就被廣泛吐槽。彷彿蘇聯造的坦克都是廉價、粗糙的大號打火機。

轉而以M1、豹2系列的顏值帝大行其道，似乎世界上設計最好、質量最高的坦克就是豹2，只有德國的坦克才是好坦克，至於蘇聯，洗洗睡吧。

其中最典型的吐槽蘇式坦克，就是所謂的尾艙儲彈和炮塔吊籃儲彈之爭。在豹粉和德迷眼中，蘇式坦克之所以會殉爆就是因為炮塔吊籃自動裝填機的設計不合理，這才讓T72和T80頻頻飛腦袋。

事實真是蘇聯設計師腦殘了嗎？炮彈是放在炮塔裡更安全還是放在車體裡更安全呢？

要想搞清楚這個結論，其實首先要搞清楚一個問題，為什麼蘇式坦克容易飛炮塔。簡單的說一說吧，之所以炮塔會被炸飛，原因肯定是炮彈發射藥引燃導致殉爆，而炮彈之所以殉爆，不外乎是坦克被擊穿了。

從這裡我們可以得出一個結論，炮彈都是能被引燃的，不管是放在炮塔還是放在車體內，只要是裝甲被幹穿了，就有可能引燃炮彈。這是一個普遍的結論，因為這個世界上不存在那麼一種炮彈，不是民主國家的炮彈就點不然，而毒菜國家的炮彈打個噴嚏都著火。

有了這個結論之後，我們在回頭看炮塔和車體儲存炮彈之爭，放在哪裡更安全呢？這麼說吧，如果有一種坦克能保證自己絕對不會被擊穿，那麼放在哪都無所謂。

可惜這個世界上不存在這樣的坦克，所以這就要涉及一個機率問題，既然所有的坦克都有可能被擊穿，那麼儲存大量彈藥的位置就應該儘可能的放在中彈機率最低的位置。

炮塔和車體相比，哪裡的中彈機率更小呢？這麼說吧，站得高看得遠，反過來逆推也一樣，越是高處暴露的可能性就越大。那坦克哪裡更高呢？

無疑還是炮塔，這麼說吧，根據蘇聯在二戰中的統計結果，坦克最容易中彈的位置就是炮塔，所以蘇式坦克就斷然拒絕了在炮塔裡儲存彈藥，而然將炮彈放在更低矮更不容易暴露的車體當中。

這既是蘇聯在二戰中幾萬次坦克作戰的經驗的結果，也是數學機率的必然。可能有同志要不服氣了，要問，為啥從八九十年代開始蘇聯坦克就開始飛炮塔呢？

原因很簡單，第一蘇式坦克的全可燃藥筒配方有問題，相對於西歐那一票來說容易被點燃。第二是蘇聯坦克為了減少被彈面積，設計得很低矮，這導致車內空間有限，然後又佈置了大量的液壓線路，這些液壓油和機油也更容易被引燃。第三，那就是蘇聯坦克的防火抑爆系統很差（八十年代以前，其實東方西方大家都一樣差，等以色列人解決這個問題之後，西方坦克才跟蘇式坦克拉開了距離），反應遲鈍，根本沒有防火抑爆額效果。

至於所謂的西方坦克設計更合理，這尼瑪就是扯淡，就拿德粉最喜愛的豹2來說，這貨炮塔裡有炮彈，可車體裡一樣也儲存了部分炮彈。你告訴我，如果車體被擊穿，跟蘇聯坦克有本質的區別？而這又算什麼鬼的優良設計？（未完待續。）

261激戰克羅斯騰（六）

這麼說吧，德國的坦克總設計師必須遷就各分系統，要為下面的各子系統的“超標”買單，比如虎王那門過於牛逼的主炮。而蘇聯的坦克總設計師是大牛，什麼樣的垃圾到了他們手裡都能攢出價效比超高的設計。

比較經典的兩個例子就是T34和T54，這兩輛坦克上有過什麼劃時代的技術嗎？T34是火力超強還是裝甲超厚？T54的分系統中又有什麼獨樹一幟的東西？

很明顯，都沒有，甚至T54有些方面還很粗糙，比如連火炮的雙向穩定器都沒有（只有高低向穩定器），發動機是千年不變的B2系列，傳動還是垃圾之極的固定軸機械式。

這麼說吧，不管是T54還是T34，將其拆成零碎，可能你的第一感覺就是——我勒個去，這是一堆垃圾啊！

問題是，大牛的蘇聯坦克總設計愣是將這堆垃圾組合成了讓西方膽寒的鐵甲洪流，什麼叫牛逼？這就叫牛逼！套用李大嘴的話說：“但凡是好廚子都能用好材料做出好菜，但真正的大廚卻能用最普通的材料做出佳餚！”

很顯然，德國的總設計師屬於前者，而蘇聯的總設計師屬於後者，誰更牛逼是一目瞭然了。

回到戰場上，再看T54，作為一款比T34早期型重十噸的“重型”坦克，它的最大高度竟然比T34還要低幾公分，不得不說，蘇聯設計師這是下了大工夫。再看看黑豹，裝甲防禦低於T54，但重量卻幾乎要超出10噸，而且車高3米，比T54高出一大截