副局長以下，由保全公司的員工擔任。接受皇家空軍，警務處和保全公司三重領導。

李浩欣喜若狂，他再也用擔心軍調結束之後，弟兄們將失業的問題了。而且他知道，今後兩年內的啟德機場將會有很多的航空公司入駐，航空的班次和航線將都激增，5％的收益很可能要超過“聯總”的收益，而且可以就近照顧到自己的家。

當然，這一切都得益於邁克將軍在歐洲戰場，建立起來的良好關係。他曾經長期與英國皇家空軍合作，與納粹空軍進行過無數次殊死的空戰。現在，港英政府和皇家空軍用這種方式，對邁克將軍在倫敦所做的一切進行感謝。

邁克將軍沒有給李浩感謝他的機會，而是直接的告訴他，現在大家已經是自己人了，沒有必要那麼的客套。還是把有限的時間，用到公司的發展計劃研究上。

經過兩個小時的研究，大家一致決定，公司兩個月之後投入正式運營。這兩個月內，喬納森負責在臘戎改裝飛機，並利用一切機會把飛機的備件配件，空運到香港來備用。同時，想辦法退役一批機場的專用車輛，轉移到啟德機場來。

邁克將軍負責召集他那些已經退役的手下，到香港來駕駛維護飛機。同時，利用他的關係，開闢香港－－馬尼拉—關島—維克島—中途島—夏威夷—舊金山的太平洋航線，開闢香港－－臺灣—長崎—大阪—東京的日本航線。

李浩負責開闢香港—南昌—南京—濟南—北平的航線，香港—福州—杭州—上海的航線，香港—桂林—昆明—貴陽—重慶—成都—西安航線，香港—長沙—武漢—洛陽—太原的航線。

公司的總經理由喬納森擔任，邁克將軍將會以最快的速度，給他辦理退役手續。公司總部設在香港，在舊金山、北平、南京、上海設立分公司。

為了節約開支，李浩提議國內的其他城市，將不再單獨的設立辦事處。而把機票銷售工作，交給奧古斯丁的美聯國際移民諮詢服務公司。移民公司的收益將是機票銷售額的3％，這樣對雙方都有利。

僅有十架飛機航空公司是開不起來的，還需要大量的金錢。招聘機組人員需要錢，買油料要錢，上下打點開闢航線要錢，招聘空姐也要錢。

於是，大家決定共同出資一百五十萬美元，作為最大的股東，李浩需要出資近七十萬美元。

經過一番盤算之後，李浩發現自己的生意越做越大，而錢卻越來越少。為了保證這次出資，他不得不挪用保全公司員工們下半年的工資。現在的他，又一次成了窮光蛋了。

這時候的李浩深切感受到，自己的根基還是保全公司。到現在為止，保全公司一直在為吳天的航運公司，美聯國際移民諮詢公司，和剛剛成立的浩天航空公司輸血。現在的他，更堅定了把保全公司發揚光大的決心。

航空公司的發展計劃已經敲定，邁克將軍和喬納森隨即飛回了緬甸。李浩也沒有時間去看看自己在油塘的老丈人，而直飛上海，去迎接即將到來的德國新員工。

“陳隊，出事了，我在十一號卡車上，發現違禁物品，現在怎麼辦？”崔猛跑到分隊長解三全的吉普車邊輕聲的說道。

解三全大驚，連忙跳下車來，跟著崔猛跑到十一號卡車邊，迅速的爬了上去。翻開一堆布料之後，赫然發現一疊疊的印鈔紙。

他立即命令車隊靠邊停車，對整個車隊進行一次違禁品檢查。沒有想到的是，在自己的眼皮低下，竟然被人在車隊裡夾帶了大量的違禁品。有印鈔紙、火鹼、電臺。

作為這次押運的負責人，解三全被嚇出了一身的冷汗。前面十來公里，就是第二綏靖區的哨卡。如果被查出來，整個車隊的物資都要被查扣，而且會給公司帶來巨大的麻煩。

仔細的回想了從青島碼頭裝車，一直到現在的路上，都沒有陌生人接近，他基本上確定了是車隊裡的GCD司機乾的。

已經往解放區押運過兩次物資的解三全，對“聯總”救濟物資運輸中出現的怪事，已經見怪不怪了。

解放區為了保密，嚴防敵特，另一方面為了掩護自己不便公開的工作。提出運輸車隊裡的司機、報務員由“解總”提供，重慶的“行總”蔣署長竟然同意了。就這樣出現了國民黨在解放區裡寸步難行，中G的電臺和司機，在國統區內合法存在的怪現象。

隊員們把司機和報務員集中了起來，他們一個個的憤憤不平，據理力爭。甚至有人已經罵出了“法西斯”“反動派”。

解三全拉著臉走到了他們的前面，大聲的喊道：“吵什麼吵？是不是