左政，是松江鐵路分局的分局長，對吧？”然後笑呵呵地又加了一句：“爸爸是副廳級，媽是副科級。”

李淑媛一聽兒子把她和丈夫的級別都說出來了，手捂胸口長出了一口氣：“小江啊，你差點把媽媽給嚇死了！”說完一把揪住左江的耳朵說：“看你還敢不敢再嚇媽媽了！”

“不敢了，不敢了，媽，我不敢了！”其實李淑媛揪住左江的耳朵並沒有用力，他為了逗母親開心便誇張地舉起雙手投降。

兒子這麼一鬧李淑媛的心情立即好了起來，她揪住左江耳朵的並沒有馬上鬆開，而是把嘴湊到他的耳邊一字一頓地說：“臭小子，你給老孃聽好了，今天是1986年7月17日星期四，以後再拿這麼幼稚的問題來嚇老孃，看老孃不把你的耳朵揪下來！”

左江一聽今天是1986年7月17日心裡頓時一驚，喚起了他心中那段慘痛的記憶，再過10天，也就是7月27日，即將發生那場震驚全路的“7&#8226；27”重大事故，也正是這起重大事故，毀了他父親左政的大好前程，本來有望再進一步的父親因此一蹶不振，最後鬱鬱而終。這個日子讓左江刻骨銘心。

1986年7月27日，在松江鐵路分局管內的通道站和幹道站間，由於通道站值班員強行解鎖盲目辦理了2523次貨物列車的透過進路，將2523次貨物列車和848次貨物列車放進同一個區間，造成了兩列貨物列車在區間正面衝突（相撞）的重大事故，機車乘務員9死3傷，4臺牽引的蒸汽機車全部報廢，車輛報廢7輛，大破13輛，中破20輛，直接經濟損失5000多萬元，中斷正線行車36小時，事故造成的間接後果則是無法估量的。

松江鐵路分局地處偏遠山區，線路坡度大，曲線半徑小，為支線單線線路，基礎設施差，氣候惡劣，極不利於安全生產。發生事故的通道站和幹道站間的通道嶺線路坡度超過千分之二十，1986年時松江鐵路分局配備的全部是蒸汽機車，是以蒸汽為動力的，一臺機車的牽引力是有限的，發生正面衝突的2523次貨物列車和848次貨物列車都是滿載，兩趟列車都是由兩臺機車重聯牽引的。當時通道站的值班員辦理了848次列車的閉塞，開通了區間後放在行車電話就跑出值班室去借油漏子要給職工分豆油，這時另一名值班員回到值班室接到了鄰站2523次列車辦理閉塞，儘管前一員值班員辦理848次列車閉塞已經將區間加鎖，這名值班員卻認為通道站和幹道站的區間空閒，強行解鎖為2523次列車辦理了透過，這樣就把兩趟列車放入了同一個區間，2523次列車在通道站一透過就燒足了水汽全力闖坡，而848次列車隨著滿載的重力加速度放坡。前一名值班員回到值班室發現種情況後，急得立即用無線列調呼叫2523次和848次列車的司機，可由於當時的列車無線電話射頻太低，列車一進入山區根本就呼叫不到，慘劇就這樣眼睜睜地發生了！

“7&#8226；27”重大事故的發生震驚了全路，鐵道部立即組成事故調查組到現場進行調查，隨後相關人員都受到嚴肅的處理，事故直接責任人以交通肇事罪被起訴，左江的父親左政因負領導責任被撤消了松江鐵路分局分局長的職務。事後左江坐火車經過事故現場時，還看到線路一旁的山谷裡橫七豎八地躺著機車和車輛的殘骸，直到幾個月後事故善後人員才把這些機車和車輛的殘骸清理乾淨。

看著左江怔怔的不出聲，李淑媛又有些擔心起來，用手推了一把左江說：“小江，你怎麼了，怎麼不說話呀？”

母親的問話把左江從沉思中叫醒，他趕緊掩飾地對母親說：“媽，我想去廁所。”這一系列的變化讓左江一時間消化不了，先是天方夜譚般地重生了，緊跟著就是10天后即將發生那場改變他們家族命運的重大事故，讓他一時間不知道如何是好！

從廁所回來後，左江上床蓋上被子躺好，然後對母親說：“媽，我現在全好了，什麼事也沒有了，你在這為我也熬了一夜了，趕快回家睡一覺吧！”左江現在只想把母親支走，一個人好靜下來好好想想今後他該何去何從。

李淑媛聽兒子這麼一說心裡不由得一暖，以前可從來沒聽他說過一句關心人的話，難道經過這場病他突然間懂事了，也知道關心人了！於是便搖搖頭說：“小江，你的病剛好媽怎麼能放心留你一個人在這裡呢，媽昨晚爬在床上已經睡了一覺了，現在一點也不困，這你不是也看到了嗎？”

“哎呀！我的媽媽呀！女人休息不好臉上會長皺紋的，老的也會很快的，你不回去休息我就沒有漂