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甚至，那支未來屬於他“自己”的陸軍的軍費，也將有了著落。

“但是你知道，如果想在那邊做生意，沒有官府的配合是根本不行的。”馬說道。“軍情處那裡可以給我們想辦法，但最好能不讓朝廷發覺。在下面做，而且讓更多的人參與並支援，將來朝廷就是知道了，法不責眾，也沒有辦法。”

孫綱明白了她的意思，不由得連連點頭。

“我記得你和我說過，要把這個以農為本地國家變成以工商為本的國家，”馬又補充道，“要是依我現在的經驗，眼下就是個機會，航運業可以促進國內的商品交換，帶動商業的繁榮，而且為了能讓內地更多的貨物及時運送到港口城市，不用咱們說，肯定有很多官員和商人會自動把主意打到鐵路和公路這塊兒的。公路還好說，建設鐵路需要鋼鐵，會自動的促進鍊鋼工業和礦業的發展。按你說的，這些又都是蝴蝶效應了。”

孫綱聽了不由得拍手叫好，她說地一點不錯，如果國內有更多的人想從事航運業，會間接的帶動造船工業的興盛，那樣的話，說不定還會加快中國工業化程序的速度！

天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。

其實，對現在地中國經濟來說，鐵路和航運這兩項才是最關鍵地！

鐵路和航運的興盛，可以直接帶動國家經濟其他各方面的發展，這些，是後世許多國家總結出來的發展經驗。

“你上次擬的那個拯救名單裡有部分南方官員，他們都願意幫咱們，但還很不夠，四洋提督現在全都出自北洋，不如讓他們想想辦法，上下聯絡一下，”馬又說道，“提督是一省最高武職，說話很有份量的，讓他們出頭再好不過了。”

“你說的對，再說了，海軍現在雖然是北洋最強，但南方的三支艦隊地力量也應該加強，戰時可以作為北洋地強助，必要時還可以編成聯合艦隊作戰，”孫綱說道，“他們肯定也會為經費問題發愁，我們可以從這一點上入手，把他們拉