王和看到大家的表情，想了下道：“港務局局長陳宏，他這幾天正好在瀋陽，我們還是把他找來，徵詢一下他的意見吧。”

不一會兒，陳宏就來到了會議室。當他聽到大家的想法以後，頓時苦笑道：“你們的意思是讓公司的船隊透過雲梯關入黃河，然後把物資沿著黃河水道送到河套根據地？”

大家都不約而同的點了點頭，王和笑著道：“我們對黃河水道的情況，並不瞭解，難道……”

陳宏來到地圖的前面，指著地圖上黃河中游地區說道：“雖然我以前對黃河的內河航運不是很瞭解，但來這個時代之前，我也專門做過研究，多少知道一些，大家恐怕要失望了。黃河北幹流段是山西省與內蒙古、山西省與陝西省之間的界河。其直接腹地包括陝西省的榆林、延安、渭南。

由於此段地形十分複雜，沿河修路十分困難，致使南北交通成為“死角”地帶。而黃河恰好在這樣一個特殊的區位穿越，利用黃河開闢的水上運輸路線，既可避免在千溝萬壑上開山、架橋，又不需要佔用耕地和遷移人口，不失為一條花錢少、見效快的發展交通的較好途徑。

黃河航運的歷史，可以追溯到先秦時代。以河、渭和鴻溝水系為主，形成以長安、洛陽為中心的水運網路。隋唐五代和兩宋，黃河晉陝峽谷的水運很發達，黃河槽運進入到鼎盛時期，曾對內蒙古和中原、陝西和山西等地區經濟的發展發揮了積極的作用。

黃河晉陝峽谷最大的水運障礙是壺口瀑布，壺口這個地方，由於風高浪急，瀑布落差巨大，過往船隻根本無法透過，以目前的條件，透過壺口瀑布只有採用“旱地行船”的方法。

所謂的“旱地行船”，就是船伕們在壺口瀑布以北三四百米水流較緩的地方，提前把船停泊靠岸，然後卸下貨物，僱用毛驢把貨物馱到壺口瀑布下游水流平緩的“忒口”，再僱用附近村民把船從石岸上也拉到“忒口”，再把船推入水裝上貨物繼續南行。

除了壺口瀑布，還有就是三門峽河段也不是那麼容易透過，由於黃河泥沙含量劇增，大量泥沙沉積於河床，使隋唐以後本來就難以通行的三門峽地區，如今更難以通行了。所以大家想透過黃河水道向河套大規模運送物資的想法，根本不可能實現。”

大家聽了陳宏的話，臉色都變得難看了起來。如果沒有水運的支援，想要把物資運到河套根據地那就太難了。建立河套根據地，需要大量的物資支援，而且收攏流民也需要海量的糧食。沒有黃河水道的水運支援，單憑陸路根本無法滿足根據地初期的物資的需求。

李明在心裡嘆了口氣，然後說道：“看來河套根據地的可行性，還有待商榷啊。”

高建國搖了搖頭道：“就算黃河水路無法向河套運送物資，我們也要開發河套根據地。明年公司北上計劃第二階段戰役，就將掃蕩整個漠南蒙古，面對這麼大的一片地域，公司也必須在北方草原建立幾個守備區，歸化城就是我們之前選定的一個地方。

但河套地區明顯要比歸化城優越很多，不但地理位置非常重要，而且水草豐美，非常適合屯田。此時正值崇禎大旱，北方數省在未來幾年，會有大批百姓受災，我們遠東雖然竭盡全力收攏流民，但依然是杯水車薪。如果我們在河套建立根據地，就可以組織流民在那裡屯田，這樣一來就能救活更多的流民。

而且最為重要的是，遠東可以在河套地區建立一個根據地。只要控制了這個自古以來的兵家必爭之地，就相當於遠東公司在大明的北方，砸上一根鋒利的釘子，為以後入主中原打下堅實的基礎。未來公司沿著河西走廊進入新疆，河套也可以作為我們的前進基地。”

王和也笑著道：“河套平原土壤肥沃，灌溉系統發達。如果我們能在河套地區屯田成功，那我們在山陝移民的成本將會大大的降低。我們爭取在幾年之內，把這個被稱作是“塞上江南”的河套地區，建設成我們遠東的另一個糧倉。”（未完待續。）

第六百五十九章（河套）

接下來大家都發表了看法，畢竟河套根據地若是能夠開發出來，對遠東也有著非常重要的戰略意義。光是那裡的農業資源，和現代社會的包頭鋼鐵廠，以及儲量豐富的煤礦和鐵礦資源，就讓大家非常感興趣。

喬海鵬想了下道：“其實我們可以在河套地區修建一個造船廠，目前公司製造的蒸汽動力機組，都是以標準化構件組成，只要將蒸汽機的散件和船隻的重要部件運到河套地區，我們完全可以在當地伐木自行組裝內河蒸汽甲板駁船。而且現代社會包頭附近的凱越露天