自己如果用的是Mk…108，多半一炮都打不上。（所以執行對空jǐng戒任務的FW…190是不會帶上這種沉重，卻在攻擊戰鬥機時效率不佳的東西的）

Fw…190的水平盤旋能力不足以讓馬庫斯一直咬在美國人的後面，同時他現在的速度太快，這也導致了嚴重的翼面壓縮效應，使得本來就爛的盤旋能力變得更爛。不過，FW…190從來都不是用來和敵人比水平推磨的，駕駛它必須堅持在垂直面上做動作，它是最為典型的BZ戰機。

馬庫斯迅速的拉起戰機，利用自己現在的高速度躍升到高處，然後再俯衝攻擊敵機。現在他的Fw…190一邊以幾乎垂直的大角度爬升的時候，他一邊轉過頭，努力地想要和目標保持視力接觸。

只是Fw…190的視野實在是很有問題。由於座艙深深的埋入機身，（這樣阻力小）這架飛機的後視視野幾乎就等於沒有。敵機一邊向下俯衝，一邊轉向他的後方，很快就躲進了他的視野盲區。

不過，馬庫斯並不是沒有辦法，他繼續拉桿，開始進入倒飛狀態，這樣，他昂起頭（這時候他處於頭朝下的狀態）很快就又發現了目標。於是他繼續拉動cāo縱杆，向著對手俯衝過去。

考慮到敵機的堅固，馬庫斯希望這次shè擊能夠從側前方擊中對手，（這樣能將炮彈的殺傷力最大化）而不是像剛才那樣從側後方shè擊。（雖然這樣的命中率更高。）所以他採取了更為激進的前置追蹤的方式，（將機頭指向對手機頭前方，相比將機頭指向對手尾部的後置追擊，這種攻擊的攻擊xìng更強，當然也更不穩定，更容易被擺脫。）他相信，敵機如果一味跑路，憑著Fw…190出sè的滾轉，他一定能再次獲得一個shè擊的好機會。

哈