和德國一樣，對於中國給予的廣州灣“暫住權”並不滿足，法國外交部長漢諾多提出由法國公司承包修建蘆漢鐵路，聘用法國工程師作為同意“照鎊加稅”的條件，李鴻章最後在鐵路方面還是做出了一定的讓步，讓法國政府最終同意了中國允許提高關稅的要求。

由於中國和法國目前屬於“秘密結盟”的“蜜月期”，法國政府款待甚厚，臨行還贈送了好多禮物，而孫綱則主要留意在了法國的造船行業上，並向法國官員索要了一些新式裝甲巡洋艦的假想圖紙和資料，準備帶回去和中國技師們一起研究，按他的設想，中國的造船行業雖然師從法國，但也應當走一條自己獨立發展的道路。

在法國的訪問結束後，8月2日，李鴻章和孫綱一行乘座法國政府派出的專輪，橫渡英吉利海峽，開始了對英國的訪問。

對於號稱“日不落”帝國的大英帝國，孫綱的心情一直是很複雜的。

是英國，最早用堅船利炮，轟碎了天朝上國的迷夢（如果不是乾隆和馬格爾尼那個著名的“聾子的對話”，興許就不用這麼麻煩了。鴉片戰爭時，英國女王說，我們要給中國人上“自由貿易”的課），開啟了中國的國門，中國人民近代多災多難的歷史，就從那一天開始。

但是，不可否認的是，中國和西方近代文明的“第一次親密接觸”，也是從那天，一步步開始的。

伴隨著血與火的洗禮，既有屈辱和痛苦，也有工業文明的曙光。

畢竟，就拿中國海軍來說，無論兵制，還是戰法，都是師從英國海軍的，中國海軍從英國老師那裡，學到了很多東西。

但隨著學生的不斷成長，老師的擔憂也一點點的加劇。

中國人永遠也不會忘記，那堆積如山的鴉片和圓明園沖天的烈焰。

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