畢竟和自然吸氣發動機比起來，渦輪增壓發動機的好處，大家可都是一清二楚的。

在同等排量的情況下，渦輪增壓發動機可是會比自然吸氣發動機爆發出更大的能量，效能更好，更省油，這樣一來，華陽動力就可以堂而皇之的像豐田，和本田發起挑戰了。

這就是品牌戰略啊！

要給自己的品牌尋找一個非常清晰的品牌定位，讓人們一提起這個品牌就會想起，他的長處和好處，這樣一來這個品牌的形象就會在消費者心中傳播開來，並且一代一代的延續下去。

就想人們一提起通用，就會想起V8大排量發動機，一提到寶馬就會想到他的直列6缸發動機，一提起豐田，就會想起物美價廉一樣。

在這次推波助瀾似地暗地裡推手之後，只要華陽動力的渦輪增壓發動機，能夠在美國人的心中樹立起，標杆的形象，那麼之後人們只要提起華陽動力，就會想到的是高效能，更省油的品牌形象，從而忽略了這個品牌的產品，其實價格正在悄悄的上漲的事實。

而且在未來的幾年，渦輪增壓發動機將會大範圍的在全球的各大汽車品牌裡進行普及，甚至就是賓士和寶馬，也都紛紛加入到戰團裡。

而且隨著歐美汽車廠商對渦輪增壓器的重視，終生免維護的渦輪增壓器已經不再是什麼新鮮事物了。

但是人們會記住的將永遠是，最先在這個領域裡樹立標杆的華陽動力，只要繼續將華陽動力在渦輪增壓發動機的領域的優勢保持下去，那麼人們今後在提起渦輪增壓發動機的時候，首先會想起的，就依舊將會是華陽動力！

在前兩天，看了手裡的那份北美汽車銷量的半年度報告之後，金小強就已經決定，今後渦輪增壓發動機，就將會是華陽動力的品牌形象！

至於開啟了渦輪增壓時代的薩博？對不起，他們不是快要倒閉了嗎？

在今後華陽動力將會是這個領域的新標杆！

第五百一十五章　神器現世

就在美國的本土，還在為了渦輪增壓發動機是否穩定爭論不休的時候，在1月21號，也就是距離底特律車展即將結束的最後兩天，在華陽動力的展臺上，又悄然的出現了兩件新東西。

其中一款很明顯是一個羅茨式的機械增壓器，而另外一款則是配備了這種機械增壓器的發動機。

關於這兩款裝備，華陽動力並沒有做出太多的解釋，因為現在已經不再是對媒體開放的時間了，而且很多的新聞媒體，也都已經撤離了報到現場。

畢竟他們覺得在經過了最開始的幾天之後，在這一屆底特律的車展上，已經沒有什麼新鮮的東西，可以值得他們再去進行報道了。

但是現在華陽動力可是整個美國的車迷們，所關注的物件，每天在華陽動力的展臺前面出現的車友們，可都是人山人海一般。

甚至有很多車迷，都已經是好幾次專門出現在華陽動力的展臺前面了，他們之所以這麼執著，就是為了先欣賞一番自己的愛車，畢竟大多數下了訂單，可是得到的通知卻是要等上一段時間，才能夠拿到自己的新車。

要知道除了觀致車系，是通用和華陽動力合作的產品之外，其他的一些產品比如K5，或者是美國隊長，這些可都不是合作的產品，他們要從天朝生產完畢之後，才海運到美國來。

而目前因為華陽動力的實力問題，他們還沒有在美國投資建廠的打算，儘管這是眾多的美國消費者所最期待的。

正是這樣的民眾關注度，卻也導致了，華陽動力在車展前兩天才放出來的兩款機器，很快就引起了人們的關注。

在當天晚上，當有一些車友，將他們在今天的車展上，所拍攝到了那兩款機器的相片，或者是錄影放到了網上之後，這兩款器械立刻就引起了新聞媒體的關注。

尤其是那些懂行的新聞媒體，現在華陽動力可是一個大熱點，他們在機械領域的突破，對於美國人來說，可是一個說不完的熱點。

現在就在車展即將結束前兩天，他們居然又拿出了兩款新的機械，這怎麼能夠不吸引眾人的目光。

更何況這兩款機械，只要是懂行的人就一眼能夠看出，一款是新型號的機械增壓器，而另外一款則是配備了這款機械增壓器的發動機。

美國人的焦點，馬上就再度被這兩款新放出來的機械給吸引過去了，當天晚上華陽動力在美國的分公司，就接到了很多的諮詢電話，大多數的問題，就都是衝著這兩款新機器而去的。

顯然大家