承擔具體的作戰任務，其使命只有一條——那就是空中游獵，只管去戰鬥就好了。

這無疑對塔裡埃爾是個天大的好訊息，在這個怪胎扎堆的獨狼中隊他實在太愜意了。沒有那些亂七八糟的護航和掩護任務，沒有人強調什麼空中紀律，甚至沒有人要求他們必須互相配合，完全可以想怎麼玩就怎麼玩，這實在是太爽了！

不過讓塔裡埃爾覺得更爽的是他終於可以登上雅克3了，長期以來，他都想試試駕駛雅克3的感覺，因為這種戰鬥機只配備給精銳的近衛部隊，這讓一直在二流部隊打轉轉的他是可望而不可即。

不得不說塔裡埃爾確實很有飛行天賦。換裝雅克3之後，不到十天他就再次刷了十架戰績，簡直是亮瞎狗眼。

後來塔裡埃爾回憶，那是他一生中最愉快的一段時光。在那一段時間他不光是戰績突飛猛進，更重要的是飛行和戰鬥已經完全變成了一種樂趣。

當然，當時並不是沒有人反對建立這麼一個奇葩中隊，反對者認為這麼一個刺頭扎堆的中隊根本就是紅軍之恥，將這些刺頭放在一起。用不了一天他們就會造反，而且也根本不可能取得什麼戰績。

但是李曉峰卻完全不在乎，他只知道是人就能發揮作用，哪怕是刺頭也有刺頭的作用，更何況這還是一群不一般的刺頭呢？

很快，李曉峰的堅持就收到了回報，刺頭們給了他一個大驚喜！

1943年九月底開始，紅軍開始了全線的戰略反攻，為了配合和掩護地面部隊進攻，空軍自然是有得忙了。而這其中殲擊機部隊是最忙的。獨狼中隊也不例外，雖然他們不承擔具體的作戰任務，但是空中游獵隨著反攻的到來也是一天比一天密集。

而在九月三十日這一天，塔裡埃爾在空中游獵中遭遇了一個意想不到也空前強大的對手——維爾納。莫德士。可能很多同志對這個名字並不熟悉，簡單的介紹一個下這個莫德士。此人是德國空軍中最大牌的王牌飛行員之一，是世界航空史上第一個擊落敵機數量超過一百架的超級王牌。

莫德士本身的身體條件很一般，甚至最初被認為不適合飛行。不過後來他用實際行動證明所謂的專家的結論通常都是扯淡和放屁。從西班牙內戰開始他就嶄露頭角，然後轉戰法國、不列顛和蘇聯，並在1941年6月30日連續擊落了五架紅軍轟炸機一舉打破了紅男爵里希特霍芬的八十架的紀錄，成為頭號空中殺手。為此。希特勒特別授予了他雙劍銀像葉鐵十字騎士勳章。

請注意這並不是結束，就在十幾天後的7月15日，這貨一舉衝破一百架大關，擊落了101架戰機。從而成為第一個榮獲鑽石雙劍銀橡葉鐵十字騎士勳章的德國軍人。

不過為了保護這位頭號王牌，希特勒晉升莫德士為上校，並禁止他再次升空作戰。當然希特勒為了補償這位王牌，又慷慨的嘉獎了一枚鑽石雙劍銀橡葉鐵十字騎士勳章。

也就是說，從1941年8月開始，莫德士就失去了升空作戰的權力。而且在1941年11月22日。這貨就墜機掛了。而現在已經是1943年10月，按道理說塔裡埃爾沒可能遇到莫德士啊！

情況很特殊，首先是某仙人帶來的蝴蝶效應，讓莫德士在那次墜機中繫上了安全帶，跟另外兩名倖存者一起獲救。而對於每一個真正的戰士來說，去戰鬥是他們的夢想。塔裡埃爾如此，莫德士也是如此。儘管有希特勒的禁令，但是這位超級王牌始終偷偷的架機升空作戰，據說在歷史上他生命中最後的兩個月中就擊落了三十架敵機。而這一切就為塔裡埃爾和莫德士之間的戰鬥提供了可能。

那一天，塔裡埃爾像往常一樣草草的吃了點早餐就坐進了駕駛艙，為了儘可能的在空中多狩獵幾個小時，他會起得很早。和平時一樣，塔裡埃爾架機單獨升上了天空，然後緩緩爬升到5000米高度，之後向西一直飛行。

安裝有兩個超大型副油箱的雅克3作戰半徑能達到1300公里左右，這為塔裡埃爾的狩獵行動提供了強有力的保障。當然，如果按照他的意思，應該再多加幾個副油箱，1300公里怎麼夠呢？如果可以的話他想去柏林上空狩獵，那相比相當的刺激。

心情很愉快的塔裡埃爾在這個早上過的相當愉快，很快就擊落了一架落單的BF109和JU87，只不過這兩個小不點對他來說只能算開胃菜。他真心想同真正的高手過過招，因為之前在部隊他可是聽過不少德軍超級王牌的故事，比如說莫德士，比如說哈特曼，比如說加蘭德，不管是誰，都比那些不禁打的德國菜鳥要強吧！