人頭痛了。

當然這些還太遙遠，暫時李曉峰只能提前開展布置，打好基礎，之前他已經嚮導師大人進言，在內戰結束，在擊退了協約國的干涉之後，應當修建兩條重要的運河！

第一條運河就是伏爾加河和頓河之間的運河，這條運河修通之後，黑海和裡海就打通了，黑海艦隊完全可以支援封閉的裡海，確保俄國在裡海周邊的漁業和石油利益。

第二條運河就更加重要了，那就是溝通北冰洋和波羅的海的北海—波羅的海運河。這條運河歷史上也修建過，不過船閘和規模太小，只能用於將北方的林業資源運到彼得格勒。

在李曉峰的規劃中，這條運河的規模應該更大，必須要滿足波羅的海艦隊調往北冰洋的需求。如此一來，北冰洋和波羅的海將打成一片，兩大艦隊完全可以合為一體。這其中的戰略意義是不可估量的！

當然，要修好這條運河需要付出的代價也是相當大的，歷史上蘇聯就是用內戰中的幾十萬反革命份子修建的這條運河（修完之後，反革命份子也被解決得差不多了）。

李曉峰當然不會這麼浪費人力，而且光靠人力也沒辦法修建他想要的那種規模的運河。幸虧之前搞到了不少黃金，否則這條運河還真修不成。

而且，這還只是基礎設施方面的建設，回到最開始的話題，艦隊尤其是主力艦方面，俄國在未來二十年需要一支什麼規模的海軍才是重點問題。

現有的艦隊肯定要裁撤，在這場海戰爆發之前，除了黑海艦隊的那三艘無畏艦之外，李曉峰暫時想要儲存的也只有兩艘巴伐利亞和四艘國王級，十來艘的規模應該是足夠了。

但是這場海戰讓李曉峰改變了部分想法，縱觀這場海戰，表現最突出的是空軍，除開空軍之外最突出的其實是那四艘德制戰巡。跟後面沒有速度的主力艦隊相比，四艘戰巡簡直就是救火隊員，沒有他們優良的表現，巴西列夫的艦隊表現得可能更差。

從這四艘德制戰巡的表現看，擁有速度優勢的主力艦還是有用的，而且從後來二戰中的主力艦的表現看，高速戰艦才能跟上航母編隊，才有意義。

很顯然，包括巴伐利亞級在內的老式德制戰列艦雖然看上去不錯，但速度實在太慢了，根本無法跟上航母編隊活動。看看日本海軍的戰列艦，表現最活躍的不是用舉國之力營建的兩艘大和，也不是條約時代的七巨頭中的長門、陸奧，而是四艘略顯老態的金剛級，原因是什麼？只有他們有速度而已。

所以李曉峰決定留下四艘德制戰巡，將他們加以現代化的改造，用燃油鍋爐全面替換掉上面的燃煤鍋爐，速度達到30節左右問題並不大。而且必須看到，德制戰巡的底板還是很不錯的，大部分都有300毫米的水線裝甲，比金剛級203毫米的底板強多了，至少進行現代化改造的時候不用動水線裝甲，加強炮塔和水平裝甲就行了。

李曉峰大概的諮詢了一下，四艘德制戰巡裡塞德里茨號和毛奇號比較麻煩，改造的時候可能要有大動作——拆除艦體中部的兩座炮塔，將其讓位給鍋爐艙，如果不想削弱太多的主炮火力，那就要拆除艦橋並後移，然後在原本艦橋位置新增一座主炮塔。這樣一來，兩艦可以增加鍋爐數量，其增加的功率完全可以抵消增加水平裝甲以及防雷突出部的重量。

至於興登堡和德弗林格爾就不必這麼麻煩了，改進的時間可以放在三十年代，到時候全面替換上面的老舊鍋爐，代之以新式鍋爐和蒸汽輪機的動力，完全足以抵消增強裝甲以及大量高炮的重量。

而這樣四艘快速戰艦無疑比老舊的慢速戰列艦價值更高，不過如果保留四艘戰巡，那麼就要淘汰四艘戰列艦，那麼是淘汰四艘國王級還是淘汰兩艘瑪利亞皇后和那艘還沒建成的波爾塔瓦呢？（未完待續。）

545紅海軍的未來（中）

如果讓李曉峰選，一準將兩艘瑪利亞皇后級和波爾塔瓦號淘汰掉。毛子的戰列艦設計得一塌糊塗，要速度沒速度要防禦沒防禦，垃圾之極。淘汰掉這三艘垃圾，保留德國貨才是最正確的選擇。

而且這麼做還有一個優點，那就是俄製無畏全部被淘汰了，對於後勤來說可是簡化了不少。比如最簡單的一項——火炮，德制戰列艦的305毫米主炮和俄製305毫米主炮完全不通用，如果保留俄製無畏艦，那麼從身管到炮彈都得準備兩套。

並且這還只是主炮，副炮也一樣麻煩，德國人用150和88炮的組合，而俄國人用120、130和75毫米高炮的組合，對於後勤來說，這麼搞簡直是災難！