多年以後，列夫米拉在自傳中寫道：“我希望有人能夠看到它們（那兩個勝利橫滾），最好是讓德國人能夠看到。但隨後我覺得自己怎麼像傻瓜一樣做這種無聊而又愚蠢的小孩子玩意兒呢，真是幼稚……”

然後列夫米拉又寫道：“後來我才發現，這次勝利有個小小的問題。因為沒有僚機，所以沒有人目睹了我的戰果。而我這架拉7的照相槍又有問題，抖動得相當厲害，根本就拍不出清晰的影像。所以這兩個戰果竟然就不能作數，你說氣人不氣人！”

不過對於列夫米拉來說更氣人的還在後面，他拉起了戰機之後，再一次注意到三點鐘方向有幾架BF109在活動，於是乎興奮的列夫米拉想也沒有想就衝上去了。他毫不費力的就咬住了一架BF109的尾巴，然後用瞄準具鎖住，就在他的手指已經按住了擊發按鈕時，他忽然聽到自己的發動機發出一陣噼裡啪啦的聲音，螺旋槳很快就停了，他的機頭詭異的上跳了一下之後就陡然向下栽了過去。

空中停車！

好吧，蘇聯的航空發動機總是有那些或多或少的小毛病，一不留神它就要搗蛋罷工，而這一次罷工來得太不是時候了。

換做一般的飛行員此時恐怕就慌了，至少會千方百計的再次去啟動發動機，但是列夫米拉卻沒有這麼做，他一點兒都不著急，當機頭從上跳改為下墜再次劃過那架BF109時，他果然的按下了射擊鈕，拉7的機頭噴出一道火舌，那架BF109頓時冒出滾滾濃煙，翻著筋斗的摔碎了。

此時，列夫米拉的拉7也向著地面開始了俯衝，他迅速再次開車，幾乎是蹭著地面拉了起來。這時他驚奇的發現德國人竟然沒有來找他的麻煩，剩下的德機徑直的向前飛，似乎完全沒有察覺少了一個小夥伴。

這一發現讓列夫米拉大喜過望，他趕緊屁顛屁顛的跟了上去。又一次如法炮製準備再偷獵兩隻野雞。只不過不知道上帝是不是存心跟他開玩笑，當他費了不少力氣剛剛要咬住敵機的時候，他的發動機又一次發出了先頭那種噼裡啪啦的聲音，然後這臺機器又一次停機罷工了！

列夫米拉再也顧不上敵機了，他一邊使勁拉桿一邊重新空中開車，但是發動機卻毫無反應，戰機飛快的越過了2500米高度，急速的向下墜落。列夫米拉把油門杆掛在空檔上，略微調整升降舵，座駕略有反應，下落到1600米時，反應變得稍微大了一點點。機頭開始慢慢從垂直狀態改出來，不過任然在高速下墜，其速度之快根本就沒辦法跳傘。列夫米拉像擠牙膏一樣一點點的調整的升降舵，並再次試圖開車。由於過載很大，他的頭部開始缺血，慢慢開始出現黑視。千鈞一髮的時刻，那臺該死的發動機終於再次開始工作，他的機頭也慢慢拉起，而此時他離地面的高度已經不足十米。

連續兩次莫名其妙的“宕機”絕對是不正常的，戰鬥結束返回機場檢查才發現，這架拉7的渦輪增壓系統有問題，只要超過3500米，就有很大機率停工，會連帶著發動機也一起歇菜。

當然，那時候列夫米拉是不知道的，他剛剛拉起就發現左側不到300米的位置有一家FW190正在朝他開火。他一蹬左舵，使盡全力拉桿，整個飛機左側機翼朝下豎了起來，側向著衝向敵機。然後列夫米拉一個漂亮的倒轉，用準星鎖定敵機，果斷的按鍵擊發，在拉7的三門20毫米機炮的疾風暴雨般的重擊下，可憐的FW190被撕成了碎片。

請注意這還不是全部，因為真正創造紀錄的時候還沒有到來。就在列夫米拉心滿意足的收穫了這架FW190之後，他小心翼翼的將戰機拉起，在3000米的高度開始巡邏。轉悠了十幾分鍾之後，一隊由BF109護航的五架斯圖卡出現在了列夫米拉麵前。

斯圖卡可是列夫米拉喜歡的目標，也許在1942年之前這種俯衝轟炸機還是戰場上的明星，是空中殺手。但是到了1945年，斯圖卡的所有缺點都暴露出來了，飛行速度太慢，又顯得太笨拙。簡而言之，在列夫米拉眼中斯圖卡就是活靶子。

這一隊斯圖卡顯然是去執行對地攻擊任務的，每一架都攜帶了一枚500千克級航彈。估計是去轟炸奧德河上的橋樑或者是鐵路。在之前上級就告誡過列夫米拉：“殲擊機飛行員的重點目標是消滅敵人的轟炸機和攻擊機，確保補給線路的通暢！”

所以列夫米拉很樂意攻擊這些斯圖卡，只不過護衛著他們的那幾架BF109可不是吃素的。列夫米拉很清楚，擁有護航力量的敵人不是那麼好對付的。尤其是當前他單槍匹馬的情況下，衝上去攻擊斯圖卡