剪艏，它的艏柱下面並不是垂直的，叫做艏柱傾斜艏。這種形狀多見於二戰前期的戰艦，追求速度的中小型軍艦多用守住傾斜艏，對速度要求不太高的大型軍艦多用垂直艏。

單獨採用這種船艏，並不能提高船隻的多少效能，它還需要一系列的配套設計。比如說船底就不能做成U字形了，而是變成了阻力最小的半圓型，只是下面略微尖一些。外龍骨則直接從船底中前部延伸到尾部，和尾舵連在了一起，這樣可以增加船體的穩定性。

最主要的是船體的長寬比被拉長到了六比一以上，和這個時代的任何船隻相比，都顯得又細又長。這是人類和大海鬥爭了幾百年，才總結出來的一個最佳高速船比例，既可以最大的提高航速，又不會失去太多穩定性。除了洪濤之外，別人要想試驗出來，必須和王八活的時間一樣長。

這種北美飛剪帆船，應該算是帆船史上最後一批正式大規模使用的帆船了，它非常適合遠洋貨運，但不太適用於戰艦，準確的說是不太適合前裝滑膛炮。它的甲板從頭到尾是基本平直的，稱作低幹舷平直甲板。由於幹舷很低，看上去像貼著海面，所以無法建造多層甲板，勉強能裝一層艦炮。

過於低矮的幹舷會干擾視線和火炮射擊角度，一旦碰上高海況，細長的船體左右橫搖比老式風帆戰艦還大，很不利於射擊。本來炮就少，還打不準，船體還不能做得太厚重，當戰艦就是個脆皮加沒火力，除了跑得快、轉向好之外，沒一點優勢。而且這種船還有一個缺