的砍某人的頭，但某人的政治生命也肯定會被終結。

托洛茨基很是疑惑地問道：“原子彈真有那麼大的作用？”

李曉峰重重地點點頭，萬分肯定地說道：“有，而且比我描述的作用更大，有了原子彈，掌握了核技術，這就意味著國際上的話語權！”

托洛茨基沉吟了片刻，然後說道：“我認為安德烈同志不會拿這個事情開玩笑，雖然我不瞭解也不太理解原子彈是個什麼東西，但是我不反對蘇聯去搞一點這種武器！”

這就是托洛茨基和斯維爾德洛夫的不同了，有時候小斯顯得太過於現實，太過精打細算，缺乏宏觀的想象和預見能力。這也是他這一類最善於解決實際問題的幹部的通病，他們更像是實幹家，而不是導師。

而托洛茨基則不一樣，他具備相當的解決實際問題的能力和手段，與此同時又不缺乏相關的想象力，這就導致在一些涉及到方向性的問題上，他看得比斯維爾德洛夫遠。實事求是的說，在這方面的能力上，小斯還不如斯大林，鋼鐵可能還比他強一點。

托洛茨基表示支援，而李曉峰也願意立軍令狀承擔責任，92—94工程這才驚險的被保留。當然，並不是所有的工程都像92—94工程一樣走運，比如海軍的航空母艦工程（41型航母工程）就被凍結了，除了已經動工的兩艘39型航母予以繼續施工之外，已經完成圖紙，並鋪設了龍骨的41型航母被取消。

與此同時一併被取消的還有海軍的40型重巡洋艦工程，作為35型重巡洋艦的改進型號，已經在船臺上初具雛形的40型重巡被暫停，剩餘的訂貨也全部取消。

與40型重巡一起被取消的還有39型火炮輕巡洋艦（36型輕巡的改進版）建造計劃，除了已經開始舾裝了兩艘之外，全部被大刀闊斧的砍掉了。

整個戰爭期間，紅海軍算是受創最大的，主力艦專案基本被全部取消，能繼續順利開工的就是驅逐艦、潛艇和護衛艦，唯一保留的巡洋艦也是7000噸級的40型防空巡洋艦，不過建造數量和速度也被大大的放緩。

海軍節省出來的資源和經費全部讓給了陸軍，在這場殘酷的消耗戰中，對於蘇聯來說陸軍更加重要。

相對來說，空軍受到的影響比較小，噴氣式戰鬥機專案被保留，轟炸機中，葉2、SB2宣佈停產而且中止發展改進型號，雅克12（歷史上的雅克2/4系列）也被終止發展。圖3和佩8予以繼續生產和改進，與此同時，載彈量更大航程更遠的遠端轟炸機專案也得以開展。

戰鬥機中，唯一出局的就是米格1/3系列，被要求立刻停止生產，至於其改進型號米格7的命運，暫時未定，看上去是凶多吉少。

不過總體而言，空軍的損失不大，因為在這幾個月的戰鬥中已經證明了一個理論——沒有空軍是絕對不行的！

甚至為了壯大空軍，政治局要求軍工生產朝教練機予以一定的傾斜，要將教練機置於同戰鬥機、攻擊機一樣的優先順序。這讓雅克7教練型趕上了好時候，而波利卡波夫也藉此打了一個翻身仗，他設計的波5教練機以造價低廉效能優越打動了空軍，在整個衛國戰爭中生產了超過四千架，其改進型和雅克18一起在戰後長期承擔蘇聯的初級飛行訓練任務，培養了大批的飛行員。

陸軍方面應該說是重中之重，幾乎沒有任何專案被砍，而且原有專案的優先順序也大大提升，T34的進一步量產，以及持生產許可證在蘇聯生產T54被要求立刻開展。

實際上坦克方面，軍委基本不用操心，不管是T34、T35還是T54在面對德國坦克的時候，都表現出了極大的優勢，不需要像德國人一樣推倒重來。紅軍的裝甲部門需要做的就是修修補補，加強原有設計就成了，這個難度比德國設計師是小多了。

真正讓軍委比較頭疼的是汽車和火炮的問題，尤其是汽車的問題，在之前的兩次反攻中，紅軍大量的汽車被德國空軍摧毀，其中相當一部分都是專門的軍用型號。而在這方面，紅軍又比較弱，汽車工業能生產的絕大部分都是民用型號，比如吉斯卡車。唯一能大量生產軍用卡車的只有李曉峰引進捷克技術的烏拉爾汽車廠，但是該廠同時還肩負生產MBLT36的任務，壓力是比較大的。

托洛茨基嘆道：“暫時來看只能向美國進口一部分軍用卡車來應急了！”

說實話，對於相當善於稱火打劫的美國佬，托洛茨基的感覺並不好，之前英國在敦刻爾克撤退中不是丟棄了大量的重武器嗎？為了抗擊德國的登陸行動，英國準備從美