實人的現實生活本來就在一個夢中，人做夢則屬於四維的平行空間。不管怎麼說，蘇遊沒有自然地從睡夢裡醒來，而是被青荇拍門拍醒的，蘇遊的意識終於回到了現實，——這裡是隋朝，天剛發亮，習慣性一抬手腕，凌晨四點多。

“該死的噩夢，該死的凌晨四點！”蘇遊嘟囔著，還是快速地穿好了衣服。

畢竟，太陽就要升起，新的一天即將來臨……

007初臨長安

當尚德給蘇遊牽來一匹駿馬，又聽說他不會騎乘的時候，一陣無語。

如果讓尚德知道蘇遊的“君子六藝”其實只會最初級的“書”和“數”的話，不知道他會翻幾次白眼，又是吐血幾升。還好，蘇遊肉多，臉皮也厚，很自覺地繼續窩在青荇與紫蘇的那輛馬車中，繼續顛簸著前行在通往長安的官道上。

這一段路顯然是少有的高速公路，寬大的青石板道可以同時排列五六輛馬車。最早的高速公路大約出現在秦朝，而國道的出現則更早。早在商周時期，各諸侯國都之間，都修築有齊整的幹道，溝通彼此。洛陽的那一段最是筆直，被《詩經》形容為“周道如砥、其直如矢”，國道兩旁，麋鹿遊行，飛鴻滿野。

魯迅先生曾經這樣描述孔子周遊列國——“當時花旗白麵尚未輸入，土磨麥粉多含灰沙，所以分量較今面為重；國道尚未修成，泥路甚多凹凸，一顛一頓，一掀一墜，胃被沉重的麵粉墜得大起來，消化力隨之減少”，於是孔子就得了“胃擴張”。

魯迅的論斷裡有兩點值得商量：一是說孔子吃麵。當時北方最流行的主食是小米，士大夫的俸祿和兵糧都是小米，漢朝以後吃麵的才多了些。二是說當時沒有“國道”，其實是有的，而且很多。在諸侯大國之間都有大道直通，這從商朝、周朝開始就開始營修了。路面經過人工夯實，軍隊出征動輒就是三五百輛兵車從這上邊走，可見道路規模和質量不會差。對國道的維護修理也是政府專項職能之一，並且道上還設關口，嚮往來商人徵收關稅。

遇上軍隊來了，道邊每三十里固定距離就有驛站傳舍，供軍人依附，露宿休息使用。傳舍還有專用馬車在國道上跑，但只給公家人預備，他們出差的時候使用。孔子周遊之時，身份是平頭百姓，所以是不能坐專用車的。當然孔子有錢，有自己的私家車坐，那誰也管不了他。總之，這個道路及輔助設施相當完善，足夠稱為國道了。魯迅是不必太為孔子的寶胃被顛壞而擔心的！

車嶙嶙，馬蕭蕭，不過半日光景，長安城高大雄壯的城廓已在眼前，首次見到這原來面貌的千古帝都，蘇遊也不禁被它凝滯出的威嚴肅穆的氣氛所感染。雖然去過故宮，可是宮牆之內的世界哪有這樣的威懾肅殺的氣氛？

長安位於有“八百里秦川”之稱的關中平原渭河南岸，之前有周、秦、漢、西晉、前趙、前秦、後秦、西魏、北周建都於此。城南是秦嶺山脈中段的終南山，重巒疊嶂，陡峭峻拔，成為南面的天然屏障，有“重巒俯渭水，碧嶂插遙天”的磅礴氣勢。北則有堯山、黃龍山、嵯峨山、梁山等構成逶迤延綿的北山山系，與秦嶺遙相對峙。

在這些山嶺界劃出來的大片沃原上，長安城雄據其中，渭、涇、灃、澇、潏、滈、滻、灞諸水宛如晶瑩閃爍、流蘇飄蕩的珠串般環繞縈迴，形成“八水繞長安”之局。這些河流猶如一道道的血脈，既給長安城提供豐富的水源，也使都城充滿活力。

楊二一行來到長安城正東春明門的時候，路人並不能從衣飾上看出這一行人竟是皇家子弟，而且還是太子家人。因為在楊二的刻意下，無論自己還是兵丁都換上了最樸素的衣服，甚至是新衣服上也打上了幾個補丁。恩，這是艱苦樸素的楊家傳統，雖然不至於“一雙襪子新三年舊三年縫縫補補又三年”，但楊二有一個愛穿粗布衣服的皇祖父，有一個為了討好皇祖父而勤儉節約的太子父親，自己當然也得按傳統把綾羅綢緞壓到了箱底；雖然這未免有“錦衣夜行”之憾，但楊二知道，這只是暫時的。

守門的竟是楊二的老相識，兩人人一番抱拳擂胸的招呼，蘇遊不用多想也知道這位是門閥子弟了；楊二與那人聊了一會，知道了現下的大興城已經實行了戒嚴。即便楊二無須檢查而進入城門，也還是規規矩矩排了隊。排隊的功夫，楊昭的車馬也隨後而至了，而就在兩個車隊進入長安城的時候，同時傳出了主宰大赦天下的詔書。

顯然，這甲子年，文帝楊堅的最後一年，六月的第四天，不是一個平靜的日子。這一天，蘇遊真正來到了這個似新卻老的世界，而他，只是一個熟悉的陌生人。