上造船及航海成本，大約是四萬貫，但是回賜的價值可以達到三十多萬貫，所得利潤極為驚人。而歷次勘合貿易，規模最大的一次，是在景泰四年（公元45年），由東洋允澎率領的勘合貿易團，有船十隻，人數近一千二百餘人，所攜帶的貨物也是極多，例如硫磺三十六萬四千四百斤、蘇木十萬六千斤、紅銅十五萬兩千斤等，若按往年舊例給價，則只附載商品大宗貨物的價格已達六十一萬五千餘貫，如果再加上回賜部分的價格，以及寧波、北京各市場交易的價格，那麼將是一個級驚人的數字，結果，禮部不得不奏明景宗，予以大幅度地削價，但是所得利潤依然以數十萬貫計。

而這一次貿易，是兩國近三十年來的頭一次，也是萬曆登基、張居正執政後第一次有新的藩國入貢，所以明廷格外慷慨大方，使團在明的一應花費，全部由明廷供應；另外，特許五十人進京，在奉天門舉行獻貢儀式，自正使以下各贈冬衣一套，期間還不時有其餘恩賞；回國之時，市泊司還特地撥下“關米”，足夠海上百日航行之用。

至於由明廷給價官買的大宗貨物，價格也給得非常實惠。原本按照進貢的慣例，當完成獻貢的藩國認為給價官買部分價格過低時，亦可在明廷的監督下自行於市面出售，可是這次因為明廷的大方，西笑承兌等人乾脆就省去了這番計較，直接將貨物全部交給明廷，然後由官倉購入大量生絲、紅線、北絹、摺絹、緞子、藥品等在日本非常緊俏的貨物。

當這些來自明廷的貨物到達堺町時，引起了極大的轟動，除了各大名、豪族和寺院自留的部分外，其餘供出售的份額很快就被各豪商、各倉屋分別瓜分，然後分銷各地。這些貨物，我和武田信孝收取的一成運費，算起來支付造船的成本