開，這部4一樣是用1的思路去搞，我們也不知道能不能獲得成功，我們增加了一些炫酷的飈車畫面——當然了，這已經是2009年，2001年的飈車已經落伍了，但別的都很類似，問題就在於，環球一直沒搞懂1的哪個點觸到了觀眾，讓他們喜歡，我們其實也不知道這個題材的市場容量是多少，全球2億會不會就是最高點？你知道，這真的很難說。”

雖然喬治亞也主導過《範海辛》這樣的撲街片，但能在環球混得步步高昇，他的專業素質倒是無需懷疑的，《速度與激情》不是他主導的片子，但他一樣可以說出個1234，並且把局面分析得一清二楚，當然了，這種主動坦誠的做法更是落落大方，惹人好感——我都把底盤托出來了，你切薩雷和珍妮不弄點乾貨，那不夠意思的人可就不是我喬治亞。蘭辛了。

當然，如果切薩雷會中這種激將法的話，他現在估計也還是caa的一個初級合夥人而已，面對喬治亞開誠佈公的語氣，和隱隱的詢問之意，他的表情相當沉穩，回應得也是滴水不漏，“是的，我們也發現了環球在思路上的混淆，說實話，環球和派拉蒙的確不屬於擅長開發系列片的公司，而在這方面，大夢也許可以和你們一起探索。其實對於《速度與激情4》的票房，我們也談不上多麼的看好，但對市場的容量，我們有很大的信心，就像是《碟中諜》一樣，如果把這個系列交給我們來操作的話，大夢有自信把它們做好——市場肯定是有的，但能不能賺到這份錢，那就是各家的絕活了，不是嗎？”

對他坦白的回應，喬治亞也只能報以有些尷尬的笑容了——當然，這樣的掙扎也在意料之中，畢竟這不是去開發新系列，而是從版權庫裡找到舊系列一起開發，如果是珍妮主演並帶資入局的話，也許派拉蒙、環球都會對分成比較慷慨，因為畢竟有個影后特權在，但現在以珍妮本人不出演的前提來說，對於版權原公司就很憋屈了——既然大夢會提出共同開發，那麼這個題材就肯定是有價值的，而且它本來還屬於自己，就好像家裡的一塊地，本來減產了，所以暫時拋荒著，也許日後會再度來開墾，而現在大夢過來，基本上除了出錢、出嘴皮子以外什麼都不做，但種出來的糧食就硬是要分走很大一部分。而且，由於公司再怎麼也不缺少這麼幾千萬美元，其實大夢就等於是靠自己的思路來賺錢，甚至可能說穿了就是幾句話的事，就要拿走絕大多數的利潤，這肯定讓原公司會有種吃虧的感覺。

然而，如果把大夢踢開，帶著他們給予的信心，回頭用十二萬分的重視好好地去精耕細作這個系列，派拉蒙或環球有信心把它做好嗎？他們確實也沒有這個信心，就像是喬治亞說的一樣，很多時候其實片廠也不確定這部電影到底是哪個點觸到了觀眾——就以《速度與激情》為例，第一部的電影比較硬核，裡面的賽車情節的確是可以經得起考證的，雖然也有一些超現實的地方，但就像是跑酷類電影，有誇張，不過99％都是現實中的高手可以操縱完成的炫酷動作。

這種貼近真實的賽車風格，兩個男主演一俊朗一男子漢的搭配，黑。幫、地下賽車題材帶來的刺激感，使得這部劇情簡單的賽車電影以小成本取得了一個還算理想的票房，雖然全球不過2億多，但以其38000萬的預算，和1。4億的國內票房來說，《速度與激情1》是一部很優秀的小製作影片，盈利前景頗為看好，於是在第二部中，照舊是沿用了這種黑。幫題材、地下賽車，兩個帥哥搭配，野性美女點綴的路數，同時還加入了一些幽默，但票房並不如預期——這時候開始，環球就有些迷惑了，第三部為了追尋噱頭，把舞臺搬到東京，結果票房慘僕，第四次他們又迴歸了原來的主演陣容，請回了保羅。沃克和範。迪塞爾，等於還是在盲目地撞觀眾的痛點，想要撞出一條思路來——如果4的反響依然是平平的話，那麼第五部的啟動恐怕就要等到很久以後了。其實，按2和3的票房，環球還願意拍4，完全都是衝著車企的贊助和植入來的，否則，至少也要冷落個三年五載的，才會開始重啟這個系列……

在4的檔期已定，全片做好，內部看片會都舉行了好幾輪的現在，想要對4做什麼改動已經不那麼現實了，如果真的如珍妮所說，4的票房也不會太過理想的話，環球是否還有勇氣在5上砸重本去冒險，這的確很難說，從這個角度來講，哪怕大夢願意不參股，只是免費指點，恐怕環球也不敢信任——如果真的有錢賺的話，你們為什麼不一起投資分錢？所以這件事其實是無解，要麼就是選擇不信任大夢的眼光，要麼就是得接受大夢利用自己的戰略眼光前來分錢的事實，所以珍妮說，環