因為他們也知道一旦要是那些技術，流落到天朝，那麼他們國內的民眾很快就會失去自己的飯碗，要知道天朝的勞動力的價格，可是要比國外的勞動力價格低得多。

所以國內在引進高精尖技術，做工業行業技術轉型的階段，是遇到了很多來至國際上的阻力，尤其是最近幾年，因為國內低端產品的出口，在很多貿易領域，已經和歐洲的一些國家，引起了貿易摩擦和糾紛。

在西拔牙眾多的來至天朝的進口皮鞋被焚燒，然後緊接著歐洲的歐盟議會，又對天朝出口的仿製品，進行了反傾銷調查，這兩項麻煩是接踵而至，搞得天朝在對歐洲的出口上是遭受了重創。

而在和歐洲的外貿委員會談判的時候，天朝這邊可以反制裁歐盟的貿易武器有實在是不多，德國大眾在天朝大量的銷售，他們是一邊賺走咱們的錢，另外一方面有在歐洲大說特說咱們的壞話，這樣的情況金小強是早就看不下去了。

目前華陽動力還沒有像豐田，本田那樣，或者是美國的通用，克萊斯勒，以及福特那樣一統本國市場的能力，雖然去年他們是本國汽車市場上的銷量冠軍。

可是和那些國外的大型車企比起來，華陽動力還不過就是一個初生的嬰兒一般，還不夠強壯。

所以華陽動力必須要抓緊一起的機遇迅速的成長起來，成為可以和那些國外的大型車企相抗衡的企業。

如果想要做到這一點，那麼就必須要做到立足於本國市場，成為本土市場上的巨無霸之後，立於不敗之地之後，才能夠真正的開始展望國際。

想想看現在的那些國際大型汽車製造企業，那個不是走著這樣的道路才取得成功的？

別看目前華陽動力的產品，在國外已經開始暢銷，但是如果他們要是成長到可以威脅到那些北美，德國，日本的本國企業的大型國際託斯拉，難道那些外國政府還會看著華陽動力在他們本國馳騁縱橫嗎？

到時候人家一個政府法令頒佈下來，就可以把你打得落花流水，到時候在海外損失慘重，如果國內的根基再不穩當的話，那可就連生存都要成問題了。

所以金小強現在的打算，那就是必須要在國內站穩了腳跟，最起碼也要成為一家佔有國內市場百分之五十以上份額的大型企業，將自己立於不敗之地之後，在加大對海外市場的開發。

而且在今後的幾年，馬上就是天朝汽車發展的黃金五年的時間，如果要是在這五年的時間裡，不迅速的搶佔國內市場，被那些洋鬼子撿洋落，佔便宜，那可就得不償失了。

畢竟幾年之後，天朝可就是每年銷量過千萬的世界第一汽車市場了。

想要在這樣的競爭當中佔得先機，那麼就要得到政府的支援，可是華陽動力不是一汽，或者是上汽那樣的大型國有企業，想要得到政府的親睞，那就必須要拿出自己的本事，對政府有用的地方來。

而在金小強看來，他們對政府最有利的地方，就是他們華陽動力擁有不弱於歐美日等國的汽車製造商們的技術水平，至於國內的那幾家國有大型汽車製造企業，和華陽動力比起來，那就更是不必多提了。

相信政府這邊的人也看到了這一點，華陽動力的產品和合資品牌比起來，是隻強不弱，如果要是在國際上遇到和別國的經濟糾紛的時候，在國內這邊就可以做出對華陽動力有利的動作，這樣一來就勢必會影響到那些國際大牌在天朝市場的銷量，而這些企業可都是他們本土的利稅大戶，萬一這些利稅大戶們不滿意，那麼他們本國政府部門就得好好琢磨琢磨，和天朝政府作對到底劃不划算。

政府就是一個指揮家，而華陽動力要做的則是這個指揮家手裡的指揮棒而已。

金小強剛剛這麼一番說辭，坐在另外一邊的杜伯父一直是沒怎麼說話，金小強說的雖然是有點模糊，但是像他這樣的老油條，當然是明白金小強話裡話外的意思。

其實作為國內的高層，他們也並不是沒想過這一點，只不過畢竟華陽動力不是國企，他們不知道華陽動力會不會聽他們的使喚，更何況人家還披著一個合資企業的外衣。

但是現在華陽動力做出一副聽候使喚的態度，這邊廂杜伯父也就知道，自己終於是有和老爺子說話的本錢了。

其實他又何嘗不想使用華陽動力這麼個指揮棒，雖然在國際經濟和政治的博弈當中，華陽動力這麼個指揮棒的作用還不算很大，但是聊勝於無嗎，總比到時候總是被歐洲和美國的政府牽著鼻子來談判，總是被動的應付人家的手段，要好得多吧？