“這位應該就是我未來的合作者了？很高興見到你！”

卡梅隆主動向吳雨森伸出了手，早在這之前，他就已經從盧卡斯口中得知關於《太平輪》這部電影的大部分資訊，而且第一時間就認出了吳雨森的身份。

“我看過你拍的很多電影，特別是《黑夜傳說》中的特效曾經還給我不少的啟發！”

吳雨森含蓄地笑了笑，心裡卻並不把卡梅隆這番話當真，以為卡梅隆只是初次見面時候的客套，但是林宥倫卻知道卡梅隆這話應該是認真的，因為這傢伙天生就帶著工程技術人員固有的直率，說難聽一些就是這傢伙根本就不會和你客氣。

吳雨森來美國這麼長時間，當然也聽說過關於卡梅隆的一些傳聞，對此並沒有直觀的感受，不過很快卡梅隆就讓他親身感受了一次。

雙方才剛一落座，卡梅隆就很不客氣地向林宥倫談論起了他對《太平輪》這部電影的看法。

“我查過一些關於太平輪資料，那艘船是由美軍設計製造，是一種僅供短程使用的運輸船。在二次大戰時，這種運輸船的主要任務是補給中國後方戰備生活所需，而日本為了切斷補給，往往會集中火力擊沉這種運輸補給船，所以美軍刻意將此種船的船身設計成輕巧單薄，以便加速航行，這也就是它在和其他船發生碰撞之後迅速沉沒的原因我對這場海難的死難者表示遺憾，但是僅從電影拍攝的角度而言，我認為《太平輪》的拍攝價值遠不如《泰坦尼克號》，兩艘船的體積完全不在一個等級上，太平輪和另外一艘輪船發生碰撞之後，很短時間內就完全沉沒，而泰坦尼克號從撞上冰山到沉沒，這期間差不多有一個小時的時間，先是船體側傾，然後一頭先沉入水中，跟著那一頭因為不堪承重摺斷，輪船斷成兩截後這才緩緩沉入水中，整個過程給拍攝提供了太多的可能，而太平輪則沒辦法表現出這些，整個沉沒的過程即便做得很逼真，最多也就是用十多分鐘的鏡頭就可以完全表現，在視覺上沒有辦法給觀眾以最大的衝擊力！”

卡梅隆侃侃而談，林宥倫和吳雨森則完全淪為了他的聽眾。

“而且從市場角度來考慮，任何一部投資超過5000萬美元以上的電影，想要在亞洲地區就收回成本都是不可能的，所以大製作的電影更多還是要依賴於北美市場，林先生在美國成立東方夢工廠，吳導演你選擇到美國發展，所以關於我說這一點，相信兩位都不會有什麼異議，在這方面，《泰坦尼克號》比《太平輪》要更有優勢，而《太平輪》的問題，剛才我也分析過了，因為在特效上無法做到最大程度的對觀眾的眼球產生衝擊，題材上又不是北美觀眾非常容易接受的故事，這部電影如果投資2億美元，最後的結果我不敢說一定會虧本，但想要獲得很大的成功收回成本肯定有不小的難度。”

吳雨森本來好像要反駁兩句，因為《太平輪》雖然特效場面上無法做得像《泰坦尼克號》那麼宏大壯觀，但這個故事題材對於華語地區而言還是很有意義的，但是卡梅隆把影片的市場前景這麼直接做了一番分析，他也沒話好說了。

林宥倫雖然身價豪闊，但2億美元對他而言也不是一個小數字，而按照詹姆斯…卡梅隆的說法，這部電影想要收回成本真的很困難。

卡梅隆這麼說倒不是真為林宥倫考慮，而是他覺得如果可以勸林宥倫取消拍攝《太平路》，那麼《泰坦尼克號》就可以爭取到更多的拍攝預算，而對於卡梅隆這樣的人，拍攝預算永遠都不會嫌多的。

“我唯一的要求就是將《太平輪》中的特效場面拍得真實可信，至於投入多少資金、拍成多大的場面，這些詹姆斯先生可以和吳導演商量著來做我準備邀請卡梅隆先生擔任《太平輪》的監製，這個應該沒有什麼問題？”

雖然沒有能夠說服林宥倫，不過卡梅隆對林宥倫做出的安排倒是沒有什麼異議。

“對了，還有一件事，盧卡斯應該還沒有和詹姆斯先生說明，那就東方夢工廠將會視《太平輪》中的特效場面來最終確定給《泰坦尼克號》的投資，所以我希望詹姆斯先生不要因為之前你說的那些原因，所以就不重視這部電影的製作。”

“沒問題，只要資金到位，我可以拍出任何林先生需要的鏡頭！”詹姆斯…卡梅隆的狂妄與自信，在這一刻表露無遺。

“那就祝兩位合作愉快了！”

林宥倫親眼看著吳雨森和詹姆斯…卡梅隆再次握了握手，這才滿意地點了點頭。

詹姆斯…卡梅隆和吳雨森互留了通訊方式之後便提出告辭，林宥倫也沒有留他。