陽鐵路局的地界，車站接到2302次列車的編組順序表後要報給行車排程員和奉陽站車號室，以便他們及時掌握該次列車地編組資訊，掌握車流的方向和提前做好解體列車的計劃。

列車透過清遠站，張車長把列車編組順序表投下去後，回到守車裡把無線電臺的聲音調小，然後雙腳搭在前面的小桌上，身體挪了挪了找個舒服地躺姿，閉上眼睛開始迷糊了起來。一過清遠站就出了松江鐵路局地管轄地，就再也沒有松江鐵路局的檢查組了，沒人管張車長自然是想睡就睡，乘務員們很形象比喻成這是進了解放區。

這個時候已經是晚上11點多了，坐在守車裡地人基本都進入了夢鄉，張車長的睡眠很好，斜躺在椅子上不一會兒就睡著了，甚至還打起了呼嚕，而且呼嚕聲十分的響亮。

隨著時間時間一分一秒和流逝，左江也有些犯困，但是他卻不敢睡，一直支著耳朵聽著張車長無線電臺的動靜，松江到奉陽中間一共有37個車站，左江不知道哪個車站挨著哪個車站，也不知道天門山車站的具體位置，只能聽無線電臺傳來的資訊，很怕錯過

正文　第095章　功成身退

更新時間：2009…1…7　22：35：46　本章字數：3339

天門山車站又喊了一次230次列車的司機，見司機還是沒有回話以為機車上的無線電臺有故障，就再沒了動靜，這時列車已經超過了預告停機快要接近天門山車站了，左江站起身開啟守車門走了出去，他手把著車梯的扶手把身子探出去觀察著天門山車站的進站訊號機，進站之前正好是一個彎道，左江站在守車車梯上看得清清楚楚，機車馬上就是越過進站訊號機了，可是列車一點減速的意思也沒有。

任憑刺骨的寒風吹著，左江還是一動不動地站在車梯上觀察著列車的執行狀態，他前世在鐵路上工作這麼多年，參與過無數次事故的處理和定責，深知拉下緊急制動閥有一個時機問題，拉早了列車在車站的站線內停下，到時司機不承認睡著了而可以狡辯說他正常操縱中你拉了緊急制動閥，這樣事故就可以定到你的身上，拉晚了就可能造成車毀人亡的嚴重後果而違背了他防止這起重大事故的初衷，只有時機掌握好了才能讓司機啞口無言。

當左江觀察到列車的一半已經超過了進站訊號機，而列車依然沒有減速，他迅速地返身跑到守車裡面，毫不猶豫地一把拉了緊急制動閥！隨著尖利的排風聲響起，高速執行的列車就是撞到牆了似的，在轟隆隆的巨響中列車的車身猛的一頓，速度頓時慢了下來，而且還帶著剎車的刺耳尖叫聲。

緊急制動閥拉下的那一刻，坐在守車地上睡覺的乘車人頓時被巨大地慣力甩得橫七豎八滾了一地，坐在椅子上的張車長身體差點滑進椅子民小桌間的空隙裡，放在小桌上的手訊號燈、水杯和行車日誌被甩落一地。

驚醒過來的張車長張開睡意迷茫的眼睛問：“怎麼了。怎麼了？車到站了嗎？”滾在地上的那些乘車人睜著驚恐的眼睛不知道發生了什麼事，這時列車滑行了一段距離後終於停了下來。

左江望了一眼張車長心裡便有了決定，他上前拍了拍他的肩膀說：“張師傅，列車冒號了，我幫你拉了緊急制動閥，記住，是你防止了這起事故！”冒號就是冒出出站訊號機地簡稱，在鐵路上這種情況屬於險性事故。

“啊！”張車長一聽驚得站了起來：“什麼，你拉車長閥了？”

左江十分平靜地說：“是的。我再不拉緊急制動閥車就開到前面的大水泡子裡去了！”

張車長剛要對左江發火，無線電臺裡傳出了天門山車站的呼叫聲：“2302次車長有沒有，2302次車長有沒有？”

張車長拿起無線電臺按上按鈕說：“2302次車長有，我就是2302次車長。”

無線電臺裡這回傳出的是天門山站長的聲音：“我是天門山車站站長，2302次冒出訊號開到了絕戶線裡，請你馬上會同我們一起到前面檢查確認，排程員正等著要情況，請你馬上到前面去。”

張車長對著無線電臺說：“我知道了，馬上就去！”站長證實了左江的話。張車長不由得感激瞭望了左江一眼，穿上大衣戴上帽子就要往外走。

左江拉了他一把說：“張師傅，難道你想讓天門山車站看到你守車坐這麼多人嗎？”左江的意思非常明顯，平時沒什麼事你拉幾個人沒什麼，可是出了這麼大的事你還讓這些人在守車裡，一旦被發現就是大事了！

張車長一聽猛然反應了過來，大聲地守車裡地人說：“你