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劉士卿覺得自己有必要在國慶節期間回去一趟。大氣乾冰機不過是他進軍碳工業的基礎罷了，如果想將二氧化碳變廢為寶，勢必要製造出來更多更先進的技術裝備。如果他不回去的話，後續研究肯定沒有辦法繼續下去。

劉士卿讓銀河碳工繼續製造更多的大氣乾冰機出來，同時動工興建儲存乾冰的倉庫，一定要注意安全，防止二氧化碳引起的窒息事件的發生。

反正還有兩天就是國慶節了，劉士卿也不急在這兩天的時間。他準備趕在月刃日下午返回武靈市，在回去之前，他還有些事情要做。

按照現在的研究進度，虛擬頭盔大概會在十月底製造出來，最晚不超過十一月中旬，劉士卿倒也不是特別著急。他準備在國慶節前去看看餘勝民，不知道他是否把單人飛行器研究出來了。

餘勝民和他老鄉呂家雲之間，在劉士卿的干涉下，達成了一份簽署在書面上的協議，協議一共牽涉到了四方，餘勝民、呂家雲，銀河實業和豐田公司。

這份協議與其說是餘勝民和呂家雲之間的，不如說是銀河實業和豐田公司之間的。兩家公司以餘勝民和呂家雲各自擁有的技術為談判基礎。約定雙方享有的權利是完全對等的。在以餘勝民、呂家雲等人的技術生產油動力螺旋槳單人飛行器的時候，如果兩家公司生產數量相等。那麼誰也不用給誰專利費，但是如果一家公司生產的數量超過另外一家公司，那麼生產數量多的那家公司，必須就多出來的那一部分，向另外一家公司支付專利費，每臺油動力螺旋槳單人飛行器的專利費標準為十萬華夏幣。

其實豐田公司方面在知道單人飛行器的兩位主設計發生了分歧，其中一個要把單人飛行器的設計方案賣給銀河實業的時候，豐田公司曾經專門派人到銀河實業燕京分公司。希望和銀河實業進行談判，商量合作一起做油動力螺旋槳單人飛行器。

豐田公司是帶著很大誠意去的，銀河實業最近幾年的發展勢頭，日本人看在眼中，從一開始，日本人就在想著和銀河實業合作，但是始終未能如意。這一次，無疑又是一次不錯的機會。

康永恆聽了豐田公司的要求之後。想都沒想，就很乾脆的拒絕了。只因為豐田公司提出的條件太苛刻。要求在雙方組建的合資公司中，必須要佔百分之五十的股份。康永恆只要老闆劉士卿是不可能答應這個條件的，乾脆就直接拒絕了。

豐田公司悻悻然，後來降低了訴求，願意持有的股份少一點，但是康永恆已經不耐煩在和他們就合資的問題進行討論了。

豐田公司也是有傲氣的，自從力次年之後，他就取代美國的通用汽車公司，成為了全世界汽車產銷量第一的汽車生產廠家。其產品範圍更是及汽車、鋼鐵、機床小農藥、電子、仿織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建築機械及建築業等。不僅僅如此，豐田公司還是日本三井財團中非常重要的一員，在全世界那也是響噹噹的企業了。在連續兩次被康永恆拒絕之後，豐田公司不在上門，上杆子請求和銀河實業合作了，而是組織了一批精強將。開始對餘勝民、呂家雲的設計方案進行論證，並且進行工業化生產。

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第701章儀式

不得不說豐田公司的實力是相當令人矚目的，做為世界旦。強企業排名在前五名的企業，它的營業收入高達兩千多億美元，純利潤也有二十多億美元。如果豐田公司真的有決心要做一件事的話，鮮少有它做不成的。特別是在豐田公司上下憋著一股氣，且又有比較現成的設計方案的時候，其工作效率更是達到了驚人的地步。

僅僅用了二十天左右的時間，豐田公司組織的人員就把油動力螺旋槳單人飛行器造了出來，並且在大量媒體記者的見證下，舉行了首飛儀式。

首飛儀式既沒有在日本本土，也沒有在美國或者歐州舉行，而是一反常態，放在了華夏的首都燕京的水木大學舉行，用豐田公司的話來講。這是出於對餘勝民小呂家雲這兩名原創的尊重，但是實際上，卻也包含了向劉士卿進行挑釁的目的。

劉士卿事先不知道訊息，水木大學不知道里面的彎彎繞，故而也沒有跟劉士卿打招呼。

餘勝民雖然得到了邀請，但是他有了劉士卿給他的電動力螺旋槳單人飛行器的資料，哪裡還看得上他參與研究的油動力