個群體都渙散了。現在這間房子裡的工人，不過是勞斯萊斯公司數目眾多的汽車工人中的一部分，難道說，我要把所有的工人都開除？這分明不現實！

“這次我原諒你們，從現在起，各位請回到各自的工作崗位上去，開始工作。按照最高標準，去給我生產一輛足以讓我這個公司老闆在外面不失臉面的交通工具來。記住，這次沒有設計圖紙，沒有工程師指導你們。這完全是我給與你們的一次任務，製作一輛全世界最先進的，獨一無二的汽車，我希望在三個月內看見它賓士在倫敦的公路上。當然，這個任務各個生產車間都會安排，到時候做得最好的車間，將會獲得重金獎勵！”

說完，我再次掃視了這些人一眼，便轉身離開了。身後，再次傳來一陣陣“嘰嘰喳喳”的聲音。

“喬，帶我們去研發部。”

聽了我的吩咐，喬。科爾點了點頭。不過，他並沒有急著帶路，而是十分不解地看了我一眼，低聲說道：“伯爵，生產車間一向是這樣的。有訂單的時候，大家一起工作完成任務，沒有訂單的時候，大家就在一起聊天，喝茶，打牌。以前的老闆，可是從來不管的。”

我淡淡地笑了一下，“嗯，但那是以前。如果再繼續這樣下去的話，那麼勞斯萊斯倒閉破產是遲早的事。”

說完，我就沒有再多說什麼了。

第198章巡視

斯萊斯的廠區，位於克魯市的中西部，雄踞了半壁城

正是勞斯萊斯公司的影響，這座並不大的城市，才成為英國汽車工業的焦點。這裡是豪華汽車光榮與傳統的起源，是速度與奢華的競逐之地，其傳統精耕細作的手工裝嵌技術，堪稱英國汽車奢華與尊貴的典範。

正是在這一片廠區，除了擁有世界極品房車之稱的勞斯萊斯外，還擁有勞斯萊斯公司的另外一大品牌：賓利。

極盡奢華的內飾和精良的手工製造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風範，但是賓利更注重車的運動性，賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點。正是這樣的氣質讓賓利脫離了萊斯萊斯的框架，以“皇家運動員”的形象出現在世界車壇，併成為世界上最豪華的跑車，受到包括希臘船王奧納西斯、義大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在內的無數豪門貴冑的青睞。

我心裡清楚地知道，如果不是我的收購的話，98年後，牌被德國大眾汽車收購，隨即這一品牌就離開了有著56年勞生產歷史的克魯工廠和生產它的員工，在英國西薩塞克斯郡安家落戶。2003年的時候，這一品牌再次轉手，出

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_魯的這一片廠區，就屬於了專注於生產勞斯萊斯地姊妹車的賓利。這真是一個黯然的分割。

不同於當前勞斯萊斯品牌面臨的困境，整個85年賓利車要良好一些，所以走過勞斯萊斯品牌所擁有的一片寂靜的廠房後，賓利的生產車間，卻依舊有工人在工作。

我大感興趣地駐足觀察了一下。

眼前只是一個簡單地裝配線，發出巨大噪音的衝壓車間並不在這裡，保證了廠房永遠處在靜謐之中。生產線上的工人，不同於勞斯萊斯的連身工裝褲。穿的是紳士氣十足的小馬甲和襯衫，看起來顯得極富藝術家地特質。廠區的生產線，裝置看起來十分先進，但全用手工操作，每完成一個部件，技工就會在上面簽名蓋章。

看到這裡。我不由會心一笑，原本因為參觀勞斯萊斯生產車間而顯得稍微有些低落的情緒，又恢復了一些。

我清楚地知道，每輛勞斯萊斯，還有賓利，都會根據客戶的不同要求度身定做，客戶可以在厂部親眼看到自己的車子製造完工的每一個步驟。在這個工廠裡生產出來的車輛，原材料選用最優質的，都是工廠自己人前往採購，他們信奉的原則是“不相信任何人。只相信自己”——內飾皮革，只從斯堪的納維亞半島選購。1輛車需要17頭至21頭牛提供；製作方向盤和車門地胡桃木，選自義大利隆巴爾德高原森林。用最原始的方法蜂蠟打磨8，根據木頭紋路切割，裡外一樣，天衣無縫，註冊歸檔，並留下相同備用材料，整個工序需要17天才能完成；裝

第四卷　巨龍的騰飛　第201…205章

第201章鼓掌

小時後，時針指到了四點二十。

我和史密斯，還有公司所有的高層人員，職工代表們一起坐在大會議室，召開了我入主勞斯萊斯公司後第一次員工代表大會。

我原本吩咐是四點十五分開始開會的，但直