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他有種不祥的預感，戰爭也許會很快到來。

會以什麼樣的方式到來，他現在已經無法知道了。

自己改變了歷史的程序，但也不知不覺的身陷其中，成為了歷史的一部分。

他一點也沒有想到，這次的危機，居然是從內部開始引發的。

這天，他和白里安研究中國的第二級戰列艦“龍鄉”號的設計方面存在的問題，因為皇帝的“特殊要求”，這種多炮塔戰艦不可避免地會遇到一個難以解決的麻煩，就是重心。

如此多的炮塔全都佈置在甲板上，勢必會造成戰艦頭重腳輕，解決的辦法只能是讓重心下移，那樣的話戰艦就只能採用低幹舷設計，這樣就又退回到了“定遠”“鎮遠”的低幹舷戰列艦時代了，意味著航海效能的降低，火力雖然大大加強，但是其他的方面的效能要大打折扣，而目前，還缺少有效的設計方案來解決這個問題。

（一百三十一）緊急備戰

“就採用低幹舷設計好了，貴國皇帝陛下的意思應該是將這艘戰列艦用於近海防禦，犧牲部分航速用於加強火力也是可以考慮的。”白里安最後對他說道，“我會盡可能的讓她的幹舷高一些，提高她的適航性。”

“好吧。”孫綱也同意了，因為，他也沒辦法，現在，時間不等人。

他目前需要做的事情，還有很多。

由於戰列艦自制成功，為了給中國培養更多的船舶設計方面的人才，他奏請朝廷增設北洋船政學堂，聘用法國造船技師教導中國學生學習船舶設計和製造，一旦將來法國人回國，中國技師們可以自行設計製造船艦，甚至可以自主創新（他已經領教過了福建船政學堂的學生們的創造力和想象力了）。

在李鴻章和孫毓汶的協調下，朝廷準了，同意經費從海軍專款裡面出，在他的督促下，北洋船政學堂很快成立，校址設在大連，北洋船政局廠內，“名譽”校長就是他這個北洋船政大臣了，以白里安和他帶來的法國造船技師們為教師，教授中國學生船舶設計和製造。

孫文得知北洋船政學堂成立後十分高興，百忙之中趕來祝賀，並在第一期新生入學典禮上發表了演講，鼓勵學生們努力學習，發憤圖強，為中國的造船事業開創新的紀元，孫綱聽了他的演講才發現，孫文在這方面可以說是個天生的演說家，很有個人魅力。其實趕他去修鐵路有點屈才了。

孫文也不是個“光說不練”的人，在他地努力下，東三省的鐵路事業很快就井井有條地開展了起來，給劉銘傳分擔了不少工作，劉銘傳上奏朝廷為他請功，不久就給孫文實授東省鐵路總辦了，在孫文的主持下，應該用不了多久，東北地區的鐵路就可以通車了，那樣的話。^^首發網^^對東北三省的經濟發展，帶來的好處就不是一星半點的了。

遠的不說，隨著西伯利亞大鐵路的不斷修建，鐵路沿線地新村鎮如同雨後春筍般地冒了出來，使西伯利亞的人口激增，經濟發展迅速，給地廣人稀的沙皇俄國帶來了新的活力，現在想起來，為什麼維特拼死拼活花費那麼大的代價要把赤塔和海參崴用鐵路聯結起來，也不光是從軍事角度考慮。他畢竟是管錢口袋的，經濟才是他首先要想的，

眼看著古老的中國正在發生令人振奮的變化，他現在最擔心的。就是發生戰爭，將這來之不易地發展打斷。

那樣的話，中國想要再站起來，又不知得花費多少時間，付出怎樣的代價。

可是。他沒想到，他很快就會沒有時間了。

一年的時間又是飛快地過去，僅僅在建成不久的“海陵”號裝甲巡洋艦入役不到十天，他正忙得暈頭轉向之際，一件令他意想不到的事情發生了。

1897年11月7日，北洋軍情處傳來了一個壞訊息。

山東曹州鉅野縣發生了一起命案。

按說一樁謀殺案也沒有什麼大不了的，全世界每年死於謀殺的人加起來和打一場區域性戰爭差不多，可這回，因為死地人身份特殊。帶來的後果也就格外嚴重。

這一次，死的是兩個德國傳教士。=網首發=

本來自從朝廷成立“西教司”，孫綱以為中西雙方加深了文化方面的溝通，民教矛盾應該得到了一定的緩解，“鉅野教案”應該不會發生了，現在看來。他想的有些過於簡單了。

他立刻讓軍情處弄來了詳情。才知道10月31日，兩個德國傳教士韓理和能方濟去另一個在鉅野的傳教士薛田資的教堂過“萬聖節”（中國人的理解就是“鬼節”）。結果“西方鬼節”地當