話沒說，就喊了一嗓子。許爍再次掀開越野吉普車的後備箱，從裡面拿著幾個大號的鐵錘，賽車手也從車上下來，從許爍那裡要了一斤。鐵錘，論起來，就砸到了豐田公司的重卡上面。失魂落魄的小野橫二嚇了一跳，睜大了眼睛，無奈而又無助的看著他們的重卡被銀河實業的人砸成了稀巴爛。

接連三場比賽，豐田公司沒有贏得一場小野橫二、加藤優作還有野崎松石等人雖然不服氣，但是他們卻多少產生了一絲絕望的情緒。

相比於銀河實業，豐田公司絕對是老牌的汽車製造商，他們有著六七十年設計製造汽車的底蘊，可是有底猛不代表的有一切，在劉士卿這裡，他們根本找不到做前輩的快感，只有被虐待，被蹂躪的悽慘落魄。

一輛重卡真要是想砸成一堆廢鐵，其實挺費工夫的，許爍也就是把豐田公司的這輛車砸了幾百下，就收了手，他們還有省點力氣，留著等會兒砸豐田公司其他的車。停車場上，豐田公司還有跑車、客車等十幾輛挺漂亮的車，砸起來，一定過癮。

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第780章真是狡猾狡猾的

賽車道的李青路面上，散落著數不勝數的玻璃碎片，這些碎片包圍著一輛破爛不堪的卡車。卡車車窗、擋風玻璃全都不見了，整輛車找不到一個完成的地方，到處都是被砸被破壞的痕跡。車蓋子被人掀開，發動機、油路系統、動辦傳輸系統都被人給砸的七零八落，前後三排輪子，十八叮，輪胎全被人用刀子給捅爛了，癱倒在了地上。

這輛車就是許爍他們幾個人的傑作。是人都有想發洩的**。逮到這樣一叮。可以光明正大發洩心中暴虐情緒的機會，許爍他們幾個又怎麼能夠錯過，何況砸的車還是豐田公司的，又不是自己的，砸起來自然特別的帶勁兒。

小野橫二、加藤優作、野崎松石等豐田公司的高層和數十個員工，個個眼中噴火，看著這一切，卻無能為力。這是他們和銀河實業的約定，輸了就得認罰，如果此時輸的不是他們。而是銀河實業的話。他們砸銀河實業的車也不會手軟。只可惜這只是一個設想，直到現在，他們都沒有機會去砸銀河實業的車。劉士卿釋釋然的走到了小野橫二的面前。小野先生，還要繼續比下去嗎？”

小野橫二此時真的不知道該說什麼了，連敗三陣的事實讓他不像剛才的時候，底氣那麼足了。

他們豐田公司的汽車真的能夠在某項效能上勝過銀河實業的汽車嗎？可是不比的話，當著這麼多國內外記者的面，豐田公司的跟頭算是載定了。以後誰還會信任他們豐田公司的汽車，就像單人飛行器一樣，都會掉頭投入到銀河實業的懷抱中。

加藤優作蹬蹬的走過來。喘著粗氣，“劉先生，我們大和民族設計製造的汽車一向是以節能環保著稱於世。我們要和你比這個指標。”

汽車發明後八十多年的時間裡，汽車行業發展的主流是歐美企業，日韓汽車產業只是汽車消費市場的配角。上個世紀七十年代，隨著石油危機的爆發國際石油價格飆升，特別是“佈雷頓森林體系”的崩潰導致美元購買力下降，讓西方的消費者不得不面對“買的起車用不起油”的尷尬境地。西方傳統的汽車產品由於過於追求安全性、舒適性和駕駛樂趣，車體龐大油耗較高，消費後期成本高？而日本汽車產品則由於本國國民身材矮小小國土狹窄、資源稀缺，在車輛設計理念上追求車輛輪廓燃料消耗低、車輛結構簡單實用。對於消費者而言無論是前期的採購成本，還是後期的使用成本。所以日本汽車顯得比歐美汽車更具有競爭力。於是乎宜豐田為代表的日本汽車行業在上個世紀八十年代開始暢銷全世界。

豐田汽車能夠崛起成為全世界產銷量第一的汽車製造商。其油耗節能環保無疑是最大的功臣之一。直到現在，油耗依舊是豐田汽車的最大的殺手銅之一。

劉士卿看著這個輸暈了頭的加藤優作，說道：“加藤先生，小野先生。你們確實要跟我們銀河實業來比誰的車油耗更小嗎？”

“對？”加藤優作狠狠的點了一下頭。

小野橫二說道：“加藤總經理的話，就是我們豐田公司的集體決定。怎麼。劉先生。你難道不敢比嗎？”

劉士卿笑著搖了搖頭，“我還沒有見過有人上杆子送死的。這次你們打算用那輛車和我們比？”

小野橫二、加藤優作和野崎松石三個人密商了一會兒，然後把那輛跑車派了出來，“這是我們豐田公司研究