天連成一體，行軍佇列就像螞蟻一樣，顯得渺小極了。

軍卡里計程車兵都把帆布蒙放下來，遮擋灰塵。但暴露在外計程車兵——那些坐在開敞式裝甲車裡的、騎著挎鬥摩托的，都戴上了此次徵西發的標配：風鏡、防塵口罩。

十四格格呆在舒服的指揮車裡。而向小強自己戴著風鏡和防塵口罩，繫著披風，叉著腰站在敞篷長官車裡，威風凜凜地從行軍佇列旁開過，一路上接受著士兵們的歡呼。他也不停地揮手致意，展現著自己在和將士們同甘共苦，要吃土大家一起吃。

每一個士兵都戴著風鏡和口罩，不禁讓向小強有種感覺，自己好像在指揮著二戰中的德國北非軍團，在遮天黃沙中和敵軍鏖戰。

……

除了要忍受塵土、風沙、顛簸，更難以忍受的，是車輛和坦克越來越頻繁的故障。

西北的春天，乾燥無比。而且甘肅這一路的草原和植被，遠比不上河套平原那麼茂盛。車輛零件和油缸裡，總是積攢了很多的沙粒和灰塵。而且，由長途行駛磨損產生的機械故障也頻繁出現。修理連完全忙不過來了。

剛過了永昌、還沒到張掖，公路兩邊拋錨的坦克就驟然多了起來。汽車還好一些，半履帶裝甲車稍次之，全履帶的坦克和裝甲車故障率最高。

明軍的“閃電”系列坦克，原本是設計來適應江南的潮溼、泥濘環境的。現在這種乾燥、多沙塵的環境，簡直就是水土不服。而且，即使在統一戰爭中，裝甲部隊的長距離調兵也都是用火車運輸。左路集團軍群在山西雖然沒有火車，但那好歹是打打停停，從沒有一次性奔襲這麼長的距離過。

現在，是什麼問題都暴露出來了。

“媽了個X，”向小強坐在長官車裡，看著路邊一輛接一輛地拋錨坦克，狠狠地罵道，“這樣到了北疆，還指不定誰滅誰呢！”

＇ ＇

第6集　春風不度玉門關

4月21日行軍佇列開出蘭州，一路上坦克、裝甲車故障不斷，修理連根本忙不過來。所有人都後悔，早知如此，該帶一個“修理團”才行。

每天只能白天行軍，夜晚必定要駐紮。因為路況不好，有些段是柏油路，大多數路段都是土路。而且不論柏油路還是土路，一律是坑坑窪窪，夜間行軍容易出事情。而且以現在的情況來看，僅僅白天行軍故障已經太多了，假如全天候行軍，那故障還得翻出兩三倍。

現在的模式是，白天行軍，修理連儘量先挑最急的修理，能湊合上路別掉隊就行。到了夜晚，修理連還不能閒著，趁著大軍駐紮，在對一些白天暫擱下來的毛病進行修修補補。往往一忙就是一通宵，第二天還得跟著行軍、修理。

從蘭州到張掖，這五百多公里沙土路，裝甲車輛故障率已經高達了70％，坦克故障率高達85％，幾乎每一輛坦克都壞過。有的坦克還壞了不止一次。向小強根據修理連的意見，下令所有坦克和履帶車輛不能連續行駛。每行駛4小時，不管壞沒壞，都要停下來維護半小時。要不然壞了再修，更麻煩。

這樣一來，故障率是大為減少，可是這樣開開停停，整體行軍速度也沒上去。唯一的好處就是增加了坦克壽命。

從蘭州到張掖，五百多公里的距離，要是坐汽車的話，就算不超速，那也是八、九個小時就到了。可是這麼一支龐大的裝甲師，竟然走了六天。全師每天平均前進不到一百公里。輪式車輛故障率很低，但是總不能把坦克都甩掉，自己前進吧？

這六天，把向小強搞的是暴跳如雷，罵罵咧咧，不斷地往後方催促增援。——增援修理隊伍。而全軍官兵也都是垂頭喪氣。大陸性氣候春天晝夜溫差大，白天一身沙土和著汗鹼，風一吹硬梆梆的。晚上氣溫驟降，凍得直打顫。沿途還沒地方洗澡。吃的飯裡總是有一些塵土沙粒。這個沒辦法。可是連喝的水裡也有，不管再小心，沙塵總能跑到水壺裡。也不知怎麼進去的。

說到水，別說洗澡，連部隊的基本用水都差點沒保證上。首先這一萬多人都要喝水，一日三餐做飯也要用水。而且人用水還是小頭。大頭是車輛用水。那麼多坦克、裝甲車、自行火炮、汽車、摩托車，每天除了耗油，耗水也不含糊。這裡還不比東部戰場，那裡即使是華北戰場，開上十幾里路也總會碰到小河小溝的。而這裡，甘肅絲綢之路，簡直是中國最缺水的地方，起碼是之一。這五百多公里就沒見過幾條有水的河，而且居民點也奇少無比，幾十公里見不到人煙是很正常的事。沒有人煙，那就意味著連一口井也找不到。

就這樣