有同志馬上就說了，這不說英國人打不穿德國人的裝甲嗎？那維持這個交戰距離有什麼意義？我只能說，同志，你算錯了，或者誤解了。

不知道從什麼時候開始，不少同志關注軍艦防禦力的時候就只盯著一個數字，那就是主裝甲帶的最大厚度。比如說之前有提到的女王級，主裝甲帶最大厚度是330毫米，巴伐利亞是350毫米，看似只差了20毫米。但是，請注意，這個但是非常重要！

主裝機帶最大厚度，注意“最大”兩個字！這個只是最大厚度而已，實際上主裝甲帶從上到下，厚度是逐漸遞減的！只有最危險的水線附近才最厚，越往船底方向走就越薄弱！

所以比戰艦的防禦力，不光要看那個最大的數字，同樣需要關注兩點，那就是最小的數字，以及這條主裝甲帶究竟覆蓋了船身多大的面積，這才有意義。

否則，說搞笑點，鐵甲艦時代英國戰列艦有一大票主裝甲厚度超過406毫米的，比日本的大和還要誇張，你能說那個時代的鐵甲艦比大和的防禦力更強？

這麼說吧，一戰的德制戰艦最大裝甲厚度350毫米是挺誇張的（二戰的卑斯麥也不過320，皇家海軍末代戰列艦前衛號也不過356，當然喬治五世比較誇張381），但是這只是最大厚度，其實主裝甲帶大部分割槽域都沒有這麼厚的。

也就是說女王的381毫米穿甲彈在15公里上的穿甲厚度幹不穿德國人主裝甲帶的最厚的那個部分，但是足以威脅其餘稍微薄一點的部分了。畢竟德皇、國王級主裝甲帶最薄的地方只有80毫米，巴伐利亞也只有120毫米。

可能有同志要問，那為什麼是15公里而不是13公里呢？原因很簡單，英國人也害怕，巴伐利亞級的380雖然彈丸輕一點兒，但是威力真心是不小！尤其是要看到，德國人的輕彈越近威力越大，在12。5公里的距離上能穿350毫米垂直裝甲！再往裡走，女王級也吃不消了！

所以英國人只能維持這個相對安全的交戰距離，這樣他們有機會解決對手，但又不至於冒太大的風險。同樣的，巴西列夫也害怕，雖然除了兩艘巴伐利亞之外，其餘的戰列艦都只有305毫米主炮，要想K。O對手似乎要往裡走，但是真心也是扛不住381毫米穿甲彈，只能在15公里的距離上游鬥

而這也是我為什麼要說有趣的原因所在，雙方都害怕被K。O，而又不想放棄決戰的機會，結果也就演變成了漫長的拉鋸戰。而這也導致了這場海戰中雙方都取得了大量命中記錄，但卻無法終結對手。

比如說女王號就被前後命中了8彈，主裝甲帶上部被開了好幾個10米×8米的大口子，後部艦橋更是濃煙滾滾，但是航速卻一點兒都沒掉，回廠修理了半個月就重新返回了前線。

五艘女王級中最慘的是編隊末尾的馬來亞號，攻擊她的是總督號和威廉皇太子號，兩艦的20門305毫米主炮是彈如雨下，哪怕不能擊穿馬拉亞號的主裝甲帶比較厚實的部位（德制305一戰中15公里距離上垂直穿甲厚度在226毫米左右），但是打打其他薄弱部位還是輕鬆暢快的，比如上部裝甲帶，這裡幾乎被穿成了蜂窩煤。

這麼說吧，馬來亞號艦體中部的152毫米副炮炮廓幾乎被全部擊毀，如果不是消防損管給力，估計已經爆了。

當然，同樣的，巴西列夫這邊也不好受，畢竟女王級的主炮還是更狠一些的。比如國王號，艦體中部的那座主炮就被打啞了，差一點就點了天燈。

而這就不得不說一說德國人的奇葩所在了，艦體主裝甲帶他們確實挺厚實的，就像個鐵烏龜。但是炮塔卻莫名其妙的砍掉了一大截，比如德皇級和國王級，主裝機帶最厚處是350，而炮塔正面和炮塔座圈附近卻只有300毫米了。

而英國和美國戰艦，炮塔一般跟主裝甲帶最大厚度相仿或者大大超出。尤其是變態的美國佬，其炮塔厚度簡直是喪心病狂，南卡羅來納主裝甲254毫米，炮塔是305毫米，到了懷俄明主裝甲帶279毫米，炮塔356毫米，內華達主裝甲帶343毫米，炮塔三聯裝的457毫米，雙聯裝的406毫米，到了賓夕法尼亞乾脆就是457包辦了。

為什麼英國人和美國人認為炮塔要更厚實一些呢？很簡單，從中彈機率以及中彈之後的後效來說，炮塔中彈更危險！所以必須更厚一些！

而德國人卻反其道行之，只顧保護小弟弟，卻覺得腦袋略低一等，不過也不得不感慨德國人的運氣好，就算炮塔中彈也沒有被一鍋端。而英國人這方面人品就很差了，胡德號就