了。

所以日韓汽車公司本還期望他們出技術。中國出資金來進行技術升級。在他們看來。這已經是一個非常優惠的措施了。但是中國人並不買賬。無奈之下。為了保證未來的市場份額。為了他們能夠源源不斷的從中國的汽車市場上面獲的利潤。所以。日韓的企業只能捏著鼻子。從自己的口袋裡面掏出錢來。給中國的日韓系汽車工廠進行免費的升級。而且原先他們還捂在口袋裡面。死也不肯拿出來的技術。也不不積極的派遣技術人員來中國。給中國培養汽車技術人員。

在他們看來從技上面限制中國的汽車工業的發展已經是走不通了。那麼。最好的辦法。就是推廣自己的技術了。

對於日韓汽車廠商的動作。無論是林峰還是雙木的汽車高層們都是沒有想到。就是國家的汽車工業的那些主管們。是沒有想到。沒想到雙木汽車的一個小小的動作。竟…有這麼大效果。讓這些大魚紛紛自己跳了出來。

“他們這是急了。想來他們一在密切注意中國的汽車市場。也詳細研究過雙木汽車集做出這麼一個反應。也沒有什麼奇怪的地方。畢竟只要雙木的汽車標準一推行來。依靠中國豐富的資源以及巨大的市場。並且日韓汽車本身就沒有多少的內涵背景。這日後。高中端市都不會有他們的足機會。真要買豪華汽車的。然會選擇歐洲的品牌。要是買中低的汽車。要說便宜。又怎麼比的過國內的汽車。而且現在。從技術上來講。他們不在佔據優勢。無論從哪個方面來講。他們都是中國汽車市場的失敗者。如果再不出真本事來。他們在中國的汽車市場將不會有立足之地。即使現在出來了。我看。他們的前景也十分的夠嗆。這汽市場是要培養。哪怕他們和雙木汽車站在同一個起跑線。也是註定的失敗者。何況。我們還是本土作戰。不把他們打出去。那才沒有天了呢！”楊友偉在雙木的高層會議上面。是這麼說的。

這番話所有的認。

“我們只要看著這些日韓汽車公是如何不甘心的退出中國市場的就好了。雙木技術標準的推行。在國家的支援下。實現整個國內的汽車的國產化。並不是一什麼問題。相反。我倒是希日韓汽車在技術上面的投入能夠更多一些。在技術人員的培養上。能夠更用心些。汽車在很多的技術上面是相通的。候這些被他們培養的汽車技術從業人員。最後還是要入到國內的汽車公司裡面來的。我想。雙木汽車集團已備好了很多的位置。等待這些技術人員了。”楊彥召也笑著插了一句話。

要麼體面的承認失。然後拿著雙木的給的收購金。離開中國的市場。要麼就是等到雙木汽車技術標準推行國內。整個中國汽車行業崛起之後。他們破產離開中國。貌似。日韓汽車廠商們。有這麼兩條道路可以走。

與日韓汽車‘司的惶惶不可終日相比。歐美的汽車商們無疑要淡定了很多。他們雖然也在國經營著低端市場。但是。相比日韓的汽車來說。歐美的汽車。無論是從技術來說。還是從背景。歷史。內涵來說。從國民的情感來說。都要比日韓汽車有著更好的口碑。尤其是歐洲的一些汽車廠商。他們經營的是豪華汽車。這在國內。目前還沒有什麼可以代替的汽車出現。

不過這並不代表他們不急。像國福特。在通用從中國提前體面出局。並且到了一筆大的補償價…之後。就將這筆錢花費到了美國自己的汽車市場。擺脫了財政危機之後。就開始和福特展開了非常激烈的競爭。

本來福特非常高興通用的出局。那樣一來。在中國的美系汽車公司。就只有福特一家獨秀了。那個時候。他們並不擔心通用在美國市場的競爭。因為他們有著中國的市場。甚至福特的老闆還非常刻薄的表示通用的老闆是個目光短；的人。竟然把這麼一個巨大的市場給賣了。但是隨後盜驪的出現。卻是讓福特上下驚呆了。他們沒有想到。通用走了之後。雙木汽車的崛起會這麼的迅速。在通用的屍體上面。迅速的獲了發展。並且推的盜驪。不斷的開始擠佔其他汽車商的市場。雖然因為盜驪的產能原因。對於福特的汽車沒有多少的衝擊。但是福特上下不的不承認一點。如果雙木汽車的產能上來之後。那麼他們在中國生產的汽車將會沒有多少的競爭力。

於是在盜推出有多久之後。福特也為了保住中國的市場。非常爽快的掏錢進行了在中國的整個汽車產業鏈的升級。並且迅速的推出了幾款新的車型。應是用他們膨大的蘊。在中國搶佔了不少的市場份額。

在現在看來。他們的這些提前了幾個月的投入無疑是非常值的的。因為他們培養了一批忠實的福特使用者。而且與歐美市場同步的車型。