常的陡峭。根據地組織流民和民兵修建了一條上山的簡易各路，做為根據地通往外界的通道。但是物資上山卻是一個比較大的難題。

尤其是這次行動繳獲的大批物資，運送到根據地所在的大山裡，光憑著一萬多人手挑肩扛，根本不現實。所以根據地在建設之初，李明就和大家集思廣益，最後在這片陡峭的山地，建立了一條簡易的索道，做為根據地運送物資的通道。

這條索道分三段，每段都配備了一套蒸汽機組。公司派來的工業小組的員工，將三組大型的蒸汽機組安置在陡峭的山地之間，用圓木搭成巨大的木架，利用蒸汽機組做為動力，採用鋼絲繩和滑輪組，建設了這條運送物資進山的簡易索道。

索道利用蒸汽動力，可以將裝載五噸的載物平臺，緩緩的輸送到山上，在每段索道的終點都有負責搬運貨物的民兵，往復三次就能將五噸物資運到山上的根據地。

當初為了建設幾條進山的索道，耗費了大量的人力和資源，還調來了幾艘飛艇進行支援。光是摔死在山下的流民，就達到了十幾個。足足用了幾個月的時間，才把這一條簡易的進山索道建設完畢。（未完待續。）

第七百四十三章山西（十一）

這條進山的索道，經過一段時間的試執行，雖然出現了一些問題，但總體上運轉還算平穩。工業小組還對三段索道進行了改進，消除了一些隱患，並加固了支撐索道的木架基座，保證了索道運轉時的安全。

當然，這個進山索道也有著不少的缺點，運送貨物的載物平臺行動的速度比較慢，因為地理環境複雜的原因，索道為了適應地形，只能分三段建設，運送一次貨物必須要經過三次轉運，才能將貨物最後送達到根據地。而且雨天、風天、雪天等惡劣氣候的時候，索道也無法運轉。

即便這樣，有了這條進山索道，運送物資進入根據地的速度也大大的加快了。這條索道不光可以運送貨物，還可以運送人員，一次最多可以裝載二十餘人上山。在根據地遇到緊急情況的時候，可以用最快的速度，將人員送至山上。

帶動索道的蒸汽機組所需的燃料煤炭，都是從附近發現的一處煤礦運來的。山西這個地方就是不缺煤，呂梁山兩側就蘊藏著豐富的煤層。根據地工業小組的員工，很容易就在附近尋找到了一處煤層較淺的露天煤礦。

雖然這個露天煤礦的儲量，並不是很豐富，但根據地對煤炭的需求也僅僅是冬季供暖使用。根據地的蒸汽機並不多，也沒有什麼大的企業，所以這個小型的露天煤炭，已經足以滿足根據地近幾年的使用需求了。

這個小型的露天煤礦就在呂梁根據地的附近，這裡也建設了一條小型的索道，幾千名流民正在這裡日夜不停的忙碌，不斷將煤炭運送到根據地，滿足根據地的今冬的煤炭需求。

呂梁根據地經過幾個月的建設，如今已經初具規模。這期間，李明和周林、呂永仁等人都做了大量的工作。好在根據地不缺勞工，民兵和流民都是最好的勞動力，為了每天能吃飽飯，他們工作的積極性都非常高漲。

這些流民都經歷了災荒，極度飢餓的狀態，令他們至今心有餘悸。在這個大災的年月，找到個能管飯的地方真的不容易，大家生怕因為偷懶被趕出根據地。

雖然根據地為流民提供一日兩餐，但根據地的規矩也很多，條條框框加起來有幾十條。只要違反了就會受罰，嚴重的會被趕出根據地，這個時候一旦離開了這裡，結局只能是餓死。所以根據地的管理工作很好做，流民情緒也非常穩定，基本沒有偷懶和怠工的現象發生。

馬上就是冬天了，根據地今年兩萬多官兵和流民越冬的各項工作，必須要在冬天來臨之前全部準備完畢。首先就是根據地越冬住房的建設，好在著山西地區，有著大面積的黃土層，根據地的越冬房屋都可以採用窯洞做為根據地越冬的房屋。

窯洞是黃土高原的產物，是漢族勞動人民的象徵，也是中華民居史上一個古老的建築形式，被譽為“東方一絕”。地處黃土高原東部的山西省，黃河流經大半個省境，沿岸的黃土高原千溝萬壑、梁峁縱橫。

深大一兩百米的黃土層極難滲水、直立性很強，為窯洞的建造提供了很好的條件。自古以來，居住在這塊土地上的人們因地就勢，建造了許多別具風格的窯洞。

土窯曾經是黃土高原上最古老、最簡陋、最常見的居所。嚴冬季節，窯洞裡溫度最低也在10℃左右，而且施工簡便、造價低廉。窯洞的地下、四周有厚實的土層，具有防火、防風的功效。長期生活在窯洞裡的人