一是由於他們護航的戰鬥機無法驅逐保護德國坦克上空的德國戰鬥機，在德國戰鬥機的干擾威脅下，英法的轟炸機根無無法降低高度進行有威脅性地轟炸，勉強飛到德國坦克上方就急匆匆地投彈了事，命中精度可想而知。

第二點英法此時都缺少專業的反坦克攻擊機。

根據二戰的經驗，空軍對付坦克最有效率的攻擊方式，效率高低排序，第一是專業的機載反坦克炮，這種武器是真正的坦克殺手，攻擊效率極高。但這種最有效率的反坦克攻擊機，英法空軍都沒有裝備。

其次是使用兩百公斤以上的重型航彈透過低空或俯衝轟炸的方式攻擊，雖然要求炸彈直接命中坦克並不容易，但兩百公斤以上炸彈，哪怕是近失也能對坦克造成嚴重的傷害。

但在敦刻爾克戰場上，德國空軍仗著質量和戰場制資訊權的雙重優勢，一直有效地壓制著英法空軍，極有效地保護著古德里安坦克群的上方。英法空軍的轟炸機根本無法透過低空投彈的方式對德國坦克形成有效的攻擊。

空軍的第三種反坦克手段是使用航空火箭彈反坦克，但目前這種武器全世界只有德國一家在使用，緊跟其後的蘇聯則正在開發類似的產品，英美法都拿不出有效的機載反坦克火箭彈。

十八日早上的空中反坦克作戰中，最有效率的反坦克武器正是裝備在HS129上的MK103，30毫米反坦克機炮，至於六十毫米的航空火箭彈，戰後德國陸軍透過戰場回收，檢驗被擊毀的英法坦克殘骸時發現，當天空襲中真正被航空火箭彈直接命中擊毀的英法坦克僅有四輛，英法坦克部隊損失的坦克，大都是毀於MK103機炮。

二戰時航空火箭彈對坦克的打擊效果並不是很佳，遠不如機載反坦克炮。主要原因是命中率極其坑爹。比如二戰時著名法萊錫口袋陣一役，英美空軍出動上百架次的颱風戰鬥機用火箭彈攻擊德國一個撤退中的坦克師，對著坦克和汽車打了兩百多發航空火箭，戰後檢查時發現只有兩輛坦克是毀於火箭彈的直接命中。大部分的坦克其實都近乎完好無損，只是坦克手在空襲中心膽俱裂，自己放棄坦克逃跑了。類似的情況蘇德戰場上也多次發生。）

法國戰役開戰前昔，古德里安指揮的第十七軍早已被希特勒定為A集團軍的開路先鋒，最好的坦克和裝備全部優先供應。

因為產能原因，法國戰役時，德國陸軍還無法給所有的坦克全部普及高射機槍，英法兩國的坦克的“腦門”同樣也是光禿禿的。但古德安手上坦克部隊，所有的坦克都安裝了13毫米的高射機槍。

當法國第三師用了三個多小時的時間收攏潰兵的同時，正在朝敦刻爾克不顧一切地瘋狂突進的古德里安十七軍的裝甲叢集，已經於當天下午一點趕到了敦刻爾克港。雖然這一路上不斷地有坦克因為機械故障拋錨，遭遇英法空軍的襲擊阻撓等因素干擾，但一點時仍然有近百輛坦克趕到敦刻爾克港，而後的時間陸續有修復的坦克趕到，到了下午三點時，敦刻爾克的德軍坦克的總數已增加到了一百四十輛之多。在衝向敦刻爾克的過程中，這些裝在坦克炮塔上的13毫米外接高射機槍，也給空襲英法戰機造成了不小的麻煩。

所謂時來天地皆同力。

此時的西歐戰場，戰局正呈一邊倒之勢，上百萬的德國陸軍一路高唱猛進，從一個勝利走向另一個勝利。古德里安叢集在突擊的過程中，同樣也遭遇了幾次英法飛機的空襲，多輛坦克被擊毀或受損。但已經和後方脫節的他的部隊士氣卻依舊高漲。前面多場戰役連續的勝利，已令普通的德國士兵對德法戰爭的前景完全看好，眾志誠誠之下，哪怕暫時受點小創，士兵們也能輕易地承受住，和法軍遭受空襲就直接崩潰完全不同。

對於在英法飛機空襲受損的坦克，古德里安通常下令直接拋棄，對於因機械故障拋錨的坦克，同樣也是直接棄之路邊。

當時，古德里安站在一輛坦克的炮塔上，對身邊某個正在搶修拋錨坦克的車組道：

“就算被英國人繳獲也沒關係，就當是寄存在他們那邊，過幾天我們就會從他們身上再繳獲回來的。”

英法空軍幾次不成功的空襲，並沒有影響古德里安叢集的突擊速度。

到當日下午一點時，古德里安裝甲群的先頭部隊已到達敦刻爾克港，成功地和這裡的守軍會師。而這個時候，幾十公里外，法國人還忙著收羅在轟炸中被炸散的坦克兵。

隨著後續部隊地不斷加入，敦刻爾克港的守軍實力正不斷地增強。不過由於長時間的連續行軍，許多坦克在到