戰鬥機了。

有了穿越者，科技的進步自然大大的加快。德國人有了山寨米格15的梅塞施密特1500，而蘇聯人那邊也不甘示弱，很快就推出了山寨F86的米格9戰鬥機。而這個時候，盟軍方面，美國人和英國人悲哀的發現，自己剛剛投入現役的獵人和F80兩種戰鬥機和德國人噴氣式戰鬥機的效能相比，已經大大的落後了，至於那些螺旋槳戰鬥機，無論是P51還是噴火，在面對德國人噴氣式戰鬥機的時候，都只有被屠殺的命運。要不是因為德國人的油料已經快要枯竭，外加戰鬥機的數量太少，恐怕盟軍早就在西線的天空中被擊潰了。

而在東線就不存在這個問題，梅塞施密特1500投產不久，蘇聯人的米格9也投入了現役，在廣闊的東線戰場天空上，給了梅塞施密特1500和米格9一個極好的實戰檢驗平臺。在朝鮮戰場上，梅塞施密特1500的主要對手是蘇聯人的米格9軍刀戰鬥機。梅塞施密特1500在最高速度，中高度爬升率，加速率以及最大升限等效能方面優於米格9，在迴轉效能上面比4/3機翼的米格9差，同時高速下的穩定性以及運動性不如米格9，高速下的大幅度運動會進入失速，導致新手無法解出而必須放棄飛機。梅塞施密特1500的火力極為強悍。一門37毫米機炮與兩門23毫米地威力遠強於米格9的四門23毫米機炮。被梅塞施密特1500的37毫米炮擊中地米格9幾乎難逃重傷或者是被擊落的結果。不過這些機炮的射速較慢，加上梅塞施密特1500只有較為簡單的光學瞄準器，配合高速下無法穩定控制的問題。使得梅塞施密特150只能在攔截轟炸機的任務表現上較與戰鬥機空戰上出色。

米格9戰鬥機的優點是水平面運動較佳，由於有較好地前襟翼、襟翼、以及減速板的設計，導致較佳的水平面運動效能和滾轉率；飛行起來穩定性極高，即使進入尾旋狀態，也很容易地可以改出，所以提供了一個利於射擊的平臺。米格9的機炮射速較快，彈道平直。動力操縱桿和踏板、液壓操縱面、抗G力裝等等，都讓飛行員比較不易疲憊。最後是俯衝速度較快，可超過1馬赫。米格的缺點是最大飛行高度及高空爬升速度不如梅塞施密特1500，不是望空興嘆就是望塵莫及。

此刻在東線的天空中，彷彿就像是另一個時空當中的朝鮮，蘇德雙方的噴氣式戰鬥機在作戰時都儘量利用自己飛機的效能優勢。梅塞施密特1500多半在起飛後集結爬升到最大高度，然後才飛往戰區進行巡邏。由於其升限超過米格9達1；000公尺以上，讓米格9可望而不可及，德國人可以主動選擇時機俯衝下來攻擊蘇聯地噴氣式戰鬥機。一擊不成，又可利用其在高空勝過米格9許多的爬升效能。迅速返回高處。不過由於在12；000至14；000公尺高空間通常都會產生凝結尾雲，在極遠處可見，所以少有偷襲的可能。面對德國人這種打了就跑地一擊脫離戰術。米格9戰鬥機的戰術則是保持高速，當梅塞施密特1500俯衝下來時，以側轉避開攻擊，如果梅塞施密特1500也跟著做水平面運動，就發揮水平面運動性較優的特性，反過來攻擊梅塞施密特1500；或者。當接戰不利時，利用米格9戰鬥機俯衝速度較快的特性，急降到中低空脫離，若梅塞施密特1500也跟著下來，中低空效能更佳的米格9戰鬥機會更佔上風。

當然，要是都是噴氣式戰鬥機，那還好說一些，要是德國人的噴氣式戰鬥機逮到螺旋槳式地，那可就倒黴了。比方說。上一回。王芳園就遇到了這樣的倒黴情況，自己駕駛殲五戰鬥機掩護一群銀河陸攻去轟炸德國人的後勤線。結果遭到了德國人噴氣式戰鬥機的攔截，要不是憑藉著自己福大命大造化大，王芳園恐怕就要交代到哪裡了………飛回來的時候她的戰鬥機上也被在機翼掛著兩個副油箱的德國梅塞施密特1500給打得千瘡百孔。好在，在空中，一架死不開眼的德國人噴氣式戰鬥機在追逐王芳園女士的過程中陷入了低空低速盤旋格鬥，結果被擅長玩這一套地王芳園一頓點射給擊落…………這也是二戰當中唯一一個用螺旋槳式戰鬥機擊落德國人梅塞施密特1500地戰例。雖然擊落了一架，但是這一次，畢竟還是讓中國人損失慘重…………隨同王芳園出擊的戰鬥機，有一多半都栽在了這次空戰當中，至於其他攻擊機，下場就可想而知了。

當然，這樣地局面並沒有持續多久。很快，擁有穿越者提供的圖紙卻沒有工業實力中國人和擁有工業實力卻沒有技術的美國人和英國人勾搭上了，一番討價還價之後，在給了中國人莫大的好處之後，雙方決定共同研製幾種飛機。首先就