步被削弱，波羅的海方面軍在猶太軍團的配合下開始反攻，沿著海岸線向德國本土靠攏。

在南方，華西列夫斯基和托爾布欣輕輕鬆鬆搞定了斯洛伐克，現在正在重兵壓進捷克，正向著布拉格前進。至於科涅夫，那也是跑得飛起，碾壓過匈牙利之後，殺入了奧地利，此時也已經將維也納圍得水洩不通。反正估計奧地利和捷克被解決也就是時間問題了。

而在西線，當英美盟軍突破了卡昂之後，隨著東線德國的壓力越來越大，不得不從本來就千瘡百孔的西線抽調裝甲部隊，當來自於德軍的裝甲威脅減輕之後，英美總算不是那麼狼狽了，沒有豺狼虎豹助陣，英國人和美國人可以利用一邊倒的空地優勢壓倒德軍，此時他們已經抵達了巴黎附近。

至於太平洋戰場，鬼子幾乎是被美軍一路吊打，10月份萊特灣戰役如期爆發，哈爾西差一點坑死了美軍，而麥克阿瑟則實現了1942年逃跑時的承諾，重返了菲律賓。

幾乎是在萊特灣戰役爆發的同時，蘇聯紅軍解放臺灣的行動也進入到了最後的準備期。在海參崴，蘇聯紅軍囤積了大量的物資，並雲集了大量的船舶，為了防止日本本土的戰機對這次進行進行騷擾，紅空軍從蘇德戰場一線抽調了大量的轟炸機和攻擊機，沒日沒夜的對日本海一線的日軍機場進行瘋狂的轟炸，在這場瘋狂的空中絞殺中，紅空軍一共投下了五萬噸彈藥，數千架戰鬥機更是不斷地在以這一片空域獵殺，幾乎將日本人本來就不甚豐富的飛行員儲備消耗殆盡。

整個空中絞殺行動持續了一個月，到了1944年12月份，日軍在日本海一線的雷達、機場都遭受了沉重的打擊，在蘇聯紅軍的強有力打擊下，日本大本營一度做出了錯誤的判斷，以為蘇聯紅軍這是準備直接登入日本本土，真心是做好了一億玉碎的打算。

以至於當蘇聯紅軍在1945年1月中旬終於在臺灣登入時，鬼子不禁鬆了口氣，認為這還是個好訊息……（未完待續。）

526臺灣

要在臺灣登陸對於蘇聯紅軍來說真心是不太容易，主要是對馬海峽這一側實在是太危險了，如果日軍的空中力量集中在這一線進行攔截，那紅軍還真不敢硬闖。哪怕是現在紅軍已經重點攻擊了這一側的日軍空中基地和港口，甚至進行了攻勢佈雷，但是紅海軍對於安全穿越這一線依然是沒有太多信心。

尤其是對於直接負責登陸臺灣行動的總指揮蘇霍伊來說，壓力真心是山大。他一直在考慮能不能繞開危險的對馬海峽呢？

實話實說，想要繞開對馬海峽不是不可以，可以從庫頁島那邊繞嘛。但是這麼一繞距離是成倍的增加，對於登陸部隊來說，這簡直是要老命了。而且線路變長也會讓後勤補給更加困難。所以這個想法很快就被蘇霍伊拋棄了。

但是他並沒有放棄選擇另外一條路的思路，既然從海參崴出發風險太大，能不能換一個出發點呢？然後蘇霍伊就在地圖上查詢了起來，離臺灣更近補給更方便的地點不是沒有，如果華夏東南沿海在手裡，這根本就不是什麼問題了。

但是讓蘇霍伊無語的是，這個設想一開始就不可能，首先這一塊地區就不在盟國的控制之中，從浙江到廣東這一線都是鬼子的地盤。只能說刮軍實在是不給力，哪怕是能保住廣西和海南島也好啊！

當然，這也就是吐糟一下，蘇霍伊很清楚，就算廣西和海南島在刮軍手裡，以刮軍的尿性也不會答應，就算刮軍能答應美國人基於自己的利益考慮也會阻止。在華夏，蘇聯唯一能靠得住的小夥伴只有T共。而很可惜的是T共的勢力範圍僅在華夏北方，能控制的口岸也僅限於華北一側。

如果登陸部隊從這裡出發將面臨很多棘手的問題，比如運輸問題，現在東北一線還沒有打通，蘇聯的物資並不能直接透過鐵路運抵華北，暫時只能依靠外蒙的簡易公路進行運輸。這條簡易公路的運力實在有限，保障八路軍和新四軍的作戰需求還湊合，但是根本滿足不了紅軍的作戰需求。

按照軍。委原定的計劃，一部分物資走海參崴，另一部分走外蒙，雙管齊下應該能勉強滿足要求。但是前面說了蘇霍伊對海參崴這一線疑慮頗大，認為太危險，所以他其實是並不傾向於這個方案的。。

經過一番艱難的思考，蘇霍伊給軍。委發了一個很長的報告，這個報告因為實在太長，就不一一詳細說明。總之這份報告的要點是：第一推後登陸臺灣作戰，至少將其向後推遲一個月。第二，改變原本從海參崴出發的方案，將出發地點選在旅順。自然地第三點就變成讓遠東方面軍先