它被洪濤命名為鮭魚級。這種船不是戰艦，而是貨船，純粹的貨船。它其實就是在蛟鯊級的基礎上重新設計出來的，採用了細龍骨加隔斷板，減小船板厚度、減小船隻長寬比，它變成一個薄皮大餡、適航性更好、航速更慢的橫豎混合帆貨船。

這種貨船載貨量很大。滿載超過了五百噸，舒適性也很好，適合遠航、航速適中，除了使用的水手數量要比南宋的商船多一些之外，在所有方面都比福船、廣船、鳥船強。這也是洪濤送給宋人的第二份禮物，這種船型一旦流傳出去，勢必會引起仿造潮，或快或慢，早晚南宋的海商都會有這種遠航商船的。一旦他們手裡有了這種適合遠航的商船，還會老老實實在周圍這些國家跑商嗎？難道里面就沒有幾個利益燻心、藝高人膽大的？必然有。商人這階層從來不缺乏膽大包天之人！

於是呢，就會有更多海商加入到遠航的隊伍中來，不用洪濤帶隊，他們也敢向東南西北開拓他們的商路。再於是呢？就會有滿載而歸、一夜暴富的海商出現。當然了。肯定也有船毀人亡、血本無歸的。不過別擔心，人類這個玩意有個怪習慣，就是隻願意看見賊吃肉、假裝看不到賊捱揍。發財、暴富的例子只要有一個，就能傳頌很多年，越說越玄乎，就好像上了船你就是大富翁一樣。那些倒黴蛋的例子會被人們選擇性的無視。就算有幾個明白人想提醒大家，也會被眾人的斥責聲立馬淹沒。這個毛病不光古人有，也不光中國人有，後世、全世界都是一個德性，只要有人群的地方這就是普遍現象。

海商發財的多了，必然引人注目。在大宋的人口數量裡，海商能佔多少？萬分之一都沒有吧，難道剩下的人就是傻子，看不到這條路能發財？必然不是，於是一場下海撈金子的運動肯定會悄然興起，只要有這個資本、有這個條件的宋人，估計都會伸出腳試試水，其中只要有幾個成功的，還是那個原理，立馬就會被人傳頌為只要下海就成功、就發財！然後就是抱著家裡床板也要下海撲騰撲騰的下海大軍了，除非南宋朝廷把海禁了，否則誰也攔不住！

這件事兒要是發生在明代、清代，洪濤覺得朝廷百分百會海禁。為啥呢？因為那兩個朝代商人地位太低，朝廷更重視農業，一旦商業過於發達，種地的人就少了，影響國家基本政策。和商人這個階級比起來，農民顯然更容易管理，至於人民富裕不富裕、好過不好過，從來不是歷朝歷代關心的事情，他們只關心如何能坐穩那個龍椅。而且明清兩代的海上貿易也不受重視，沒有大規模下海運動它們照樣會海禁，就是這個尿性，沒轍。

但南宋不一樣，沒有洪濤穿越過來折騰，南宋的海上貿易照樣欣欣向榮，洪濤來了只是打算推波助瀾一下，給這些海商提供更多的有利條件，讓他們自發的嚮往大海、嚮往大海帶來的財富。海商、海外貿易一旦發達起來，對於南宋內陸也會有很大的影響，加工業、製造業必然會被大幅度帶動，隨之而來的就是金融業、服務業也得跟著動。只要這些行業都動起來，這就是一場革命，具體叫商業革命還是工業革命洪濤也不清楚，他不是哲學家、也不是預言家，他連自己十年之後啥德行都算不出來，哪兒能算出南宋是啥樣子。不過他樂意去攪合，只管開頭不管結尾、管殺不管埋，這是他的尿性。

這麼搞，南宋朝廷樂意不樂意洪濤不知道，估計是苦辣酸甜百味俱陳吧。一邊是朝廷的商稅嗖嗖的往上漲，國庫充盈；一邊是以商人階級為代表、小作坊主和手工業者跟隨的很大一部分人不太好管理了。人一旦錢多了，就會要求權利，這是必然。然後呢，很可能就是南宋內部開始了一場自下而上的變革，一個或幾個階級崛起了，一個或幾個階級必然沒落。

這種變改是無聲無息的，屬於溫水煮青蛙，等你真真正正感覺到了、想明白了，基本也控制不住了。一般來講在初期不會引發太激烈的衝突，所以洪濤更樂觀。他覺得這種改變最終會觸動南宋的皇權，卻不會用戰爭的方式結束，更可能是一場和平演變，大家重新分配一下利益和權利，新崛起的階級和固有的階級達到新的平衡點。

這種樂觀不光是憑空想象出來的，還有一個很重要的外部環境做備註。南宋面臨著外族的侵略！在這種環境下，南宋的皇帝、大臣、士大夫階層很難再在國內搞什麼大規模的激烈壓制行動。不過話說回來，如果他們真那樣幹了，洪濤也沒轍。這是他們自己想死，誰也救不了，總不能讓自己獨自去正面對撼蒙古騎兵吧！自己一是沒那個願望，二是沒那個實力。

自己是想救一救這個既可恨又可愛的國家，但自己只能給它輸輸血，讓它增強自身抵抗