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實際上作戰中，基層各個部隊比較分散，無法實現營連一級提供伙食，很可能採取排伙食組或者班排攜帶冷食的做法。

部隊官兵的食物，也大都以便於攜帶的野戰袋裝食品為主，不但要求營養豐富，而且還要減少人的糞便排洩物中的氣味，以免暴露部隊的行蹤。

因為山地部隊一般在特殊環境下作戰，後勤補給能力相對較差。所以對單兵攜行量要求很高，每名官兵都要揹負數十公斤的物資，在山地丘陵的環境里長途行軍。而且戰時可能臨時減編武器，以便攜帶彈藥。

為了儘可能彌補部隊後勤被給的缺口，西南野戰軍的各部隊，都配備了大批適應西南山地環境的戰馬，做為部隊的主要地面後勤運輸的工具。

遠東公司從現代社會帶來了一批西南馬，經過多年的培育，並與藏馬、貴州馬、雲南馬等這個時代西南地區的馬種進行雜交育種，培育出了適應這個時代山地環境的戰馬，軍委會把其命名為西南軍馬。

目前軍委會配屬的西南軍馬，具有性情靈敏而溫馴，耐粗飼，抗病力強，持久力好，善於爬山，適於山地馱運等特點，是遠東軍高原山地作戰的重要運輸工具。

西南軍馬外形特徵為體格很小，體型較輕。長途馱運載重6070千克，日行3540公里，短途馱重可達一百公斤。單馬架車可載重三四百公斤。

除了配備了數萬匹西南軍馬，西南野戰軍還配屬了大批的腳踏車，也是海參崴軍工集團公司，與海參崴機械廠、鋼鐵聯合體、材料研究所等單位聯合研製的山地腳踏車。

這種山地腳踏車是以瑞士山地部隊早期的單速腳踏車為藍本設計的，這種單速腳踏車從1905年一直使用到1993年，質量極其可靠，可以攜帶八十公斤物資，在山地丘陵環境下進行快速機動。

部隊還配屬了大量的工兵、特戰隊員等各類特種部隊做為戰鬥支援部隊。武器裝備、工具裝置和服裝配件，都是重新研製的，一切標準都是為了適合山地作戰環境。

西南野戰軍組建之前，軍委會就在印度的孟加拉和緬甸等地區建立了幾個大型的西南馬馬場，西南野戰軍組建以後，逐年向其輸送大批西南戰馬。

目前西南野戰軍每個山地師都配屬了萬餘匹西南軍馬。海參崴軍工集團，也為山地部隊研製了模組化山地戰馬攜行裝具，配合山地軍馬可以靈活的搭載彈藥、火炮、後勤補給等各種野戰物資。（未完待續。）

第一千六百零四章遠東山地部隊

遠東軍的陸軍部隊，除了騎兵師，剩下的幾乎都是騎馬步兵師。只是步兵師裝備的戰馬，也只是加強部隊的機動性，使得部隊具備長途行軍的能力。在這個時代，恐怕也只有財大氣粗的遠東公司才能辦到。

步兵師具備很強的適應性，不僅可以執行攻堅、阻擊、掃蕩、防守和巷戰等各種各樣的作戰任務，還能適應不同的地域，可以在諸如極寒雪原、熱帶雨林、沙漠、山地、平原、丘陵等各種極端複雜的環境作戰。

現代步兵師雖然適應性強，但是在特殊的地區，還是需要一些特別編制的部隊，這種部隊雖然精銳，但是規模都不大，屬於開路性質，如特戰隊、山地步兵、空降兵、陸戰隊等。

其餘的步兵部隊可能會做一些山地、叢林、瀕海登陸、空降訓練等適應性訓練，但並不是要按照山地、空降、陸戰等特殊作戰的部隊來建設。

遠東軍之所以組建西南野戰軍，並一下子建立四個大編制的山地步兵師，主要是因為這個時代，並不具備現代軍隊那種強大的後勤能力，缺乏適應地形強，載重量大的重型卡車、履帶車，也沒有直升機進行垂直補給。

而且即便是現代社會，美國山地第10師，在阿富汗也不敢經常用直升機給山上的部隊運送給養，只能運到營地，然後購買了大量騾子用來馱運物資。甚至在有的地區，騾馬都無法通行，只能用人力背運。

因為山區氣候多變，環境極其複雜，直升機出動率很低，事故率卻非常高，美軍先進的直升機尚且如此，遠東軍目前裝備的飛艇，那就更加無法保證山地作戰的要求了。

當年武士集團軍在高加索地區，二十萬敢死軍官兵，足足在高加索山地鏖戰了一年時間，才算是徹底征服了那片地區。而且當年武裝到牙齒的敢死軍部隊，面對手持粗陋武器的高加索人，依然是傷亡慘重。

所以面對地域廣闊的西南山地和東南丘陵地域，遠東軍普通的步兵師根本無法發揮出應有的戰鬥力