停幾乎無限長的時間，無需消耗任何燃料，真正起到了一個浮空平臺的作用。

飛艇在空中即便全部發動機停車的情況下，也不會產生災難性的事故，最多是回到地面時，需要應對降落地點的各種複雜環境，以及在敵方戰區迫降時，需面對敵人圍攻。但是新型的39式八發大型飛艇，配備了八部發動機，即便使用其中的六部也可以達到最大的設計時速。巡航時只需四部發動機就可以達到巡航時速。只有在遇到特殊天氣的時候，八部發動機才會同時工作。一般情況下八部發動機都處於輪換狀態。”（未完待續。）

第九百三十七章回到海參崴（三）

大家聽了李明的話，這才對新型的39式八發大型飛艇有了一個新的認識。而且大家今天還直觀的感受到了兩個大傢伙的威武，頓時對39式八發大型飛艇的印象好了不少。

雖然採購價格高的令人肉痛，但是隻要效能優越，還是值得的。未來遠東公司控制的地盤越來越大，35A式飛艇的效能已經越來越勉強了。最重要的是，39式八發大型飛艇採用的是氫氣內膽，外包氦氣的安全氣囊，解決了一直讓人揪心的氫氣氣囊的隱患，安全性得到了成倍的提高。

這時，一名委員興奮的問道：“李明，那豈不是說我們動力研究所對發動機的研發，已經突破了目前的瓶頸，已經可以推出我們自己的汽車發動機了。”

李明苦笑著搖了搖頭道：“飛艇畢竟是浮空飛行物，對發動機的扭矩和加速性沒有什麼太高的要求，只要達到一定的轉速即可。汽車發動機說法就多了，據說動力研究所目前開發了幾款發動機，樣機早就製造出來了，但是效能還都不穩定。只有單缸柴油機還不錯，已經量產兩年，各方面的效能一直在穩步提高。但是大馬力柴油機和汽油機的研發工作還需要繼續努力。

其實技術上我們沒有什麼瓶頸，問題好像只是出在工藝和材料上，據說只要突破了這個瓶頸，我們的內燃機動力就能有個井噴式的發展，估計幾年後我們就能取得大的進展。但據動力研究所的專家介紹，即便我們突破了瓶頸，因為產能等因素，目前我們還得先期採用蒸汽動力為主。想要發展自己的汽車工業，光有圖紙還是遠遠不夠的，需要一個完善龐大的系統工業體系來支撐。”

大家一聽，原本興奮的心情，頓時又是拔涼拔涼的。大家可不希望自己以後坐在一輛冒著滾滾黑煙的蒸汽汽車，在馬路上“突突”的來回賓士。

王和看到大家都比較失落，就哈哈笑道：“我們不要灰心，公司只用了十年的時間，就發展到瞭如今的局面，已經可以用奇蹟來形容了。我們成功的建設了一條貫穿東北的鐵路大動脈，建造了先進的大型機帆船，現在還有了新型的大飛艇，我們還有什麼不滿足的。”

高建國點了點頭道：“李明，回到河套以後，你要督促空軍部，要對四艘39式八發大型飛艇進行實際測試，做好詳實可靠的試驗記錄，為大飛艇研發中心提供第一手資料。明年你們西北野戰軍發動北上戰役和西進戰役的時候，這四艘39式八發大型飛艇也要全程參戰，儘快讓它們穩定成熟起來。

這個大傢伙真不錯啊，我越看是越喜歡。如果經過一年的實際測試，各方面效能達到裝備部隊的標準，我們就為西北野戰軍裝備幾個大隊，這麼好的東西，採購成本再貴也是值得的。我們遠東公司以後要實行全球殖民的計劃，有了這些大傢伙，跨越大洋都不算什麼事兒了。”

火車不斷的呼嘯著奔行，李明透過車窗已經看到了遠處的海參崴。他看著一座座高高矗立的煙囪，一排排密集的廠房，心裡頓時激動了起來。

他突然想起了第一次帶著先遣隊，透過蟲洞進入金角灣北岸時的情景。當時海參崴還只是一片蠻荒，大家在拼裝房裡住了幾個月，條件真是太艱苦了。

往事一幕幕的在他腦海裡不停的閃過，當初大家團結一心，克服一切困難，搭建起第一座廠房、播下第一課種子、下水了第一艘機帆船、建設了第一條鐵路、火電廠第一次併網發電、熬過了第一個冬天，還有他第一次在這裡見到了花子。

想到這裡，李逸的眼角莫名的有些溼潤，心裡也感慨了起來。

此時高建國和王和等人，也都非常激動，有些多愁善感的委員，還流下了眼淚。大家看著自己當初創業的地方，心裡也都是唏噓不已。

“嗚……”

隨著一聲刺耳的長鳴，火車緩緩的駛入了海參崴車站。當地的各個企業、學校、駐軍部隊，以及海參崴管委會和市政府的各個部門，全都聚