PS： 鞠躬感謝寄生蟲之血吸蟲、dashaqu、第一近衛坦克旅和尤文圖斯同志！

469初見

小僧能持揉了揉乾澀的眼睛，他實在是太疲勞了，這些天來平均每天都只睡了三四個小時，高強度的工作讓他感到渾身發澀。這幾天，他幾乎天天都窩在BMP1步兵戰車上，練習駕駛、練習射擊、練習機械化步兵連的指揮運作。

對於文化程度不高的小僧能持來說，這樣的訓練難度頗大，每一天捧著俄文詞典看產品說明書，研究新戰法，搞清楚發動機和變速箱原理。這對於一個剛剛學會俄語不到三年的人來說，難度那是相當的高。

和小僧能持一起到俄國學習的有些同志已經放棄了，老老實實的去當真正的步兵，用他們的說法，咱們華夏哪裡來的機械化步兵，將老大哥的步兵戰術學到家才是最實在、最管用的。

但是小僧能持不同意這種說法，他認為這就是畏難就是給自己偷懶找藉口。華夏是落後，是暫時沒有機械化部隊，但是小僧能持認為不會永遠沒有機械化部隊。總有一天華夏要建立自己的裝甲部隊，這是大勢所趨。為了在未來少走彎路，那麼像他一樣的來蘇聯的學習的同志就必須提前做好準備，而現在既然有了機會，為什麼不學？這種既可以學理論又可以實戰檢驗的機會太難得了，怎麼能浪費。

反正小僧能持是不會放棄的，他硬著頭皮愣是鑽了進去，從對物理機械一竅不通的門外漢變成了機械維修的達人，連老大哥的機修師都對他的手藝讚歎有加。

小僧能持所在的部隊被改編成了機械化步兵，裝備了MTLB履帶輸送車、BTR43輪式裝甲車。MTLB就不做多的介紹了，重點介紹一下後面的BTR43輪式裝甲車吧。

這種輪式裝甲車是北方工業和烏拉爾汽車廠合作的產品，因為BMP1步兵戰車和MTLB36履帶輸送車數量有限價格高昂，不可能全面滿足蘇聯紅軍換裝的需要，於是就必須要一款便宜的抵擋車輛滿足空缺。

BTR43是一個車組，涵蓋4×4、6×6、6×4、8×8一整個車系及相當數量的變形車。比如4×4底盤主要用於營以上軍官的坐車以及團營一級偵察部隊的偵察車。6×6、8×8則主要用於人員輸送或者輪式步兵戰車，以及用於改造成自行火炮使用。比如團營一級裝備的120毫米迫擊炮，就安裝在這類底盤上。甚至北方工業還有計劃在8×8底盤上發展122自行榴彈炮。

至於6×4則比較特殊，越野性和機動性而言，比6×6和8×8有差距，但是勝在價錢便宜。而且其載重效能比4×4底盤要強，所以其廣泛承擔戰場巴士的職能，甚至在其基礎上發展了蘇聯第一代輪式自行高炮，安裝四聯裝的ZPU4高射機槍或者雙聯裝的37毫米作為野戰防空基幹力量使用。

小僧能持的營就是混搭的部隊，一連裝備有BMP1步兵戰車。而剩下的三個連則裝備BTR43系列，而且大部分都是6×6或者6×4底盤，只有工兵連裝備有8×8的裝甲搶修車。

當然，小僧能持並不覺得這有什麼不好，對於窮摜了****來說，有輪子的車車就很難得了。所以在營裡他是相當的活躍，不斷地學習和研究各種車型的駕駛技術，做到了各種車型都門清。成為營裡業務能力最強的連長。

經過三個月的換裝訓練和適應之後，小僧能持的部隊重新回到了戰場，作為烏克蘭第二方面軍的一員。踏上了波蘭的土地，開始解放波蘭之旅。

一開始小僧能持的部隊沒費什麼勁就擊退了德軍，開始大踏步的向波蘭挺進，不過在抵達盧布林之後，愉快的旅程就結束了，用小僧能持的話說：“對面的德國鬼子抵抗越來越激烈，而且他們投入了大量的新式武器，給我們製造了大量的麻煩。”

比如，那一天小僧能持坐在BTR43（6×6）戰車前進中，就遇到了意想不到的阻擊。當時他的連乘坐十幾輛BTR43B沿著公路快速前進。打頭的是兄弟部隊的T3476坦克，就在他們經過一片樹林的時候，為首的那輛T3476突然起火爆炸了。

“我們根本沒有任何反應，因為我們根本就沒有察覺到敵人的存在。當為首的T34被擊毀之後，我立刻開啟艙蓋探出頭，仔細的搜尋這一片區域，但是讓人奇怪的是，依然找不到敵人的存在！”

就在小僧能持搜尋的同時，埋伏中的敵人再次開火了。這回是車隊尾部的一輛BTR43（6×4）自行迫擊炮被擊中，車體內的彈藥和發射藥包很快就被引燃，隨著轟