充滿了期待。但他們也不是盡善盡美，他們對於戰爭的理解還停留在第一次世界大戰和國內革命戰爭的層次，缺乏對新技術條件下戰爭的理解力和想象力。並且相當一部分中層指揮員存在文化素質低、工作方式簡單粗暴的問題……”

按照特里安達菲洛夫的說法，必須對這些問題立刻採取措施，不管是採取突擊培訓還是以戰鬥學習戰爭的方式，都必須馬上開展行動！

不光是裝備和人存在問題，蘇聯對於戰爭的準備其實也是存在問題的，透過近四個五年計劃，蘇聯在煤炭、鋼鐵、石油和基礎設施建設上取得了空前的成就，但同時也要看到沙俄留下的短板太多了。

經過四個五年計劃，蘇聯在很多領域數量上確實非常可觀，但是精細化的程度不足。比如說石油工業，蘇聯的勘探開採和加工水平跟世界先進水平相去甚遠。比如說汽油，蘇聯的汽油雜質多辛烷值低，導致蘇聯的汽車和飛機發動機壽命低、出力小和能耗大。這也是為什麼蘇聯從國外引進的先進發動機國產化之後效能普遍要低於原版的原因之一。

不光是汽油，對航空工業至關重要的鋁土礦上蘇聯也很跛腿，最初蘇聯幾乎沒有大型鋁土礦，航空鋁材大部分都要進口。後來好容易透過勘探找到了大型鋁土礦，但立刻又面臨一個蛋疼的問題，電力不夠用。

第聶伯河水電站其實就是為了鍊鋁和鍊鋼準備的，但是它建成得太晚了，1939年才建成。也就是說1939年之前蘇聯的鍊鋁工業處於半跛腿狀態。二戰中蘇聯為啥有那麼多“木頭”飛機？真以為是木頭加工容易以及蘇聯木頭多的原因？主要是烏克蘭淪陷了，鋁土礦和水電站都沒了，煉不了多少鋁，只能拿木頭湊合！

此時的情況也差不多，截止到1939年，李曉峰一直透過美國渠道大量的進口航空鋁材，這才將將滿足了紅色空軍日益膨脹的需求。而在德國佔領西波蘭，蘇聯宣佈中立之後，美國突然打著維護世界和平限制軍備競賽的無恥藉口宣佈控制航空硬鋁的出口規模。

更氣人的是，美國人將航空硬鋁當成了限制出口物資，卻管都不管石油出口的問題，讓石油缺乏的日本隨便進口美國原油，讓日本的戰爭機器可以充分地運轉。

美國人的無恥行徑給蘇聯造成了極大的麻煩，也就是第聶伯河水電站建成了，才沒有讓蘇聯的航空製造業立刻無米下鍋。不過為了解決這個問題，托洛茨基也顯示出了極大的魄力：“從1940年開始，兩年內，我們要建成至少三座大型鍊鋁廠，徹底地解決航空鋁材的缺乏問題……配套的電廠完全可以搞大一點，我國的煤炭和石油資源豐富，不必完全依賴水電鍊鋁！這項投資我認為優先順序必須最高。專款專用用最快的速度辦好這件事！”（未完待續。）

139無題

從西波蘭滅亡的那一刻起，政治局和軍委就進入了高速運轉狀態，其中壓力最大的就是總參謀長葉戈羅夫，他肩負著制定全盤作戰計劃的使命，如何去打這場戰爭，全看他的工作了。

最開始，按照政治局的精神，葉戈羅夫制定了一號方案，該方案的核心思想就是主動出擊，當察覺德軍有入侵東普魯士和東波蘭企圖的時候，紅軍莫斯科軍區將立刻調集波羅的海方面軍、白俄羅斯方面軍、烏克蘭方面軍全線出擊，進入東普魯士和東波蘭，協助兩國軍隊殲滅來犯之敵。

不過這個一號作戰計劃剛剛出爐就慘遭夭折，原因是代表托洛茨基的圖哈切夫斯基，代表斯維爾德洛夫的李曉峰，以及秩序中立的伏龍芝都不喜歡這個計劃。

圖哈切夫斯基認為，這個計劃魄力太小，為什麼要等到德軍確定要入侵東普魯士和東波蘭的時候才調動部隊？這麼搞等於是迎頭對撞，就算贏了恐怕也要付出慘重的代價。

圖哈切夫斯基認為，應該乘著德軍還陷在西線的時候搶先動手，以波羅的海方面軍、白俄羅斯方面軍、烏克蘭方面軍作為主攻，以列寧格勒方面軍、莫斯科方面軍和阿爾漢格爾斯克方面軍充當第二梯隊，再加上作為預備隊的中央方面軍，可以以排山倒海之勢直插柏林，一口氣佔領德國，用最快的速度結束戰爭。

看得出圖哈切夫斯基還是想搞大縱深作戰的那一套，準備以攻代守。客觀上說，有一定的道理，到敵人家裡打仗總比在自己家裡打仗強不是嗎？

問題是事情沒有那麼簡單，圖哈切夫斯基的大縱深作戰理論一直是有問題的，而且客觀上說紅軍沒有實施該理論的基礎，比如前面說了各方面的準備都不充分。像圖哈切夫斯基策劃的這種一波接一波的攻勢，只是看上去很美好