不用說這個協定就是衝著蘇聯去的，出於平衡國際勢力的角度出發，美國人自然要偏向蘇聯一點，答應蘇聯人的提議也就很正常了。

最後，英國人不是一直在吼興安省的人道主義災難嗎？如果美國能在這場所謂的災難中發揮比英國更大的作用，不是間接證明了比英國表兄強麼！

所以蘇聯人剛剛提議，美國人就一口答應了下來，很快就無視日本的抗議派遣了一個規模龐大的監督團以及紅十字會前往興安省。

這一下給英國和日本氣得，英國人是忙活了半天，就指望透過施加壓力讓蘇聯屈服，好混一點兒東北利益。至於日本人，本來在長江流域就跟英美爭得不可開交，這下倒好，美國鬼畜都抵達皇軍在華大本營了，這簡直是大大的失敗！

頓時，這兩國的政壇就炸開了鍋。可是無論他們怎麼鬧騰，蘇聯和美國就是不為所動，該怎麼做就怎麼做。給這兩家氣得，簡直是七竅生煙！

“可是最後咱們不還是讓美國人沾了便宜嗎？”霧風耶維奇很不理解地問道，“既然如此，何不乾脆對英國人退一步？”

李曉峰搖了搖頭：“你不懂。英國人比美國人難纏多了。放英國人進入東北，其危害比美國人大十倍！哪怕是把我國在東北的利益完全給日本人，也比讓英國人插手東北來得安全！”

“那您就不擔心兩國關係破裂？”霧風耶維奇又問道。

“破裂就破裂唄！”李曉峰笑了笑道，“反正咱們也不求他，而且就算求英國人，人家也不會給咱們好臉色。對於英國人來說，我們是破壞他們在歐洲和世界佈局的搗蛋鬼，怎麼都不可能給我們好臉色看。”

微微一頓，他又道：“而美國人不一樣，從某種意義上說，他們是英國人的競爭對手，而且是暫時處於下風的競爭對手。他們很樂意拉攏一批小夥伴一起拆英國人的臺。比如說我們，如果不是意識形態上的巨大分歧，美國人會更加賣力地拉攏咱們，他巴不得我們去攪和英國人的好事。”

霧風耶維奇點點頭道：“我明白了，也就是說一旦有一天英國的勢力崩潰了，而我們又重新強大起來，那時候美國人就會將我們當成敵人，是吧？”

“你說得很對！”李曉峰一邊說一邊在心裡補充了一句：“這一天已經快了。”

當然，李曉峰並沒有認為現在的蘇聯就有這份實力，客觀上說蘇聯在世界主要強國中依然是吊車尾的存在，現在就想去挑戰大流氓的霸權，那就是自不量力。最典型的的榜樣就住在隔壁——看看德國人，國際政壇上的活雷鋒，以自身的毀滅挖斷了英法兩國的牆角，讓這兩國維持了數百年的殖民體系解體崩潰，客觀上促進了世界的發展。

李曉峰可不想當改朝換代的活雷鋒，最好還是像歷史上一樣，讓德國人去趟雷吧！說實話，這兩年德國人的表現真心是出色，希特勒這個傢伙雖然有點神神叨叨的，但還真有點本事，反正經過一系列的忽悠大法給英法兩國弄得五迷三道，不斷地解開鎖緊德國戰爭機器的枷鎖。

這期間，李曉峰是一直偷著樂，他真心想看看四年之後，被英法“寵壞了”的德國人沒有首先去消滅共產主義，而是第一鋤頭就挖斷帝國主義的牆根時，他們會是什麼表情。說實話，他都有些迫不及待了。

當然，這還需要時間，而且蘇聯還得修煉好內功。否則，當帝國主義的牆根被挖倒時，蘇聯沒有足夠的實力去獲取政治利益。

所以進入1935年下半年，李曉峰的關注重點就不是遠東戰場，而是正在蓬勃發展的蘇聯汽車工業。

和政治局關注的焦點不同，李曉峰並沒有將目光僅僅放在美國人那裡，如果僅僅是民用車輛，大量引進美國技術沒有問題。但是對於當時的蘇聯，尤其是紅軍來說，引進福特技術的吉斯卡車實在是湊合。是的，別看紅軍在二戰中生產了大量的吉斯卡車，但是這是迫不得已，是紅軍在沒有選擇下的選擇。

客觀上說，吉斯夠便宜，生產也簡單，很符合蘇聯的實際情況。但同時也必須看到，吉斯畢竟是民用車輛，載重能力和牽引能力有限，對於基礎設施落後的蘇聯來說，它真心只能湊合用。

與此同時，看看同時期的其他各國，軍用底盤都是專門設計的，效能比毛子的民用品高得多。歷史上在二戰中，毛子如果不是獲得了美國的大量援助，所謂紅軍的大炮兵主義根本就玩不起來（嚴重缺乏載重卡車）。

而現在，政治局關注的焦點依然是便宜的民用貨，如果不出意外，一旦開戰，載重卡車的短板就會要了紅軍的老命。