二戰電影裡、遊戲裡，每當空中出現這種聲音，地面上的盟軍士兵都會恐懼淒厲地這樣大叫著，四散奔逃。

眼下，天空中的三個黑點迅速現出大輪廓，淒厲的嘶叫聲也越來越響，即使是向小強已經聽過一次的，也是覺得直插心裡。三架斯圖卡幾乎是直衝著自己的頭頂紮下來，同時六隻翅膀上開始噴吐火舌。除了嚎叫聲，刺耳的機槍聲也傳到地面。

車隊旁的一行人大驚失色，驚呼起來，有人下蹲、有人扶著車子，同時耳邊嘶叫聲、機槍聲、引擎聲震耳欲聾，幾乎震破耳膜。

等到眾人反應過來，三架斯圖卡已經遠遠地拉上了天空▲一百多米外地面上的圓形投彈區域內，騰起了三處白色煙塵。

那是三架斯圖卡投下的訓練彈。

發現人家飛機真正的目標離自己還遠著呢，每個人都慢慢直起腰來，鬆了一口氣，相互尷尬地笑著。就連向小強這個在德國經歷過一次的人，現在也沒能逃脫這種群體恐懼，剛才也差點蹲了下去。

這就是俯衝轟炸機的好此。真正的俯衝目標可能只有很窄一點，但是帶來的恐懼卻能覆蓋相當大的範圍。

在場的九色鹿代表笑呵呵地，馬上給大家分發了冰鎮飲料解暑，其實也就是壓驚了，然後帶著一行人上車，開到投彈區域。

眾人從車上下來，看到地上畫的直徑百米左右的圓形標靶內，接連被砸出了三個大坑，三枚00公斤訓練彈直直的杵在土坑裡。九色鹿的技術人員現場拉出了皮尺，從靶心拉到著彈點，量得的距離分別是3米、20米、28米。

這可以說是相當準了。在場的向小強代表團都非常驚訝。反正大明自己的魚鷹是投不了這麼準，這是肯定的。

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（今天很累，碼的少了點，見諒哈）

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第132集

更寬大的翅膀，更牢固的結構，線條更合理的機身，還有空氣阻力更大的兩個起落架，這都讓斯圖卡在俯衝的過程中，比魚鷹更加穩定，更容易控制速度，也使投彈手能夠更加從容地瞄準。

三架斯圖卡返回機場後，向小強立刻帶著一行人驅車前往。車隊開了一千多米，進入機場跑道，停在了三架斯圖卡的前面。

這三個大傢伙才著停在跑道旁的草坪上，飛行員都剛從裡面出來，地勤人員正在圍著它們檢查。雖然是單引擎飛機，但仍然給向小強強烈的尤�逍∷低�：寬大。

這種飛機的寬大，在天上還不覺得，但是現在停在面前，大家圍著它們轉著看的時候，也都有了這種感覺。這些人都是飛機的行家，平時單引擎飛機也都是看得多了，不過那大都是戰鬥機、教練機、偵察機之類的。俯衝轟炸機當然也看過，但主要是魚鷹這種航母用的俯衝轟炸機。

而魚鷹雖然也是俯衝轟炸機，但體型和斯圖卡是完全不同兩種風格°鷹的體型是大家眼中的“正橙例”，和一般戰鬥機差別不太大。但是眼前的斯圖卡就不同了。機身很纖瘦，但是機翼卻異常寬大。給人的感覺整架飛機的比重都在那兩隻翅膀上了。

和斯圖卡一比，魚鷹的“正橙例”明顯就顯得“機身粗、機翼小”。

而且，斯圖卡轟炸機在視覺上比較酷，寬大的翅膀後面，是一段相當細長的腰身，好像一隻細腰黃蜂一般。無論是機翼還是尾翼，翼端都不是傳統的圓蝗�逍∷低�，而是一刀切的平直線條，視覺上非承力度。巨大機翼的根部向下折了一個彎，正面看去一對機翼呈“”型，這也是魚鷹飛機所沒有的。

這種型機翼在後來的俯衝轟炸機和艦載機中很流行。“”型的下面兩個尖，就是安裝起落架的地方。這樣起落架本身不需要做的很長，就能夠讓機腹下面有足夠的空間，讓下面的炸彈和地面留出安全距離。至於為什麼要讓機翼彎成型，而不乾脆把起落架做的長一些，主要是考慮到對於俯衝轟炸機和艦載機來說，起落架一旦過長，就很難滿足苛刻的牢靠、紮實的要求。特別是艦載機，在航母上保養、維護都難以和陸基機場比，而且在海上一旦出了事故獲救的消較小，所以必須怎麼可靠怎麼來。

……

∪�逍∷低�小強帶來的專家們圍上前去，圍著這三架斯圖卡近距離觀察研究。還有同來的幾個德國飛行員，這雖然是來自他們國家